Шолом для велосипеда: як правильно вибрати і зберігати велошлем

1. Типи шоломів для велосипеда
2. Крос-кантрійний
3. шосейний
4. ендуро
5. казанок
6. Фулфейс
7. трековий
8. Дитячий
9. конструкція
10. корпус
11. Фіксатори і допоміжна фурнітура
12. протимоскітна сітка
13. Світловідбивачі і кріплення
14. додатково
15. Термін придатності велошлема
16. Як підібрати розмір шолома
17. Як правильно носити велосипедний шолом
18. Як зберігаті велошлем
19. Поради щодо вибору шолома в магазині
20. Висновок

Захист вашого тіла при їзді на велосипеді є одним із першочергових завдань після покупки двоколісного транспортного засобу. Адже не дотримання простих заходів безпеки може призвести до дуже сумних наслідків. Травми голови при падіннях відбуваються рідше, ніж ушкодження кінцівок (садна, подряпини на руках і ногах), але як показує практика, якщо вони трапляються, то наслідки таких набагато серйозніше (струс мозку і т.д.). Тому, щоб захистити вашу голову під час велопокатушек слід завжди надягати шолом. Плюс до всього, якщо ви збираєтеся брати участь в будь-яких велозмагання, наприклад, на відкриття велосезону, то на більшості з них наявність даного аксесуара є обов'язковим. І тут, через величезного асортименту на ринку велокомпонентов, виникає питання, як вибрати шолом для велосипеда виходячи із специфіки і стилю їзди велосипедиста, який велошлем краще підійде, наприклад, для агресивного катання, і як визначити потрібний вам розмір. Плюс до всього ми розглянемо конструкцію, матеріали і принцип дії, а також розповімо, як правильно носити і зберігати велосипедний шолом під час зимових «велоканікулов».

Зміст статті

Типи шоломів для велосипеда

Всі велосипедні шоломи, по суті, поділяються на типи за ступенем агресивності їзди велосипедиста, про які ми поговоримо нижче. Це необхідно враховувати при покупці велошлема, щоб не переплачувати за той рівень безпеки, який вам не потрібен.

Крос-кантрійний

Цей тип шоломів відмінно підходить для звичайних велопрогулянок, поїздок по місту і простих крос-кантрійних змагань. Через свою легкості, комфортності і відносно демократичною ціною набув широкого поширення серед райдерів при використанні на кожен велодень. За рахунок великої кількості вентиляційних отворів голова добре обдувається повітрям, що зменшує її перегрів, особливо в спекотні літні дні.

Шолом захищає тільки верхню частину голови. Скроневі і потилична зони не прикриті корпусом. Але це не особливо-то і потрібно, якщо ви не катаєтеся агресивно. Зате така конструкція економить вага виробу і покращує вентиляцію. До речі вага в середньому становить до 300 грам. Якщо ви побачили шолом даного типу важче, то краще відмовитися від його покупки. Чим він важчий, тим більше у вас буде втомлюватися шия, що викличе дискомфорт при їзді на велосипеді.

Так як в нашій країні велошоломи не підлягають обов'язковій сертифікації, то при виборі даного аксесуара для більшої безпеки слід звертати увагу на американські і європейські сертифікати. Добре якщо на даному типі шоломів є що-небудь з цього (або все разом): ISO9000: 2008, CE EN1078, CE EN1077 CPSC 16 CFR 1203, AS / NZS 2063: 2008.

Цей велошлем є одноразовим. При досить сильному ударі його пінопласт основа мнеться і ламається, що виключає його повторне використання. Навіть якщо ви не бачите будь-яких пошкоджень після сильного удару, шолом все ж краще змінити. Це пов'язано з тим, що в пінопластовому підставі можуть утворюватися приховані мікротріщини, які при повторному падінні не дозволять шолому виконати свої захисні функції. Сприяє цьому і велика кількість вентиляційних отворів.

Кріпитися крос-кантрійний шолом на голову за допомогою системи ременів і фіксаторів. На внутрішній стороні дуже часто можна виявити, що відстібається підкладку, яку легко зняти після їзди, і випрати. Практично всі моделі крос-кантрійних шоломів мають регулювання в деякому діапазоні по діаметру голови райдера. Здійснюється вона за допомогою спеціального поворотного замку або повзунка.

