- Merida: повне технічне обслуговування в нашій веломастерні.
- Giant: просте ТО.
- Orbea: збірка велосипеда з коробки.
- Colnago: просте ТО з колесами.
- K2: заміна манеток.
- Haro: підтримка в строю два роки нон-стоп.
Merida: повне технічне обслуговування в нашій веломастерні.
У процесі ремонту цей велосипед був повністю розібраний, почищений і змазаним. Заміні піддалися практично всі вузли (побажання замовника). У 2011 році власник проїхав на ньому за один день 350 км. У 2012 цифра була збільшена до 430, а в 2013 він з друзями збирається штурмувати вже 500 , Правда на шосейники. У рік ця людина робить пробіг від 8 до 14 тисяч км.
Giant: просте ТО.
В ході такого ТО часто виявляються різні дефекти. В даному випадку ми бачимо чашку каретки, яка викручені на кілька мм. Такого бути не повинно, і ми встановили її як годиться. З використанням електронного динамометричного ключа був виконаний рекомендований проізводетелем момент затяжки. Просте ТО - це оптимальне співвідношення ціни і якості для ремонту вашого велосипеда, яке дозволяє виявити безліч недоліків (якщо такі є).
Orbea: збірка велосипеда з коробки.
Власник був задоволений роботою нашої веломастерні з обслуговування та ремонту його гірського байка, тому не дивно, що свій новий шосейник він доручив збирати нам. Забавно, але Orbea з алюмінієвою рамою (з задніми перами з карбону) виявився легшим Colnago з карборамой, який нижче.
Colnago: просте ТО з колесами.
Господар цього Colnago любив поганятися на своєму Cube з планетарної задньої втулкою по бреветам. Апетит приходить під час їжі, і йому захотілося карбоновий шосейник, який також потрапив до нас на просте технічне обслуговування. Ми все перевірили, відрегулювали, затягли як личить і дали рекомендації по зміні ланцюга через певний пробіг. Якщо вірити легенді, велосипед переїхав жити з Мар'їно в країни Скандинавії в кінці 2012 року. Сподіваємося, йому там добре. =)
K2: заміна манеток.
Цей велосипед - частина історії. Як цієї веломастерні, так і MTB в Росії. Невідомо як вони потрапляли на пострадянський простір, але подібних велосипедів з адекватною навішуванням в нашій країні точно було трохи в дев'яності. Хтось скаже що це мотлох, але той, хто любить техніку, завжди радий доторкнутися до живої історії. Тим більше що ремонт був зовсім нескладний: після заміни манеток цей K2 здатний ще довго радувати свого господаря.
Haro: підтримка в строю два роки нон-стоп.
Наш ремонт велосипедів функціонує на кордоні районів Некрасівка і Кожухова з 2014 року. І цей Харо разом з нами з перших своїх днів звільнення з магазину. Так вже вийшло, що веломайстерня відкрилася одночасно з його купівлею. За два роки експлуатації в будь-яку погоду: і взимку, і влітку - з ним траплялося багато: одного разу в задній перемикач потрапила гілка, його заклинило і намотало на касету. Виправили. Після весняних калюж скінчився ресурс каретки, замінили. Застукали педалі - поставили нові на промислових підшипниках. Тріснула рама біля підсідельного затиску? Не біда, заварили. Були, звичайно, і дрібниці, але вони бувають на будь-якому байці і не варті уваги.
Тріснула рама біля підсідельного затиску?