Найпопулярнішим видом велосипедної трансмісії є ланцюгова передача - ті самі зірки і ланцюг. Такий тип трансмісії використовують все: туристи, гонщики, кур'єри, мандрівники і просто любителі покататися по парку. Незважаючи на свою уявну простоту, при виборі велосипеда, особливо першого, саме трансмісія викликає найбільше запитань: як вибрати надійну, зручну в обслуговуванні і легку систему, яка дозволить їздити так швидко і комфортно, як ви цього хочете? Зрозуміло, щоб зробити правильний вибір, ви повинні розуміти де і як збираєтеся кататися, і в цій статті ми розглянемо різні варіанти ланцюгової передачі і розповімо де і для чого вони застосовуються. Поїхали!
Залишимо осторонь який саме у вас бренд перемикача Shimano або Sram , І поговоримо про кількість передач. Це пряма залежність між кількістю зірок на шатуне і кількістю зірок на втулці.
Касета або тріскачка?
Є безліч варіантів комбінацій, почнемо з задньої частини. Бувають такі комбінації зірок: 1, 3, 5-8 для тріскачки і 7-12 для касети. Проміжні варіанти в 7 і 8 швидкостей бувають як у вигляді касети, так і у вигляді тріскачки.
Тріскачка - це дешевий механізм, який з появою касетної системи потроху відходить у минуле. Два головні недоліки тріскачки - велику вагу і низька надійність. І ще туди ж можна додати неможливість замінити одну зірку, тільки все відразу. Ну і до купи: при кожному обертанні педалей, тріскачка затягується на різьбі, що створює проблеми при її знятті. Як плюс - низька ціна, саме тому тріскачки так популярні до цих пір на бюджетному сегменті швидкісних велосипедів.
Касета - сучасний стандарт кріплення задніх зірок на шліцьовій барабан. Відрізняє його від тріскачки то, що механізм хропіння перенесений у втулку, що сильно полегшує конструкцію і робить її на порядок надійніше. Окремо варто виділити можливість заміни не всієї касети, а окремої зірки (можливо не на всіх моделях). Крім ціни касета виграє у тріскачки за всіма показниками. Врахуйте, що між собою ці стандарти не сумісні і не взаємозамінні.
Касета і тріскачка
провідні зірки
Поговоримо про зірок спереду, на шатуне. Їх кількість значно менше: від 1 до 3. Існує два види шатунів: клепані і складальні. Клепані маю на увазі те, що коли зірки зносяться, то доведеться міняти шатун. У набраних ж откручиваются Бонк і змінюються тільки самі зірки. Зараз клепані шатуни можна зустріти тільки на зовсім бюджетних моделях і при інших рівних купувати велосипеди з такими шатунами вкрай не рекомендується.
Існують кілька стандартів кріплення зірок, так званих «павуків», але в контексті цієї статті розбирати докладно цей момент не будемо, скажу лише те, що зірки потрібно купувати під ваш павук.
Одна зірка використовується в різних дисциплінах: трекові гонки на фіксованій передачі, трюкові велосипеди (стріт, дьорт, БМХ), фрірайдниє і даунхильниє дисципліни (часто разом з успокоителем ланцюга), а так же сіті-байки.
Набірна система з однією зіркою
Що це дає? Менше вага, і менше рухомих механізмів, за якими потрібно стежити.
Дві зірки - це новий стандарт, на який перейшли або переходять більшість виробників. В основному використовується в МТБ велосипедах і майже повсюдно на велосипедах для крос-кантрі вище початкового рівня. Варто уточнити, що дана система застосовується в стандарті 2х10.
Система з двома провідними зірками
Що це дає? Меншу вагу в порівнянні з 3-ма зірками спереду.
Три зірки спереду - застаріваючий стандарт. Так, вони дають найбільший діапазон передавальних чисел, але вимагають уміння користуватися перемикачем і знання теорії перемикання. Зараз системи з трьома зірками потроху відходять на другий план, але, очевидно, ще дуже довго будуть ставитися на бюджетний сегмент велосипедів.
Три провідних зірки
Які тут переваги? У певних умовах можливість великого діапазону вибору докладання зусиль до колеса. Для змішаного грунту, і особливо для велотуризму - найоптимальніший вибір.
Так скільки зірок мені потрібно?
Перейдемо до передавального співвідношенню, розбору плюсів і мінусів.
Стандарт 11 і 12 зірок ззаду на увазі застосування однієї зірки спереду. Стандарт новий, витратні матеріали дорогі, потрібна спеціальна втулка. Для звичайних покатушек сильний перебір, це гоночний формат.
10 зірок - проміжна ланка. Матеріали дорогі, я б теж відніс це до застарілого гоночному стандарту. Існує 1х10, 2х10 і 3х10.
Касета на 10 зірок
8-9 зірок. Найкращий вибір - надійний механізм задньої касети і достатня міцність і зносостійкість елементів. Існують в форматі 1х і 3х; 2х я не зустрічав. Для велотуризму вважається ідеальним співвідношення 3х9, воно підійде для будь-якої ситуації.
Касета на 9 зірок
3-7 зірок - бюджетний варіант для тих у кого обмежений бюджет. Можна зустріти як 1х (широко поширений на сіті-байках і електровелосипед), так і 3х (бюджетні МТБ). 2х не існує.
Сінглспід - це формат для тих, кому потрібно іноді прокотитися по парку, або ж для повсякденної їзди на роботу. Дешево і надійно, ніяких зайвих деталей.
Сінглспід
Дякую за увагу,
Олексій Євдокимов
Касета або тріскачка?
Так скільки зірок мені потрібно?