Даний тип шолома може комплектуватися регульованим і нерегульованими козирками і світловідбивачами (катафотами), що є не обов'язковим, але підвищить вашу помітність на дорозі.

шосейний

Шосейні шоломи для велосипеда практично нічим не відрізняються від крос-кантрійних. Вони мають таку ж конструкцію, прикривають ті ж частини голови райдера і мають аналогічні сертифікати. Відмінностями є відсутність сонцезахисного козирка для поліпшення аеродинаміки і збільшені вентиляційні отвори в корпусі.

ендуро

Шоломи ендуро - це щось середнє між крос-кантрійних велошлема і казанками (про які йтиметься нижче). Даний тип має схожі конструктивні особливості з крос-кантрійних і, відповідно, шосейними. У нього також присутні розвинені вентиляційні отвори, за рахунок чого цей вид відмінно підійде для катання на кожен день. Відрізняє його від попередніх моделей більш розвинена захист потилиці і скроневих часток голови велосипедиста. Тому він непогано підійде райдерам, які не просто використовують велосипед як засіб пересування, але і іноді люблять трохи поекстрімаліть (ключове слово тут - трохи). Хоча даний шолом і краще захищає потилицю, але все ж з безпеки він не дотягує до казанків.

Шоломи ендуро, як і попередники, одноразові (після більш-менш сильного удару шолом підлягає заміні) і має ті ж сертифікати безпеки. Вага приблизно такий же, близько 300 грам. Ціна деяких ендуро шоломів практично однакова з кантрійних моделями, але в середньому все ж трохи вище.

казанок

Шоломи казанки називаються так через свою форму, яка в деякій мірі дійсно нагадує казанок. Призначені для підвищеного захисту голови райдера при виконанні різних трюків на велосипеді, тому є необхідним атрибутом при катанні на BMX велосипедах, і інших трюкових байках в стилі дьорт, стріт і інших видах екстремального катання. Плюсом до всього, даний шолом також відмінно підійде для екстремальної їзди на роликових ковзанах, скейтах, при спусках по гірських річках на човні і т.д. Даний шолом набагато краще захищає голову свого володаря за рахунок практично повної відсутності вентиляційних отворів, що збільшує його міцність, і розвиненою захисту потиличної і скроневих зон голови райдера. Хоча відсутність вентиляції дуже погано позначається при використанні шолома в літній період. Через це голова велосипедиста дуже сильно потіє, що може привести до теплового удару. Але як то кажуть, підвищений захист вимагає жертв. Тому шоломи казанки не підходять для повсякденних поїздок на звичайних велосипедах, а застосовуються лише при виконанні трюків.

Дані велошоломи не одноразова і можуть переносити безліч сильних ударів. Але багато райдери все ж радять міняти його хоча б раз в 3 роки. Це пов'язано в першу чергу з тим, що пінопласту підстава від сильних ударів мнеться, що погіршує його амортизаційні властивості.

Конструкція принципово не відрізняється. Казанки так само мають пінопласту підстава, зовнішнє покриття і систему ременів-фіксаторів. Відмінністю його від попередніх видів є відсутність регулювання під окружність голови райдера, що ускладнює процедуру підбору велошлема.

Сертифікати, які бажані при виборі шолома-казанка: CE EN1078, ANSI Z90-4, CPSC.

За рахунок практично повної відсутності вентиляційних отворів і збільшеного розміру підстави дані велошоломи трохи набрали у вазі, що становить десь близько 500 грам. Ціна їх так само більше ніж у ендуро і кантрійних шоломів.

Фулфейс

Дані велошоломи з рідні мотоциклетних, і призначені, в першу чергу, для швидкісних спусків з гори - даунхілу або фрірайду. Мають круговий захист голови, включаючи підборіддя райдера. Можуть комплектуватися щитками для очей. Якщо останніх немає, то слід докупити спеціальні захисні маски, які перекривають відкриту частину обличчя і захищають очі від попадання каміння, пилу і т.д. Це самий захищений вид шоломів для велосипеда, але застосовувати його навіть для катання в стилі дерт і стріт не доцільно. Тільки даунхіл або фрірайд. Через перерахованих вище особливостей значно дорожче всіх попередніх моделей.

Для більшої міцності дані велошлема мають не сильно розвинену систему вентиляції, і дуже часто карбоновий зовнішній шар, який підвищує ударостійкість. Вага цих шоломів варіюється близько 1,1 - 1,3 кг, що практично на 700 грам більше ніж у казанків.

Сертифікати: CPSC 1203, CE EN 1078: 2002 + A1 до: 2012 ASTM F1952-15, ASTM F2032-15, ASTM F2040-11.

трековий

Трекові шоломи для велосипеда застосовуються велогонщиками для досягнення рекордів за швидкістю або на кільцевих велоперегонах, і покликані не тільки захищати голову райдера при падінні, але і значно покращувати аеродинамічні характеристики велосипедиста (спірне питання, що пріоритетною для цих шоломів). Через це ми можемо спостерігати подібні каплевидні форми. Абсолютно не підходять для звичайних велопокатушек, тому загострювати на них увагу, як нам здається, не має особливого сенсу.

Дитячий

Дитячі велошоломи - практично повна зменшена копія кантрійних. Єдине, що трохи менше вентиляційних отворів. Це зроблено для збільшення терміну служби дитячих шоломів, тому що дитина за статистикою падає з велосипеда частіше, і якби велошлем був весь в дірках, то міняти поламані довелося б дуже часто. Вони легше, а внутрішні прокладки, як правило, м'якше.

конструкція

Всі перераховані вище види шоломів для велосипеда мають практично однакову конструкцію, яку ми розглянемо нижче.

корпус

Корпус велосипедного шолома - це основна його конструкція, яка і виконує захисні функції. Він може відрізнятися за формою і матеріалами складових компонентів, але загальний принцип побудови однаковий.

• Підстава. Підстава корпусу велосипедних шоломів виконує основну захисну функцію. Воно пом'якшує удар при падінні завдяки своїй деформації аж до повного руйнування. Являє собою подобу пінопласту і може проводитися з пенополіпропілена, пінополістиролу або пінополіуретану. Дрібні частинки даного матеріалу під впливом температури спресовуються між собою в спеціальній формі. На більш дорогих велошлема підставу армується за допомогою нейлонових або карбонових ниток. Зверніть увагу, що даний елемент велошлема повинен бути виконаний виключно з цільного шматка пінопласту, а не бути склеєним, наприклад, з двох половинок (як може бути на китайських моделях). Застосування шоломів з склеєним підставою неприпустимо.
• Зовнішнє покриття. Зовнішнє покриття може проводитися з матеріалів під назвою полістирол, полікарбонат або з карбону в більш дорогих моделях. Воно виконує кілька функцій: збільшує міцність всієї конструкції, тим самим запобігає випадкові пошкодження основного шару, а також проколи під час падіння; і зменшує навантаження на шию велосипедиста при падінні, через зменшення сили тертя каски об асфальт (або інші поверхні) за рахунок своєї гладкій поверхні.
• Підкладка (знімна і незнімна). Підкладка велошлема також має кілька призначень. Перше - це збільшити комфортність, за рахунок м'якої структури. Друге - зменшення сили удару. Третє - допомагає «підігнати» шолом під голову велосипедиста (це особливо важливо для казанків, які не регулюються під голову райдера). Плюс до всього, вона вбирає піт, що виділяється, що дуже актуально в літній період. Підкладка буває знімна і незнімна, і, виходячи з останнього властивості, можна зробити висновок, що краще купувати велошлем зі знімною, так як її досить легко зняти і випрати. Кріпиться вона зазвичай за допомогою липучок до основи.
• Вентиляційні отвори. Ці отвори розташовуються по корпусу шолома і призначені для захоплення і правильного розподілу повітряного потоку, щоб максимально відводити тепло від голови велосипедиста. Не можу сказати, наскільки це, правда, але десь знаходив інформацію, що під час випробувань в аеродинамічній трубі з'ясувалося, що на швидкості близько 30 км / ч крос-кантрійниє шоломи охолоджують голову, краще, ніж, якби ви їхали без нього . Зворотний бік медалі, чим більше отворів, тим менше міцність шолома. Плюс до всього, взимку буде холодніше.

