Зовсім скоро нова серія шосейних велосипедів Merida Reacto постане в 7 різноманітних опціях (комплектаціях). Дана серія була вперше запущена в 2011 році, а вже в 2018 повністю перероблена. Інженери Merida запевняють що їм вдалося знизити аеродинамічний опір карбонових рам на цілих 5%, а також істотно знизити вагу завдяки новій технології укладання вуглецевих тканин. Щоб уявити що це дасть в перспективі, компанія Merida стверджує що якщо ви зробите 100км поїздку на новій Reacto, витрачені зусилля будуть рівні якби ви проїхали 30км на звичайному велосипеді з круглими трубами рами. А ще топові шоссейники отримають дискові гальма з алюмінієвими фрезерованими радіаторами під супортами, які на 35% покращують охолодження колодок. Новий спосіб внутрішньої проводки тросів і сорочок тепер не впливає на керування велосипедом, він максимально захований в раму і майже не впливає на дизайн велосипеда в цілому. Все акуратно і мінімалістично.
Намагаючись думати і про тих хто їздить на роботу не тільки на Porsche, компанія Merida представила платформу One-Sixty з алюмінієвою рамою. Вона має точно таку ж геометрію як і карбонові версії (65.3 ° кут рульової і 445мм reach в розмірі М). Хід задньої підвіски дорівнює 160мм, а спереду використовується вилка з ходом 170мм. До речі вилка використовується Suntour з невеликим вбудованим крилом. Трансмісія з розрахунком 1х12 вже давно використовується на тріскових велоспедах, але ось касета з зірками 11-50Т дійсно привертає увагу і змушує задуматися - на яку ж таку гірку здатний заїхати даний велосипед? Алюмінієві рами успадкували від карбонових такі ж грязьові зазори і стандарт втулок BOOST, заспокоювач ланцюга типу ISCG, плаваюча платформа заднього амортизатора і все це за ціною від 2500евро.
Топова Merida One-Fourty має ті ж переваги що і старші моделі, але хід задньої підвіски зменшений до 140мм (передня вилка 150мм). Байк укомплектований 12 швидкісною трансмісією Sram GX Eagle, гальмами Sram Code і покришками Maxxis розміром 27,5х2,6 ". Представлені двухподвеси Merida 2018 є трейловимі версіями в лінійці компанії.
На 2018 рік компанія заявила про випуск свого першого гравійного велосипеда , Який носитиме назву Merida Silex . Це суміш шосейного, циклокросовий і гірського велосипеда покликана стати улюбленцем для тих, хто любить їздити скрізь і не бажає щодня міняти велосипеди. Мерідовци не тільки використовували інший шлях при розробці даного байка, черпаючи натхнення з гірських велосипедів, але і використовували досвід багатьох ентузіастів, які зібрали щось схоже на гравійний велосипед з звичайного гібрида або ціклокросса. Для цієї моделі компанія розробляла не тільки раму, а й такі компоненти як карболової підсідельний штир, універсальну покришку і навіть сумку, в яку можна скласти багато корисних речей для справжньої пригоди.
Серія Merida eBIKE 2018
Слідуючи світовому тренду "електрифікації" велосипедів, компанія не забуває оновлювати і покращувати свої електровелосипед. Наприклад, Merida eBIG.TOUR, який позиціонується як eMTB байк, отримав більш ємну батарею Shimano E8000 і мотор Shimano E6000. До цього модель використовувала батарею Е6000, але в 2018 отримала збільшену по потужності до 500вт версію E8000. Залежно від обраного розміру рами, велосипед Merida eBIG.TOUR 2018 оснащується 27,5 або 29 "колесами. У рух він призводить перевіреним часом електро двигуном Shimano E6000, а за амортизацію відповідає вилка з ходом 100м. Особливістю рами можна назвати занижений стендовер, а завдяки використанню високої рульової труби і короткою верхньою вдалося досягти прямої комфортної посадки. Рама також отримала нову нижню трубу з більш продуманим кріпленням батареї і внутрішньої проводкою всіх кабелів і тросів. також будуть доступні версії з полноразерн ими крилами і багажником.
Велосипеди Merida eBIG.NINE і eBIG.SEVEN 2018
Що стосується відчуттів від їзди і характеристик двох флагманів eBIG.NINE і eBIG.SEVEN то вони знаходяться прямо між більш розслабленим eBIG.TOUR і трейловим eBIG.TRAIL. Це робить їх кращими велосипедами для всіх, хто шукає баланс між катанням на спортивному електро велосипеді, який пропонує фантастичну повсякденне юзабіліті. Велосипеди eBIG.NINE і eBIG.SEVEN можуть бути оснащені грязезахисними пристроями і навіть підніжкою, що дає велосипеду величезну універсальність для щоденних поїздок або поїздок в магазини. Якщо ви в пошуках надійного і швидкого приміського транспорту, яким також подобаються маршрути поза дороги, наприклад на зворотному шляху, то eBIG.NINE і eBIG.SEVEN просто ідеальні для таких умов.
Ми будемо додавати статтю про новинки велосипедів Merida 2018 з міру надходження інформації. Підписуйтесь, попереду багато цікавого!
