Налаштування переднього перемикача швидкостей на велосипеді

1. Принцип роботи переднього перемикача
2. Установка переднього перемикача на раму
3. Налаштування
4. Коли можна налаштовувати?
5. Методика настройки
6. Поради з налаштування переднього перемикача швидкостей
7. Усунення проблем після настройки

Налаштування переднього перемикача у велосипеда з часом збиваються, що призводить до його нормальній роботі. Провести регулювання можна як в веломагазині, так і самостійно. Перед налаштуванням необхідно зрозуміти роботу і особливості переднього перемикача.

Принцип роботи переднього перемикача

Сам перемикач - це рамка, яка переміщує ланцюг, перекидаючи її з однієї зірки на іншу. Він прикріплений до рами велосипеда і регулюється за допомогою троса, який з'єднаний з регулюючої ручкою на кермі. Передній перемикач відчуває велике навантаження ніж задній, тому його неправильне налаштування впливає і на роботу перемикача ззаду.

Перед тим, як розібратися в неполадках, отриманих в результаті неправильного регулювання, відзначимо роботу отрегулированного переднього перемикача: він повинен плавно переміщати ланцюг по ланках, обертанню самої ланцюжка не повинно нічого заважати, вона не повинна тертися об держатель, затримка між перемиканням повинна бути мінімальною.

Неправильне налаштування може спричинити за собою такі несправності і поломки:

1. Ненастроєного механізм може призвести до зносу ланцюжка. Зношений ланцюг починає проскакувати між ланками зірки, що псує стан зірки. Це тягне за собою повною заміну ланцюга і зірочок.
2. Неправильне регулювання може призвести до деформації сорочок троса, що розплітає його обмотку. У підсумку, хід троса перестає бути вільним, що ускладнює включення швидкостей.
3. Можливо пошкодження самого троса. Він може порватися або фіксує його болт можливо погано закручений. Це призведе до різкого припинення роботи.
4. Також перекіс ланцюга призводить до швидкого зносу її і зірок.

Установка переднього перемикача на раму

Для регулювання механізму перемикання, необхідно правильно встановити положення комутатора на рамі.

Правильному положенню відповідають наступні правила:

• Механізм повинен розташовуватися вище крайньої зірки на 2 мм.
• Він паралельний зіркам.
• Гвинт для затиску троса знаходиться в ослабленому стані.
• Покриття троса розпущено, тобто не натягнуто
• Кут перекідочного механізму повинен відповідати куту нахилу середньої лінії рами.

Налаштування

Для настройки знадобляться наступні інструменти:

1. Набір шестигранників;
2. Викрутка (вид залежить від виду заводських шурупів);
3. Звичайна монета невеликого розміру.

Сам регулювання можна розділити на кілька підпунктів:

• Коли потрібно налаштовувати.
• Покрокова інструкція налаштування.

Коли можна налаштовувати?

Налаштовують перемикач в разі деяких відхилень від нормальної роботи:

1. Перекидання ланцюжка йде важко або з затримкою;
2. Перемикання зовсім відсутня;
3. Механізм перемикання пошкодився або має деформації корпусу;
4. Пружина в механізмі зносилася або трос, що з'єднує механізм і ручку; контролю за швидкостями, розтягнувся або порвався.

Методика настройки

Процес настройки можна описати в кілька дій:

• Обертаємо регулювальний гвинт L. Необхідно виставити його положення таким чином, щоб корпус механізму мав ланцюжок на мінімальній дистанції від її внутрішньої поверхні. Важливо не перебільшити і не довести ланцюжок до зачіпання рамки. Таким чином, ми налаштували верхню межу.
• Далі необхідно закріпити трос приводу. Для цього потрібно натягнути його і затиснути кріпильний гвинт. У разі, коли кріплення має додаткову шайбу з поглибленням, закріпіть трос саме в цю канавку.
• Після виконаної роботи переводимо ланцюжок на зірку ззаду самого маленького розміру і спереду на найбільшу. Починаємо регулювання нижньої межі перемикача. Для цього за допомогою того ж L гвинта регулюємо відстань між уже зовнішнім кордоном ланцюга і корпусу механізму. В обох випадках регулювання кордонів рекомендується відстань 1-2 мм.
• Важливо перевірити роботу під навантаженням. Хід ланцюга повинен бути вільним, без зачіпання за рамку. Перекидання ланцюга має бути чітким і швидким. В такому випадку настройка можна вважати правильною.

Налагодження переднього механізму перемикання схоже з налаштуванням заднього перемикача. Різниця в основних регульованих гвинтах: замість H гвинта працюють з L гвинтом.

Поради з налаштування переднього перемикача швидкостей

Поради з налаштування можна класифікувати на кілька груп, котрі оглядали проблеми з різними частинами переключающего механізму:

• Первісна підготовка;
• Положення комутатора;
• Перевірка роботи;
• Установка троса;
• Загальні поради по догляду.

перед регулюванням важливо помити і змастити ланцюг і рухливі вузли механізму. Для цього достатньо однієї краплі мастильної рідини. Важлива очищення від бруду троса і його сорочки виходу. Зношений трос потрібно замінити. Стандартне положення для настройки це велика зірка ззаду і маленька спереду.

Чим нижче розташована рамка, робота його буде швидше і чуйними. Однак, найбільша зірка може зачіпати перемикач, тому важлива тонке регулювання положення.

Крім зачіпання ланцюга про рамку, важливо стежити за її натягом. Вона не повинна провисати.

Для регулювання троса потрібно відрегулювати натяг на барабані манетки. Для цього перейдіть за годинниковою стрілкою. Залишивши до упору два або три оберти, звільніть кріпильний гвинт троса. Часто перебій в роботі викликає зайве тертя троса, тому потрібно обстежити всі з'єднання і весь трос, де він йде по рамі.

При експлуатуванні не допускайте великого перекосу ланцюга, так як це зношує ланцюг, тому вибирайте нейтральні середні положення передньої зірки щодо задньої.

Усунення проблем після настройки

Якщо після настройки виникли проблеми в окремих випадках потрібно виконати наступні дії:

1. Якщо при їзді ланцюжка прокручується, то її необхідно поміняти, так як вона розтяглася і зносилася.
2. Якщо перемикання занадто туге, то потрібно послабити хід троса, перевірити на його перегини.
3. Якщо ланцюг початку зачіпати рамку механізму, то потрібно прибрати перед нижню або верхню межу механізму, тобто положення зовнішньої і внутрішньої частини ланцюга щодо рамки.
4. Якщо регулювання кордонів рамки не допомагає, то можна детально відрегулювати її на ручці контролю за перемиканням близько гальма за допомогою гвинта.

Регулювання переднього перемикача швидкостей це звичайний процес догляду за своїм велосипедом. Його можна проводити в ручну в домашніх умовах, дотримуючись наведених інструкцій.

Наступні поради допоможуть уникнути частих регулювань і збережуть від швидкого зносу деталі:

• На старті використовуйте низькі передачі, так як під час старту додаються найбільші зусилля. Для полегшення цього процесу скористайтеся найнижчою передачею в трансмісії.
• Міняйте швидкості поступово, без різких перекидань відразу на кілька передач.
• Перед підйомом слід знизити передачу заздалегідь, а не в русі по самій горі.
• Перемикайте швидкості тільки в русі, так як в стоячому положенні натяг ланцюга мінімально, що на початку руху може привести до поломки.
• Після перекидання ланцюга слід на кілька секунд знизити тиск на педалі, щоб ланцюг до кінця увійшла на передачу без прослизання.

Як налаштувати передній перемикач у велосипеда - покрокова методика і поради

Оцінка 5 1 голосiв

Читайте також:

Скільки коштує bmx велосипед. Топ 5 велосипедів

Прокат велосипедів від Ощадбанку. Умови, точки прокату та відгуки

Велосипеди Stels: огляд моделей, їх ціна, поради при виборі, відгуки

Мотор-колесо для велосипеда: принцип роботи, типи, поради при виборі, відгуки

Грижа на велосипедної покришці: чому з'являється, як прибрати?

Велосипеди Trek: відгуки власників, технології виготовлення, огляд моделей

Поради при виборі велосипеда для новачків

Велосипед Stels Pilot 170: опис, вартість, відгуки власників