Фіксатори і допоміжна фурнітура

Будь велошлем обладнаний фіксаторами, ремінцями та іншої додаткової фурнітурою, завдання якої забезпечити надійну фіксацію шолома на голові велосипедиста не тільки під час падіння, але і протягом всієї поїздки (тому що погано закріплений шолом може сповзати на очі, потилицю або в сторону) . Бажано, щоб основні ремінці прокладалися по верху шолома, а не кріпилися з боків (це підвищує надійність його фіксації на голові райдера). Кожен шолом для велосипеда в обов'язковому порядку повинен мати ремінець під підборіддя. Бажано, щоб він мав застібку, яку легко можна розстебнути однією рукою. На велошлема з регулюванням по діаметру голови застосовується спеціальний обертовий фіксатор (замість нього може бути проста гумка), яким можна збільшити або зменшити обсяг. Під час вибору звертайте увагу на всі пластикові деталі, так як компоненти з неякісної пластмаси можуть вийти з ладу раніше самого шолома.

протимоскітна сітка

Як правило, даний елемент розташовується в передніх вентиляційних отворах для запобігання потрапляння під шолом комах. Встановлено практично на всіх дитячих шоломах. Даний компонент не обов'язковий, але бажаний, тому що погодьтеся, буде несильно приємно, якщо під шолом потрапить якась оса.

Світловідбивачі і кріплення

Для збільшення безпеки пересування на велосипеді в темний час доби на велошлема можуть бути встановлені додаткові світловідбивачі (катафоти) або кріплення під різні освітлювання прилади. Так само не є обов'язковими, але краще подбати про свою безпеку (особливо актуальні на дитячих велосипедних шоломах).

Стаціонарні кріплення під екшн-камери, типу Go-Pro, рідко можна зустріти. Благо, що їх можна докупити окремо і без всяких проблем встановити на шолом. Хотілося б зауважити, що дані кріплення, які клеяться до шолома, погано підходять під кантрійниє і шосейні моделі. Для цих видів краще використовувати спец з ремінцем.

додатково

На деяких жіночих моделях може зустрічатися спеціальний отвір для волосся. Дана особливість, як зазвичай буває, призводить до подорожчання продукту.

Термін придатності велошлема

Як це не дивно звучить, але у велошлема є термін придатності, який не залежить від того, падали ви в ньому або ж він просто лежав в шафі. Особливо це актуально до шосейних і крос-кантрійних моделям. Вся справа в тому, що з часом пінопласту підстава розсихається і псується. В середньому, навіть абсолютно новий шолом краще замінити через 5 років з дня його виробництва.

Виходячи з вищесказаного, купувати велосипедний шолом б / у категорично не рекомендується, так як ви не знаєте, скільки років з Вашим виробом і не піддавався він сильним ударам (як писалося раніше, зовні шолом може бути практично ідеальним, а всередині підстави пошкоджений микротрещинами). Тому якщо ви все-таки вирішили купити шолом для велосипеда б / у, то краще це зробити у знайомих велосипедистів, яким ви можете довіряти.

Як підібрати розмір шолома

Якщо ви вирішили купити велошлем через інтернет, що не зовсім хороша ідея (далі ми розповімо чому), але буває, що інших варіантів просто немає, то слід знати деякі параметри, а саме довжину окружності вашої голови. Міряється вона на лінії 2 см вище брів. Знаючи цей параметр можна вибрати велосипедний шолом за спеціальними розмірним таблиць. Хотілося б відзначити, що вибирати «наосліп» можна тільки крос-кантрійниє, шосейні і ендуро шоломи (тому що там є регулювання розміру), а от інші різновиди варто в обов'язковому порядку міряти. Нижче ми наведемо таблицю розмірів для дорослих (чоловіків, жінок), підлітків і дітей.

Як правильно носити велосипедний шолом

Неправильно надітий шолом може не захистити вас під час падіння або ж просто заважати нормальній їзді.

