Світовий рекорд швидкості на велосипеді

Бонневільської соляна рівнина сталася на місці однойменного висохлого солоного озера площею 412 км2 і знаходиться на північному заході штату Юта, США. Озеро сформувалося приблизно 32 000 років тому, а приблизно 16 800 років тому висохло. Глибина соляних відкладень досягає у багатьох місцях 1,8 м.
На поверхні озера прокладено високошвидкісна траса, де регулярно проводяться змагання в швидкості і потужності техніки, що рухається. Учасники з усього світу збираються в цьому місці, щоб взяти участь в захоплюючих змаганнях.

Саме тут було встановлено Світовий рекорд швидкості їзди на велосипеді в 1995 році. 50-річний Фред Ромпельберг з Нідерландів зумів розігнатися до (увага!) 268 кілометрів на годину!

Своїм успіхом Ромпельберг був зобов'язаний максимальному передавальному відношенню і так званого «повітряному дзвону» від йде попереду транспорту. Як «стінки» в цьому експерименті виступали професійні драгрейсери.

Ромпельберг їхав на велосипеді власної розробки з подвійною системою - велика передня зірка крутила маленьку, до якої була приварена друга велика зірка з ланцюгом, що веде до заднього колеса.

Треба відзначити, що, незважаючи на відносну легкість руху в дзвоні, це може бути дуже небезпечно. За твердженнями журналістів, при установці попереднього рекорду (а він становив 220 км / ч) Ромпельберг звалився на повному ходу. Результат - більше двадцяти переломів по всьому тілу.

Цей рекорд залишається незмінним ось вже протягом 12 років, він також увійшов до Книги рекордів Гіннеса в категорії «найвища швидкість, розвинена людиною на велосипеді». Побити цей рекорд нікому не вдалося, і поки він вважається межею людських можливостей.

І наостанок відео з Френком і його рекордом:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода