До нового сезону вирішив я оновити покришки - на старих поступово з'являються сліди зносу, а в цьому сезоні хочеться збільшувати дальність автономних поїздок т.ч. треба бути впевненим у надійності коліс. Так, мова про далекі поїздки, а не про перегони: пріоритет витривалості і антипрокольной перед легкістю і швидкістю.
За сукупністю причин вибір припав на дві різні покришки від Schwalbe. Замовив на Чейні, прибутку. І ось на фірмових бирках, прикріплених до покришок, виявилися цікаві мітки: protection level 5, protection level 3. Зрозуміло, що це якийсь рівень захисту від проколів і чим більше цифра, тим він крутіший. Але що ця цифра означає насправді? І як порівняти покришку Швальбах, наприклад, п'ятого рівня з покришкою CST з кевларовой антипрокольной захистом?
Довелося поцікавитися в мережі, і ось відповідь.
За класифікацією Schwalbe є 6 рівнів антипрокольной захисту велопокришек. Чим більше номер - тим крутіше.
Level 1. Грубий матеріал каркаса. Ніякого захисного шару. Чи не застосовується в шинах Schwalbe.
Level 2. Високо щільний каркас без спеціального захисного шару. Використовується тільки в понад легких шинах для змагань.
Level 3. Kevlad guard. Новий мінімальний захисний шар. Разом з каркасом щільністю 50 EPI все шини Active Line надійно захищені цим шаром.
Level 4. RaceGuard. Подвійний шар нейлонового волокна. Хороша захист для легких спортивних шин.
Level 5.
GreenGuard
Той же принцип, що і в захисті SmartGuard, але товщиною 3 мм. Третина цього пружного шару зроблена з перероблених матеріалів. PunctureGuard - та ж ступінь захисту, але менша еластичність.
V-Guard
Високо технологічний шар, який навіть на дуже легких шинах гарантує дуже високий рівень захисту. У поєднанні з SnakeSkin захистом бічних стінок цей захист називається Double Defence Technology.
Level 6. Smart Guard. Найбільш ефективний захисний шар для велошіни. 5 мм шар зі спеціальної пружної гуми гарантує тривалий захист. Чинить опір навіть об'єктам, які вже ввійшли в протектор. Навіть кнопка не проходить через цей шар.
Загалом все зводиться до збільшення кількості різноманітних шарів і товщині прокладки з м'якої гуми в якій повинні застрягти все колючки, які зможуть таки застромитися в покришку з тим, щоб жодне вістря не дісталися до камери. Зворотним боком товщини захисту є вага покришки.
Тепер зрозуміло, що стоїть за маркетинговою назвою "Третій рівень захисту! Вау!" Для бажаючих дізнатися більше про покришках Швальбах - рекомендую подивитися каталог покришок Schwalbe 2013 і їх же матеріал про технології захисту від проколів (англійською).
І наостанок - безжалісний китайський тест на антипрокольной покришок Швальбах:
PS Ще за матеріалами сайту schwalbe: найновіша технологія High Density Guard використовує якийсь хитрий патентований спосіб плетіння волокон (?), Що дозволяє домогтися "неймовірну складність для проколу" при значному скороченні ваги. Використовується в покришках серії Marathon Supreme.
Дивіться також
Близько публікації:
Але що ця цифра означає насправді?І як порівняти покришку Швальбах, наприклад, п'ятого рівня з покришкою CST з кевларовой антипрокольной захистом?