1. Затягування фіксуючих ременів не повинна бути занадто слабкою, щоб шолом не бовтався з боку в бік, але й не слід перетягувати, тому що це викликає дискомфорт і погіршує кровотік до голови. Слід домогтися такого положення, коли шолом максимально закріплений, але не викликає дискомфорту. Під час налаштування затяжки покрутіть головою з боку в бік, підніміть її вгору, відкрийте рот і т.д.
2. Положення шолома повинно бути строго горизонтально, а не зміщено в бік особи, потилиці або вправо / вліво.
3. В осінньо-весняний період під шолом потрібно одягати бандану або шапочку, щоб не застудити голову. У зимовий період з внутрішньої сторони можна додатково підкласти поліетиленовий пакет для перекриття їм вентиляційних отворів.

В даному відео непогано розповідається, як правильно відрегулювати положення шолома.

Як зберігаті велошлем

Матеріали, з яких виготовляються велосипедні шоломи, дуже чутливі до високих і низьких температур, вогкості, а також до потрапляння прямих сонячних променів. І якщо цього не уникнути під час поїздок, то при зберіганні краще убезпечити його від даних шкідливих впливів. Бажано зберігати шолом при кімнатній температурі, наприклад, в шафі для одягу. На балконі, в неопалюваному гаражі, підвалі шолом зберігати не можна.

Якщо під час поїздок ви забруднили шолом, то помити його можна за допомогою ганчірки і теплої води. Використання миючих хімічних засобів не рекомендується.

Поради щодо вибору шолома в магазині

1. Так як кожна голова індивідуальна, перед покупкою велошлема його потрібно обов'язково поміряти (тому ми і не радимо купувати його через інтернет). Розгляньте кілька моделей, адже через різне розташування внутрішньої підкладки якийсь шолом вам буде зручніше, а якийсь немає.
2. Якщо ви збираєтеся кататися в шоломі, наприклад, на роботу, в гараж або ж просто здійснювати неспішні велопрогулянки, то вам краще всього підійде крос-кантрійний або шосейний велошлем. Якщо ж ви хочете привнести в катання зовсім небагато екстриму (швидкісна поїздка по лісовій місцевості або крутий спуск з невеликого пагорба), то краще вибрати ендуро. Для стрибків на рампі і виконання різних трюків - виключно казанок. Ну а для даунхілу - фулфейс.
3. Вибирайте яскраві моделі, так як цим ви залучаєте до себе увагу автомобілістів, що підвищить вашу безпеку. Плюс до всього слід розглянути варіант покупки шолома зі світловідбивачами або проблисковими маячками.
4. У разі купівлі велошлема для дитини не слід вибирати його «на виріст». Це не светр. Він повинен правильно сидіти на голові, а не бовтатися на ній. У деяких дитячих шоломів є регулювання діаметра, як і у дорослих. Можна взяти той, у якого мінімальне значення підходить під розмір голови вашої дитини, але в цьому випадку, обов'язково приміряйте його в магазині.
5. Якщо ви купуєте шоломи фулфейс або казанок, то краще придивитися до відомих брендів велоекіперовкі, наприклад, Met, Bell, Giro, BBB і ін. При покупці кантрійного, можна трохи заощадити і взяти продукт менш іменитої фірми (так як даний шолом все одно одноразовий) . Але не варто купувати китайські моделі, якщо не впевнені в їхній якості.

Відео по темі

В даному відео досить докладно викладені особливості різних велосипедних шоломів.

Ну, а тут, якщо комусь цікаво, можна подивитися як виробляються велошоломи.

Висновок

Ознайомившись з даним матеріалом можна чітко відповісти на питання: як вибрати шолом для велосипеда, і який краще підійде для конкретних завдань; як вибрати велошлем за розміром голови за допомогою таблиць. Ми дізналися, як правильно їх носити і зберігати, а також торкнулися деякі моменти вибору в інтернет-магазині. Можна зробити висновок, що не завжди варто гнатися за найдорожчою моделлю і купувати ту, яка вам просто не потрібна. Їздите завжди в шоломі, адже це запорука вашої безпеки і здоров'я. Удачі вам на дорогах!