У нинішній час на вулицях Тули можна зустріти величезну кількість велосипедів всілякої конструкції. Це й не дивно - на сьогоднішній день саме велосипед є найпоширенішим в світі засобом пересування. Відносна дешевизна, висока швидкість і мобільність пересування - ось лише неповний список переваг, якими володіють ці двоколісні друзі людини. Але як же розібратися у всьому їх різноманітті? Перш ніж купити велосипед в Тулі давайте пробіжимося по їх основних типів.
Найбільш масовими на сьогоднішній день є гірські велосипеди в Тулі 
та інших містах світу. Можна зустріти також інші їх назви - МТВ, АТВ, сікстери, хардтейли, mountain-bike - але всі вони характеризуються потужною і міцною рамою, колесами з широким Колючкуваті протектором, амортизаційної вилкою, дисковими гальмами і великою кількістю передач.
Призначені вони в першу чергу для їзди по гірських дорогах, але сучасні велосипедисти використовують їх для їзди по будь-якому покриттю - від ідеально рівною дороги до вбитого грунту.
Окремим класом можна виділити гірські двухподвеси - це ті ж «Гірники», але мають амортизацію як на передньому, так і на задньому колесі.
Наступний за поширеністю тип байків - міський велосипед. Саме їх використовують для прогулянок по парку, їзди на роботу і в магазин. Цей велосипед в Тулі купити можна практично в будь-якому спортивному магазині. Основний упор в їх конструкції зроблений на комфорт - зручний в посадці, широке сідло, є багажник і (або) корзинка, захист ланцюга, підніжка - все для того, щоб неспішна поїздка на ньому приносила вам задоволення. Також одним з основних переваг подібного транспорту є невибагливість в обслуговуванні.
Зараз в Тулі з'явилися так звані гібридні велосипеди, або кросові. Вони поєднують в собі переваги гірського і міського велосипеда. Швидше навіть, це гірський велосипед, що володіє більш високою рамою і помірно агресивним протектором, з можливістю установки багажника, крил та інших аксесуарів. Такий велосипед підійде тим, хто хоче універсальності.
До гібридним велосипедам відноситься і такий набирає популярність вид, як електровелосипеди . Вони мають вбудований електродвигун в ободі колеса, акумулятор для підзарядки і спеціальний дисплей. Електровелосипед дозволяє користуватися як звичайною педальної тягою, так і підключати електродвигун на складних підйомах або спусках, або просто від втоми. У цих випадках в залежності від потужності двигуна і акумуляторної батареї швидкість руху можна розвинути до 50 км / год!
Ще один вельми популярний тип велосипеда, який можна зустріти в парках і на вулицях - велосипед для триала й фрістайлу. Байк для фрістайлу - це байк типу BMX, який має низьку раму, 20-дюймові колеса, що вільно обертається кермо (без ризику заплутування гальмівних тросів), і пеги - спеціальні трубки, що встановлюються на осях переднього і заднього коліс і службовці для опори ніг при виконанні фігур фрістайлу.
Тріальні ж моделі мають довгі, низькими, легкими рамами, довгим виносом, широким кермом, і, найчастіше, більш товстої задньої покришкою. Цей байк заточений під виконання складних спортивних трюків і дає можливість відмінно тримати баланс на задньому колесі.
Окремо у всій класифікації двоколісних друзів стоять спортивні велосипеди - для шосейних, велокроссових і трекових велогонок. Чим же вони відрізняються від інших?
Шоссейники (або роудбайкі) призначені для шосейних велогонок. Конструктивно вони виконані з більш легких матеріалів, мають вузькі покришки (сліки) і кермо баран. Така конструкція забезпечує аеродинамічнішу посадку, так що довга їзда з середньою швидкістю не принесуть дискомфорту. На такий велосипед можна повісити крила і багажник, але йому це і не потрібно - його завдання - мчати з вітерцем по шосе сотню-дві кілометрів! Головне, щоб дорожнє покриття було дуже хорошим.
Велокроссовие, або циклокросовий велосипеди зовні схожі з шосейники, але мають більш міцною рамою і дещо зміненій посадкою, шипастими покришками і дисковими гальмами. Спочатку вони були призначені тільки для велокроссових гонок по бездоріжжю, однак зараз це не заважає ентузіастам використовувати його в якості універсального велосипеда для повсякденної їзди. Не останню роль в цьому зіграла можливість установки крил або багажника.
Третій тип спортивних велосипедів - трекові. Це вузькоспеціальне вид байків, призначений для гонок на велотреку. Він цікавий конструктивно - на ньому немає ні трансмісії, ні гальм, а колесо пов'язано з педалями, так що вільного ходу у нього немає; крутяться педалі - крутиться і колесо, і навпаки. Кермо у таких байків - баран, що дозволяє досягти аеродинамічної посадки. Так, і ще - це найлегший зі всіх велосипедів. Звичайно, якщо не брати до уваги дитячі.
Все частіше можна зустріти на вулиці так звані фетбайкі - велосипеди, що володіють нереально широкими покришками. 
Геометрія рами, посадка людини на фетбайках схожі з гірськими велосипедами, але в порівнянні з Гірники вони мають підвищену прохідність (ширина покришок аж 3,5 - 5 дюймів). Їм байдуже найскладніші покриття - бруд, сніг, пухкий пісок.
Нарешті, розглянемо ще один підклас двоколісних королів асфальту - туристичний велосипед, або турінг. Так, його назва говорить сама за себе - він ідеально підходить для велотуризму по асфальтових дорогах. Основний упор в конструкції зроблений на надійність. Кермо баран, міцна рама, багажник, розрахований на велику вагу, жорстка вилка, захист від бруду, потужна світлотехніка - що ще потрібно в довгих Велоподорожі?
Ми розглянули основні типи байків, які ви можете зустріти на наших дорогах. Звичайно, їх набагато більше - можна виділити складні велосипеди, які мають невеликими колесами і складаються до розмірів, що дозволяють занести їх в офіс; дитячі велосипеди; вантажні велосипеди, мають три колеса і великий кошик ззаду; велосипеди-тандеми для двох осіб; і навіть електровелосипеди мають електродвигун, встановлений на колесі; словом, навіть найдосвідченіший їздець зможе вибрати собі двоколісного друга за смаком.
Через компанію BIKER STREET 71 Ви зможете купити велосипед в Тулі за низькою ціною від кращих виробників.
Але як же розібратися у всьому їх різноманітті?
Чим же вони відрізняються від інших?
Кермо баран, міцна рама, багажник, розрахований на велику вагу, жорстка вилка, захист від бруду, потужна світлотехніка - що ще потрібно в довгих Велоподорожі?
