REVOLVE / YouTube
Німецький інженер розробив складне велосипедне колесо, яке можна потягнути за втулку і скласти в набагато більш компактну конструкцію. Передбачається, що таке колесо значно полегшить перевезення велосипеда, наприклад, в багажнику автомобіля, повідомляє видання New Atlas.
Повноцінні велосипеди зручно використовувати для далеких поїздок або спорту, але вони займають досить багато місця. Їх незручно зберігати вдома і перевозити в громадському транспорті або легковому автомобілі. Щоб полегшити транспортування і зберігання велосипедів деякі компанії виробляють складні велосипеди самих різних конструкцій.
Німецький інженер Андреа Моцеллін (Andrea Mocellin) запропонував складається не раму велосипеда, а його колеса. Для цього він створив 26-дюймовий складне колесо під назвою Revolve. Воно складається з шести секцій, з'єднаних металевим каркасом. Замість спиць в колесі використовується складаний механізм, а в якості кріплення - традиційний для сучасних велосипедів ексцентрик. Оскільки на таке колесо можна надіти камеру, інженер вирішив використовувати шість окремих безкамерних сегментів покришки.
Колесо можна потягнути за центральну частину і скласти в набагато більш компактну конструкцію. Розробник стверджує, що в складеному вигляді діаметр колеса становитиме всього третину від нормального стану. Передбачається, що таке колесо буде набагато легше зберігати і перевозити. Варто відзначити, що інженер не розкриває багатьох технічних подробиць про розробку, наприклад, дані про жорсткість такого колеса або про те, яким чином воно фіксується в розкладеному стані.
Існують і інші нетрадиційні рішення в розробках коліс. Наприклад, Bridgestone представила безповітряні шини для велосипедів з еластичного полімеру, а NASA розробило шини з переплетених в сітку металевих пружин. Канадський інженер представив набагато більш технічно складну розробку. Він створив автомобільні колеса , На яких автомобіль може їхати не тільки вперед або назад, але і боком.
Григорій Копіев
