Навіть при ретельному догляді за велосипедом йому рано чи пізно буде необхідний ремонт. Всі деталі згодом приходять в непридатність і вимагають заміни навіть при самому акуратному використанні байка. І іноді поломка може статися в самий невідповідний момент, наприклад, на велопрогулянки, а майстерні може не виявитися поблизу. У такі моменти варто знати про те, як проводити ремонт велосипеда своїми руками .
задня втулка
Найпоширеніші проблеми даної деталі - це люфт барабана, ремонт якого вирішується, як правило, перебиранням барабана і заміною мастила; і люфт самої втулки. Найчастіше це виправляється заміною підшипників .
Ще одна несправність - це довільне ослаблення конуса або, навпаки, його затягування. Вирішується така проблема затягуванням або ослабленням конусної гайки, так щоб не було люфту.
При поломці або деформації втулки ремонт не допоможе, необхідна повна заміна на нову деталь. Також не варто забувати про своєчасну мастило деталей. Слід ретельніше стежити за станом велосипеда і частіше проводити його ТО, інакше ремонт задньої втулки може виявитися досить дорогим.
Заднє колесо
Вісімка, вирвані спиці і кривизна коліс - ось найбільш часті проблеми, з якими доводиться стикатися практично кожному велосипедисту. Багато виробляють їх ремонт самостійно, своїми руками. Щоб випрямити кривої обід, варто вдатися до перетяжки спиць. У самих нерівних місцях слід послабити натяг декількох зовнішніх спиць, а у внутрішньому ряду - підтягнути спиці на пару оборотів гайки. Кожне початок сезону слід перевіряти обід на наявність кривизни і по можливості її усувати, натягуючи і послаблюючи спиці - це буде навіть не ремонт, а профілактика серйозних пошкоджень байка.
зміна каретки
Каретка велосипеда дуже схильна до різних впливів ззовні, таким як потрапляння води і бруду. Від цього вона починає хрустіти і пощёлківать, в ній з'являється люфт. Якщо каретку своєчасно не обслуговувати і не змащувати вручну, вона прийде в непридатність, і її буде необхідно змінювати - а це може обійтися дорожче, ніж ремонт.
Різні каретки різних виробників обслуговуються по-своєму. Для зняття певних моделей потрібно спеціальні інструменти, руками складно відкрутити всі необхідні елементи. Для того щоб зняти каретку і зробити ремонт, спочатку необхідно демонтувати шатуни з осі, і тільки після цього можна буде зняти саму деталь. Потім слід помістити знімач з лівого боку каретки і акуратно відкрутити чашку деталі.
Щоб встановити нову каретку на місце, необхідно вставити вісь каретки спочатку в праву чашку, потім - в ліву, і закрутити за допомогою знімача. Найкраще звернутися в сервіс, де досвідчені люди професійно і швидко впораються з цим завданням.
гальма
Найголовніше в гальмах - це гальмівна рідина. Періодично необхідно стежити за її станом і міняти при першій необхідності. Якщо вона стала прозорою, її варто змінити.
Якщо раптом порвався трос, а запасних немає і майстерні відсутні поблизу, його можна спробувати зав'язати і вставити вузол в манетку. Такий ремонт допоможе прослужити вашим гальмах до будинку або найближчого сервісу. Однак варто уникнути різких і частих гальмувань.
Інші проблеми часто пов'язані з тим, що гальма можуть бути неправильно налаштовані. Причиною цього може бути погано натягнутий трос, знос гальмівних колодок, деформація обода або деформація гальмівного диска. Трос слід натягнути, гальмівний диск можна відремонтувати своїми руками за допомогою молотка, а ось гальмівні колодки і гнутий обід краще замінити.
Рульова колонка
Основними ознаками наявності проблем в рульовій колонці може стати утруднений поворот колеса, скрип при їзді і поворотах і люфт рульового механізму. Найчастіше причина криється в сильному зносі шарикопідшипників. В такому випадку ремонт - не вирішення, і їх необхідно замінити.
Деренчливий звук при їзді вказує на те, що рульова колонка ослаблена, і її треба підтягнути. Зношені підшипники можна замінити на час звичайними кульками з магазину автозапчастин. Головне, правильно розмістити їх по всьому шляху руху і додати велику кількість мастила.
Якщо всі ці дії не призведуть до бажаного результату або ж, незважаючи на них, надійність і цілісність велосипеда будуть під питанням, слід звернутися до професіонала в галузі ремонту велосипедів.
ланцюг
Ремонт велосипеда своїми руками при розриві ланцюга можна зробити за допомогою спеціального інструменту для монтажу ланцюга.
Майте на увазі, що ремонт велосипедної ланцюга своїми руками являє собою досить брудне заняття, так що постарайтеся підготувати місце для цього і надіти одяг, який не шкода забруднити.
Перед початком монтажу ланцюга своїми руками слід видалити з неї дві ланки, щоб було можливо з'єднати кінці. Для того щоб розімкнути ланцюг, її слід помістити в паз спеціального інструменту, потім повернути його ручку, щоб виштовхнути пін з ланцюга. Але не варто проштовхувати його до кінця - тільки лише до того моменту, щоб розімкнути ланцюг.
Перед тим, як з'єднати ланцюг, слід надіти її назад на зірки велосипеда. За допомогою все того ж інструменту для монтажу ланцюга слід з'єднати ланцюг і вставити пін на місце. І ремонт буде закінчено.
- Замок ланцюга, також відомий як Швидкорознімні ланка, дозволяє проводити швидкий аналіз і складання ланцюга.
