Технічне обслуговування та ремонт гірського велосипеда

Наша веломайстерня займається ремонтом і технічним обслуговуванням велоіпедов будь-яких марок і комплектацій, в тому числі гірських, спортивних, шосейних, дитячих.

Середня вартість ремонту і ТО - від 300 до 1700 рублів.

Мене звуть Дмитро Аркадійович і я - приватний Веломастер з 18 річним досвідом роботи. Моя майстерня надає ряд послуг з відновлення, ремонту, технічного обслуговування, налаштування та збирання велотранспорту. Окрему увагу я приділяю ТО, так як його проведення - запорука довготривалої і повноцінної роботи велосипеда, а також спосіб заощадити на ремонті.

Галерея робіт => 🙂

Специфіка ТО гірського велосипеда в тому, що такий тип велотранспорту призначений для їзди по дорогах невисокої якості або по місцевості з сильно пересіченим рельєфом. Часті потрясіння, листя, каміння та інші зовнішні чинники прискорюють процес зношування елементів механізму, що нерідко призводить до несподіваних поломок. Технічне обслуговування такого типу транспорту з переробкою всіх вузлів рекомендується проводити після закінчення кожного сезону або через кожні 400-500 км поїздки.

Проведення ТО гірського велосипеда здійснюється в майстерні за адресою м Москва, 2-й Нагатінський ін., 6, стор. 2, що розташовується в Південному адміністративному окрузі (ЮЗАО). Також є можливість викликати майстра додому. Для цього необхідно зателефонувати за номером + 7 (499) 755-71-23 і повідомити модель засоби пересування. Знаючи про наявність несправностей про це потрібно попередити, так як майстер заздалегідь комплектує набір інструментів і запчастин.

Велосипед складається з вузлів і деталей, які схильні до природного зносу в процесі експлуатації. Гірський велосипед передбачає наявність складних механізмів, а значить і на особливу увагу в обслуговуванні і догляді.

ТО велосипеда є комплексом ремонтних і діагностичних робіт. Майстром перевіряється стан педалей, шатунів, кареточного вузла, цілісності рами, і її геометрії, перемикачів швидкостей, гальм, і їх стан, перевірка амортизаторів, коліс, спиць, втулок і т. Д. В ході перевірки визначаються слабкі місця. Далі при необхідності пропонується ремонт або заміна окремих деталей велосипеда. ТО підвищує надійність техніки, безпеку власника, економить кошти на ремонті і продовжує термін експлуатації велотранспорту.

  • Все починається з діагностики велосипеда. Технічне обслуговування, як і інші маніпуляції з велосипедом, припускають діагностику стану засобу пересування. У випадку з повним ТО проводиться глибокий огляд і тестування всіх вузлів і деталей транспортного засобу. Діагностика включає огляд рульової колонки, кареточного вузла, ланцюги, педалей, кривошипів (шатунів), цілісності рами, і її геометрії, перемикачів швидкостей, гальмівної системи, і її стан, перевірка амортизаторів, коліс, спиць, втулок, перевірка різьбових з'єднань та інших функціонально важливих деталей. Діагностика транспортного засобу проводиться безкоштовно!
  • Проходження ТО (Технічного обслуговування). ТО гірського велосипеда - складна копітка робота, яка має на увазі комплексний догляд за велотранспортом. Послуга передбачає обслуговування не тільки основних вузлів, деталей, але тривалу трудомістку роботу з налаштування велосипеда під власника. Технічне обслуговування включає генеральну чистку важкодоступних місць велосипеда, змазування всіх необхідних деталей і ланцюгів, наповнення резервуара гальмівною рідиною, настройку всього навісного обладнання та підвісок транспортного засобу, протягання коліс, перевірку тиску в шинах і інші профілактичні процедури. Середня тривалість ТО гірського велосипеда знаходиться в рамках 3-4 годин. Іноді, при наявності несправностей, робота може затягнутися.
  • Ремонт при необхідності і покупка запчастин. Виявивши несправності, майстер обов'язково запропонує ремонт або реставрацію пошкоджених деталей. У сервісному центрі завжди є ряд найбільш затребуваних елементів, як нових, так і вживаних, що допоможе ще більше заощадити на обслуговуванні, без шкоди якості ремонту. Після діагностики, яка триває в середньому 20-30 хвилин, майстер надає клієнту список деталей і вузлів, що вимагають окремої уваги. Вартість технічного обслуговування гірського велосипеда розраховується з складності роботи. Наприклад, якщо це простий велосипед без складних вузлів і спеціального навісного обладнання, ціна послуги варіюється в рамках від 750 до 1 500 рублів. Любительський велосипед (середній рівень) обслуговується за ціною від 1 000 до 2 500 рублів. Вартість ТО напівпрофесійного і професійного велотранспорту від 1 500 до 4 000 рублів, в залежності від складності роботи.

Регулярне проведення технічного обслуговування велосипеда - це не тільки безпеку і продовження терміну експлуатації, але і економія. Якщо клієнт привозить свого двоколісного друга раз в сезон, то немає необхідності змазування окремих вузлів велосипеда, що говорить про економію часу і коштів.

В основному гірські велосипеди за складністю обслуговування знаходяться на рівні напівпрофесійних. Відповідно і ціна як ремонтних робіт, так і ТО - вище середньої. Наприклад ремонт втулки гірського велосипеда середнього рівня обійдеться в 750 рублів. Ремонт каретного вузла - близько 900 рублів. Починка заднього колеса - від 1 000 до 1 300 рублів.

Так як я не знімаю великих приміщень і виконую всю роботу сам, вартість моїх послуг на 30% нижче ніж в будь-якому іншому сервісному центрі Москви. У моєму підпорядкуванні немає недосвідчених підмайстрів, тому робота робиться швидко і якісно. Дізнатися орієнтовну суму техобслуговування кожної конкретної моделі можна зателефонувавши за номером + 7 (499) 755-71-23.

Обслуговування велосипеда в Москві

Обслуговування велосипеда в Москві

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода