Регулювання гальм на велосипеді

  1. Що необхідно налаштувати?
  2. Як часто потрібно перевіряти гальма?
  3. Процедура регулювання гальм.
  4. Процедура очищення гальм.

Без сумніву гальма є одним з найважливіших компонентів на велосипеді. Їх потрібно підтримувати в хорошому стані - вони повинні бути завжди чистими і правильно відрегульованими.

Гальма повинні швидко і ефективно реагувати на всі ваші команди. Для досягнення цієї мети їх проектують з мінімально можливими зазорами. Але з часом у міру зносу в них з'являється люфт, що призводить до збільшення часу реакції, зниження ефективності гальмування і погіршення керованості велосипедом.

Що необхідно налаштувати?

  • Гальмівні важелі: З часом важелі можуть забруднитися, а також зміститься зі свого посадкового місця на кермі .
  • Гальмівні колодки: гальмівні колодки по мірі їх використання поступово зношуються, що може привести до збільшення часу реакції гальм і необхідної сили натискання на гальмівні ручки. Крім того колодки можуть зміститися зі свого місця.
  • Гальмівні механізми: гальмівні механізми включають гальмівні важелі, гальмівні башмаки (утримують гальмівні колодки на місці) і самі колодки. Через агресивної їзди, падінь і аварій ці механізми можуть зміститися зі своєї позиції. Їх слід регулярно перевіряти, щоб бути впевненими, що всі компоненти гальм працюють правильно і знаходяться на своїх місцях.
    Більшість проблем з гальмами насправді є наслідком пошкодження коліс або зміни їх форми. Якщо у вас постійні виникають проблеми з гальмами, то вам слід провести повне технічне обслуговування велосипеда , Щоб в тому числі перевірити стан коліс.
  • Гальмівні троси і сорочки: Згодом троси можуть зноситися, поржавіти і розтягнутися. Яке виникло внаслідок цього додаткове провисання в системі може привести до того, що гальмівні колодки трохи відійдуть від обода. Також можуть порватися, погнутися і зноситися гнучкі сорочки , Які захищають троси.

Як часто потрібно перевіряти гальма?

Проводьте повну перевірку гальм перед кожною поїздкою. Переконайтеся, що компоненти гальм знаходяться в хорошому стані і на своєму місці.

Крім того регулярно проводите перевірку і технічне обслуговування гальм у досвідченого механіка, щоб вчасно виявити проблеми, які ви не помітили або не могли виправити через брак досвіду. Якщо ви рідко катаєтеся на велосипеді, то регулювання гальм слід проводити приблизно кожні шість місяців. При більш жорсткою або частої експлуатації здавайте велосипед на технічне обслуговування частіше.

Процедура регулювання гальм.

  • Регулювання гальмових важелів: Просто натисніть на них до упору. Між внутрішнім краєм кожного важеля і кермом повинен залишитися зазор приблизно в один дюйм. Перевірте, щоб кожен гальмівний важіль надійно утримувався на своєму місці - не зміщувався зі свого місця при натисканні на нього з усіх боків. При натисканні гальмівні важелі повинні переміщатися плавно: без ривків і скрипу.
  • Регулювання гальмівних колодок: Огляньте колодки на наявність тріщин, значного зносу або затвердіння поверхні. Колодки з затверділої поверхнею можна відновити за описаною нижче процедурою. Колодки з тріщинами або зі значним зносом відновленню не підлягають - їх потрібно замінити. Ступінь зносу можна оцінити за кількістю тріщин. Нерівномірно зношені колодки потрібно відшліфувати або замінити.
  • Перевірка стану гальмівних механізмів: Візуально огляньте передню і задню гальмівні системи. Переконайтеся, що гальма розташовані симетрично навколо колеса і гальмівні колодки рівновіддалені від обох поверхонь обода. Кожна колодка повинна:
    • При натисканні на гальмівні ручки повністю контактувати з ободом, не торкатися до покришці вище і не звисати нижче обода.
    • Якщо дивитися на колодку зверху, то передній край колодок повинен розташовуватися трохи ближче до обода, ніж задній, щоб він починав контактувати з поверхнею обода трохи раніше, ніж задній край колодок.
  • Регулювання гальмових тросів: Під час налаштування гальм або регулярного технічного обслуговування велосипеда завжди перевіряйте гальмівні троси на предмет видимих слідів стирання, іржі або ознак зносу. Трос повинен вільно проходити через всі сорочки і направляючі елементи, якими він кріпиться до велосипеда.

Поширені поломки гальм і їх рішення.

Під час кожного технічного обслуговування гальмівної системи велосипеда необхідно перевіряти правильність розташування компонентів гальм і їх працездатність. Повна регулювання гальм виходить за рамки даної статті і тут не розглядається.

