Огляд каналу skailet. На ютубі багато відео про те, як роблять з бензопили мопеди.
Почнемо з того, що колись це був маленький, спортивний 6 швидкісний велосипед, мопед - Стелс, який знайшли на смітнику. Згодом знайшовся двигун, який не потрібен нікому був, вирішив зробити.
Саме основне, почнемо з ходовою, з двигуна. Бензобак - вогнегасник. Від велосипеда залишився кермо. Поставив дзеркальце, вилку і колесо. Гальма трошки переробив. Це силовий агрегат. Не використовуйте в якості приводу велосипедну ланцюг - рветься, не витримує навантаження. Від мопеда або Ремневі передача.
Бензопила «УРАЛ», мотор, обов'язково фільтр, тому що карбюратор схильний до засмічення. У цього велика проблема: утворюються провали в розгоні. Так що, скільки з мужиками спілкувався, розмовляв з усіма, на ютубі дивився, краще поставити від мопеда, якого ні будь двухтактного, 50-десяти кубового, щоб пропорційно було. Стартер приклеєний намертво клеєм «Титан», щоб не втратити.
Кріплення на куточок. Відразу охолодження картера, так зчеплення - отвори насверліл, тому що перегрів конкретний. Також кріплення - куточок приварений.
Глушник шуму мотора стандартний, до нього приварив від картингу. Помилочку допустив, стоять такі кріплення, теж на винтиках, від вібрації стали вуха відламуватися, довелося переварювати.
Важливе - передавальне співвідношення. Редуктор перевернутий, як все зрозуміли, управління рухом. На звичайну зірочку рідну приварений шків, який виточував сам, ремінь одягався. Через високий передавального числа погано розганявся і не вистачало сил. Приварив шків - звичайний від Жигулівського генератора, замовив на заводі. Шків для зниження оборотів.
ще конструкція , І про те, як встановити на велосипед всі деталі.