  • Неправильна робота гальмівних важелів
    Як правило гальмівні важелі може призвести до її з трьох причин:
    1. Гальма працюють не на повну потужність
    2. Важелі пошкоджені або забруднені
    3. Гальмівні колодки розташовані недостатньо близько до ободів
    Рішення 1: Більшість сучасних гальм має так званий швидкознімний механізм, який дозволяє послабити троси і при цьому не збити налаштування гальмівної системи. Як правило ослаблення тросів потрібно для того, щоб розвести гальмівні важелі і вийняти колесо.
    Деякі з таких швидкознімними механізмів знаходяться на самих гальмах, інші розташовані на гальмівних важелях або в будь-якому іншому місці на всьому протязі прокладеного троса. Якщо ви виявили занадто великий люфт в гальмівній системі, то спершу перевірте ці швидкоз'ємні механізми, щоб переконатися, що вони не задіяні.
    Рішення 2: Якщо з швидкознімними механізмами все в порядку, але гальмівні важелі працюють погано або взагалі не працюють, це сталось внаслідок проблем в самих важелях - вони вимагають очищення або заміни.
    Рішення 3: Якщо перші два рішення не усунули проблему, то перевірте наскільки близько до ободів знаходяться гальмівні колодки, щоб вони могли створити достатню силу гальмування. Але перед тим, як почати регулювання гальм, перевірте ступінь зносу гальмівних колодок. Зношені гальмівні колодки слід просто замінити. Якщо ж з ними все в порядку, то спробуйте покрутити проти годинникової стрілки головку регулювання троса, яка розташована в місці входження троса в гальмівний важіль (або калипер на шосейному велосипеді), поки не досягнете необхідної відстані між колодкою і ободом (стандартне відстань 1/8 дюйма). Якщо головка регулювання троса, також відома як штуцер, викручені до межі, але гальмівні колодки не досягли необхідного положення, то вам краще віддати велосипед досвідченому веломеханікі для проведення більш точної настройки гальм.
    Всякий раз, коли ви проводите технічне обслуговування велосипеда, просите механіка перевіряти обода, які є невід'ємною частиною гальмівної системи велосипеда. Пошкоджені або неправильно відрегульовані обода або колеса можуть викликати або сприяти виникненню неполадок з гальмами.
  • Неправильна установка гальмівних механізмів або гальмівних колодок
    Неправильна установка гальмівних механізмів може призвести до зниження ефективності гальмування або появи скрипу.
    Як правило гальмівні механізми і гальмівні колодки утримуються на місці за допомогою звичайних болтів, шайб і кріпильних гайок. У більшості випадків перевстановлення обмежується ослабленням необхідної гайки або болта і фіксацією гальмівного механізму в правильному положенні за допомогою затягування стопорного болта.
    Так як у кожного гальма свою конструкція, то ми не наводимо детальний опис необхідних регулювань. Витратьте трохи часу на ознайомлення з механізмами ваших гальм, щоб при необхідності ви могли зробити основні регулювання.
  • Недостатня сила тертя
    Якщо гальма не забезпечують достатнього гальмівного зусилля після перевірки важелів і механізмів, то скоріше за все гальмівній системі буде потрібно професійна регулювання. Але перш, ніж віддавати велосипед на ремонт в майстерню, перевірте:
    • Забруднені обода: Забруднення ободів призводить до зниження ефективності гальмування, навіть якщо з самими гальмами все гаразд. В якості вирішення проблеми перевірте обода і в разі необхідності почистіть їх.
    • Зношені або «затверділі» колодки: З часом через бруд на ободах гальмівні колодки стають жорсткими і слизькими, що веде до зниження їх ефективності. Тому перевіряйте поверхню гальмівних колодок щоразу, коли помічаєте зменшення ефективності гальмування або поява скрипу. Відшліфовані або затверділі поверхні гальмівної колодки слід замінити або почистити за описаною нижче методикою.

Процедура очищення гальм.

Гальма слід чистити щоразу, коли помічаєте зниження ефективності гальмування або наявність бруду. Особливо важливо підтримувати в чистоті гальмівні колодки.

  • Гальмівні колодки: Зчистите бруд з гальмівних колодок за допомогою змоченою спиртом ганчірки або наждачного паперу (абразивної губки) для металевих поверхонь. Також обережно витягніть сторонні предмети, які вп'ялися в колодки. Поверхня гальмівної колодки повинні бути досить м'якою, щоб її можна було подряпати нігтями.
  • Гальмівні троси: Протирайте і змащуйте гальмівні троси раз в кілька місяців або при появі ознак бруду та іржі на видимих поверхнях. Нанесіть невелику кількість велосипедної змащення поруч з направляючої троса і сорочками. При цьому будьте гранично обережні, щоб навіть крапля мастила не потрапила на гальмівні колодки або обода.
  • Гальмівні важелі і їх шарніри: Всі точки обертання гальмівної системи потрібно протирати і змащувати маслом, при цьому переміщаючи деталі вперед назад. Чим частіше будете змащувати, тим краще.
Що необхідно налаштувати?
Як часто потрібно перевіряти гальма?
Що необхідно налаштувати?
Як часто потрібно перевіряти гальма?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода