Камера в велосипедне колесо. Велосипедні камери: розміри та маркування

1. Бувають кілька типів маркування розмірів велокамери:
2. Як вибрати велосипедну камеру
3. Навіщо купувати більш дорогі камери
4. До якого тиску качати камери
5. Камери з антипроколом
6. Які камери для велосипедів бувають і їх особливості.
7. Чому вибір шин для велосипеда так важливий?

Започаткований в попередніх статтях, зупинимося трохи на маркуванні, нанесеної на них.

Вона наноситься або світлою фарбою, яка, на жаль, іноді стирається, або це гумові цифри, вилиті прямо на гумі під час виробництва. Якщо маркування вже не видно - зневірятися не варто, і для уточнення розміру камери, просто подивіться, що написано на самій покришці.

Розмір камери визначається ободом і покришкою, в яку вона вставляється.

При роботі колеса велокамери грає важливу роль. Вона повинна щільно прилягати зсередини до обода і шини, мати правильну геометричну форму. Якщо в колесі є місця, де камера не присунуто до покришці, то в них зчеплення з грунтом буде гірше. Покришка буде просто прогинатися, але не «вгризатися» в землю, так як зсередини її нічого не підпирає.

Серйозні і відповідальні виробники на велокамери також наносять свій логотип, назву, країну походження і дату виробництва.

Бувають кілька типів маркування розмірів велокамери:

• З точним позначенням одного розміру.

  Наприклад: цифри 28х1.5, означають, що вона підходить для 28-х коліс і покришок з такою ж маркуванням або розмірами в мм 40-622.

• З одним посадковим діаметром обода і декількома варіантами його ширини.

  У зв'язку зі здатністю камер трохи розтягуватися, часто вони можуть підходити для коліс з різною шириною обода. В такому випадку на них пишуться граничні розміри, для яких вони підійдуть.

  Наприклад, маркування 26х1.75 / 1.95 / 2.125 говорить про те, що ця камера підійде для всіх 26 дюймових коліс і шириною обода від 1.75 до 2.125 дюйма.

• З кількома посадочними і декількома розмірами ширини обода.

  Якщо велокамери виготовлена ​​з якісного матеріалу і здатна добре розтягуватися, то вона може підходити і для різних посадкових розмірів коліс. В такому випадку на камері вказують граничні розміри ширини обода і його посадкового діаметра. Наприклад, маркування типу 28 / 47-622 / 635, позначає, що вона підходить для шин шириною від 28 до 47 мм і посадковим діаметром обода від 622 до 635мм.

Переклад розмірів велокамери з дюймів в мм і назад, а так само відповідність цих розмірів один одному, можна подивитися в, наведеної в статті "".

Посадочні діаметри велокамери і обода так само повинні збігатися. Якщо більше, то камера буде «з'їжджати» всередині колеса, особливо при гальмуванні.

Як дізнатися посадочні розміри обода колеса добре видно з наведеної картинці.

Якщо камера пробита, і замінити її зараз точно такий же немає можливості, потрібно пам'ятати, що вставляти велокамери більшої ширини, ніж покришка не можна. Її просто дуже швидко «зажует» і вона проб'ється.

Трохи меншою ширини можна (якщо натягне її на обід), так як камера все одно, за рахунок своєї еластичності, займе весь простір під покришкою. Але цей варіант буде менш надійний, ніж «рідний» розмір. Сильно розтягнута камері найлегше лопне.

При будь-якій поїздці в велосипедиста обов'язково повинна бути і ремкомплект. Хіба мало чого в дорозі трапиться.

Про те, яке потрібно тримати в колесі, написано на боці покришки.

Велосипедна камера - здавалося б, про що тут можна написати. Частково так, ніяких особливих відмінностей вони не мають, але це лише на перший погляд. Якщо копнути глибше, то про дещо новачкам все-таки слід знати, особливо при покупці нової велокамери.

Як вибрати велосипедну камеру

Розміри велосипедних камер

Розмір велокамери - перше, на що звертаємо увагу при покупці. Хоч гума і еластичний матеріал, але свої межі має, тому розмір камери повинен збігатися з в дюймах, а точніше з цифрами, зазначеними на.

Припустимо, на малюнку видно, що розмір покришки вказано в дюймах і дорівнює 26х1,95. 26 - це діаметр покришки, а 1.95 - ширина. Тому і розмір камери повинен мати відповідний діаметр і діапазон ширини.

Як видно на наступному малюнку, ця велокамери Maxxis для Downhill має розмір 26х2.5 / 2.7. Тобто вона нам не підходить, тому як розрахована на значно більшу ширину покришки.

• Чи можна встановити велосипедну камеру більшого розміру ? - Вкрай небажано, так як це може привести до зажевиванію камери. Якщо у камерах не діаметр, а ширина більше необхідної, то будуть ті ж наслідки.
• Чи можна встановити велосипедну камеру меншого розміру? - Так, наприклад, на 26 дюймовий колесо теоретично можна встановити 24-дюймову велокамери. Але натягнути камеру вдається не завжди і робити так варто тільки в крайніх випадках, не для регулярних поїздок, тому що камера швидко зіпсується.

Тому дивіться на цифри на покришці, і купуйте камеру відповідного розміру.

Це друга відмінна риса камери. Всього виділяється 3 види ніпелів для велосипеда:

• Машинний (Shrader) - найбільш типовий в наших краях ніпель. Діаметр отвору в ободі - 8-8,5 мм.
• Presta - відносно новий тип ніпеля, називається ще велосипедний або французький. Як правило, йде в камерах на шосейних, циклокросовий і гібридних велосипедах, тобто тих, у яких 28 "колеса. Діаметр отвору - 6 мм.
• Dunlop - старий ніпель, який використовували на радянських велосипедах, але зараз вийшов з ужитку. Що цікаво, отвір дорівнює 8 мм, як у машинного ніпеля, але при цьому його можна накачати насосом для камери Presta.

Виходячи з цього слід знати, що:

• Якщо у вас обід розрахований на ніпель Presta, то для камери з ніпелем Shrader вам доведеться розсвердлювати отвір. У той же час, на тих велосипедах, на яких в базовій комплектації йшли камери з ніпелем Shrader, таких проблем немає. У цьому випадку, ви можете брати камеру з ніпелем будь-якого типу, а сучасні повинні вже мати для них перехідники.
• Камеру з ніпелем Presta, як вважається, накачати легше. Крім того, даний ніпель краще тримає повітря.

Навіщо купувати більш дорогі камери

Одвічне питання, як то кажуть, навіщо платити більше. Може це і так, але на дешевих камерах можуть бути проблеми з ніпелем (він може сильно труїти повітря), а сам ніпель може рватися в місці припаювання до камери. Та й камери не відрізняються великим ресурсом, легко проколюються і протираються.

Дорожча велокамери - це і легша велокамери. І якщо я не вважаю за необхідне гнатися за малою вагою велосипеда, то возити легку запасну камеру за спиною набагато приємніше.

Який фірми купувати? Дуже добре себе зарекомендували камери Maxxis і Shwalbe. Kenda дещо гірше.

До якого тиску качати камери

Камери з антипроколом

Антипрокол - це речовина, яка заливається в середину камери. При проколі повітря видуває Антипрокол, а він в свою чергу закупорює дірку. Це дійсно ефективно, ви назавжди забудете про дрібних проколи від колючок, та й у випадку з цвяхом не все втрачено.

Я особисто вже 4 роки використовую Антипрокол фірми Hi-Gear і давно забув, коли востаннє клеїв камеру. Власне і Ремнабор для камери у мене зараз немає. Останніх 2 камери я міняв через відриву ніпеля і протирання. До цього, давно, був зміїний укус, з яким Антипрокол не справляється.

Так ось, є камери з уже залитим туди антіпроклом, в частості у фірми CST, і брати їх не рекомендую. У товаришів Антипрокол в цій камері практично не справлявся зі своїми обов'язками. Найкраще купити зарекомендував себе Антипрокол Hi-Gear, який випускається спочатку для автомобілів, і вже самостійно його залити.

На цьому про велосипедних камерах і про те, як їх вибрати, все. Виявляється, і велокамери таять в собі деякі особливості. Вдалого вам катання без проколів!

Кожен велосипедист знає, що собою представляють камери для велосипедів і вже тим більше не є для нього секретом, що якщо в камері з'явилося навіть дуже невеликий отвір, поїздку можна вважати закінченою. Тому щоб ваша поїздка не закінчилася настільки сумно, варто при виборі камер приділити їх якості особливу увагу.
Шина для велосипеда складається з покришки і камери. Вирушаючи за камерою для велосипеда, ніхто з нас навіть не здогадується про те, який величезний вибір їх існує.
Треба сказати, що, незважаючи на те, що камеру можна залатати, все ж повернути їй початкові характеристики після проколу досить непросто і через роздутою форми ймовірність повторного проколу значно збільшується. Тому професіонали рекомендують замінити камеру, якщо на ній вже є більше трьох латок.

Які камери для велосипедів бувають і їх особливості.

Купуючи велокамери, звертайте особливу увагу на: діаметр коліс, ширину камери, висоту і тип ніпеля. Ми пропонуємо широкий вибір велосипедних камер, де кожен може знайти відповідну модель для свого велосипеда.
У нас ви можете знайти камери з діаметром від 12.5 до 29 дюймів, камери з ніпелем Dunlop (велосипедний), Shrader (автомобільний) і Presta (спортивний). Перший вид був особливо популярний за радянських часів, сьогодні він вже не випускається в такому асортименті. Камери Shrader найчастіше використовують в гірських велосипедах . Камери з ніпелем Presta відмінно підійдуть для шосейної їзди. Вони підходять для тонкого і легкого обіду і є на сьогоднішній день кращим варіантом.
Діаметр камери повинен обов'язково відповідати діаметру коліс велосипеда, ширина камери буде залежати від специфіки велосипеда. Товщина стінок буде залежати від того, як ви будете використовувати велосипед. Для гонщиків краще буде варіант з тонкими стінками, оскільки так можна зменшити вагу самого транспортного засобу, а ось для екстрималів найкраще підійде камера з товстими стінками, так можна уникнути ймовірності проколу.

Чому вибір шин для велосипеда так важливий?

Варто сказати, що саме від велосипедних шин буде залежати прохідність, швидкість, безпека і керованість транспортного засобу. Оскільки камера - це єдина точка, яка стикається з землею в велосипедах, вона повинна виконувати масу функцій. Її завдання: легко котитися, витримувати різні навантаження, передавати зусилля від гальма і обертання педалей, зберігати траєкторію руху на віражах і по прямій, протистояти заметів, поглинати удари і поштовхи. Але найголовніше вона повинна бути довговічною, а отже і якісною.
При виробництві камер для велосипедів використовується понад двісті матеріалів і використовується маса знань і досвіду з самих різних галузей науки. Ми пропонуємо камери від іменитих брендів за доступними цінами. Сучасна технологія їх виготовлення дозволяє приємно дивувати своїх володарів.

» велосипедні камери . короткий лікнеп

У магазині часто між покупцем (П) і продавцем (Пр) доводиться чути подібні діалоги:
П: У вас є велосипедні камери?
Пр: Є. Які?
П: Ну, які !? Звичайні.

Як виявляється, існує безліч розмірів і стандартів. Даний огляд допоможе вам розібратися, що означають незрозумілі символи на камері або покришці і яка саме камера вам потрібна. Отже ...

Ніпелі. Існує три типи велосипедних ніпелів - Dunlop, Shrader і Presta. Dunlop - застарілий тип ніпелів все рідше і рідше зустрічається на велосипедах. Але все ж ніпелі цього типу ще встановлюються на дитячих і дорожніх велосипедів. Shrader (AV - Auto Valve або автомобільний) - найбільш поширений тип ніпелів. Має вигляд нарізного стрижня діаметром 8 мм. Перевагою його є поширеність. У разі відсутності насоса ви завжди можете підкачати колеса на автомобільній заправці, шиномонтажі, СТО, або домовившись з водієм. Presta (FV - French Valve, французький або спортивний) ніпель - стає все більш і більш популярним. Останнє вр емя камерами Presta комплектуються не тільки гоночні і спортивні велосипеди, а й моделі середнього рівня. Шириною всього 6мм ніпель FV є найтоншим велосипедним ніпелем . Вага його на 4-5 грам менше ниппеля типу Shrader. Проблеми не сумісності ніпелів вирішили виробники насосів. 95% цих пристроїв, представлених на велосипедному ринку універсальні. Для того, щоб накачати камеру Presta вам необхідно відкрутити гайку насоса і перевернути гумову втулку. Також випускаються перехідники Presta / Shrader завдяки яким ви можете скористатися звичайним автомобільним насосом.

Маркування камер. Яку ж камеру вибрати? На це питання вам відповість маркування, нанесена на покришку. Наприклад, ви бачите. 26х1.95 (559х50). Перша група цифр вказує розмір покришки в дюймах, в дужках же вказано розмір в сантиметрах. Число 26 - це посадковий діаметр покришки в дюймах, 1.95 - її ширину. Відповідно 559 - посадковий діаметр, 50 - ширина покришки в міліметрах

Тепер на питання продавця ви сміливо можете відповісти, що вам потрібна велосипедна камера для покришки 26х1.95 з ніпелем Presta. Однак, це ще не все! Існують камери з різними характеристиками і для різного використання. Розглянемо можливі варіанти на прикладі велосипедних камер Maxxis.

Maxxis Welter Weight. Це та сама "звичайна" камера, про
яку говорять більшість покупців. Товщина її стінки становить 0.9 мм, що є найкращим компромісом між вагою і стійкістю до проколів. Maxxis Welter Weight має найбільш багатий асортимент розмірів і може бути встановлена ​​практично на будь-який тип велосипедів - від BMX і 20 "дитячих велосипедів до шоссейников і 29er-ів. Велокамери доступні з ніпелями Shrader і Presta довжиною 45 і 60 мм.

Maxxis Ultra Light. Велосипеди, які беруть участь в змаганнях мають набагато меншу вагу, ніж їх екстремальні, прогулянкові і міські побратими. Тому зменшення ваги коліс були розроблені камери моделі Ultra Light. Завдяки зменшенню стінки до 0.6 мм камера "схудла" більш, ніж на 20% практично без втрати міцності. Оскільки зниження ваги актуально для обмеженого кола велосипедистів, модель випускається в менш багатому асортименті, але достатній для основного діапазону розмірів покришок.

Maxxis Flyweight. Екстремально легка камера для професіоналів розроблена для максіманого зниження ваги колеса. Товщина стінки камери Maxxis Flyweight становить всього 0.45 мм, що зробило її найлегшою бутиловой камерою, представленої на велоринку. У комплекті з камерою ви купуєте також ультралегкий фліппер, що також дозволить заощадити кілька грам. Велокамери доступна тільки в розмірах 26X1.90 / 2.125 і 700X18 / 25C і тільки з ніпелями типу Presta

Maxxis Freeride. Для любителів екстремального катання рекомендуємо звернути увагу на велосипедну камеру Maxxis Freeride зі збільшеною до 1.2 мм товщиною стінки. Камера розрахована на підвищені навантаження і встановлюється в покришки шириною від 2.2 до 2.5 дюймів. Природно, ні про яке зниження ваги не може йти й мови. Вага камери з ніпелем Presta становить 292 грами. Також доступні Shrader моделі.

Maxxis Downhill. "Куленепробивна" камера орієнтована на використання в найбільш екстремальних умовах гонщиками доунхіллерамі в будь-яких рельєфних умовах. Камера вагою в 465 грам і товщиною стінки 1.5 мм забезпечує максимально стабільне і впевнене рух під час швидкісного спуску і допускає використання зі зниженим тиском. Про стійкість до пробоїв мова навіть не йде. Камері Maxxis Downhill просто немає рівних!

Здавалося б, про що тут писати? А ось є про що, ну або я думаю, що є. Гаразд, воду в сторону, перейдемо до фактів.

Діаметр і обсяг

Для того щоб камера прослужила вам максимально довго ви повинні врахувати два важливих чинники - діаметр і обсяг. Теоретично, на колесо можна натягнути камеру меншого діаметра при дотриманні ряду умов, але це окрема тема. Але для повноцінної роботи вам потрібна камера саме під вашу покришку - вся інформація про це написана на її борту. Наприклад, одна з різновидів покришки Kenda Nevegal має наступні параметри 26х1.95 або 559х50 якщо перевести в міліметри.

Значить, вам підійде камера діаметром 26 дюймів і об'ємом від 1.9-2.1 дюйма. Якщо ви візьмете камеру меншого обсягу, то вона розтягнеться і - в залежності від якості матеріалу - або буде потроху постійно труїти повітря, або швидко зноситься від деформації при коченні. Якщо ж поставити камеру більшого обсягу, то це просто призведе до утворення небажаних складок, що дуже швидко «уб'є» її тертям.

Ніпелі

Зараз існує два основні стандарти ніпелів:

Автомобільний (Auto або Shrader) - характеризується великим діаметром підстави соска (8-8.5 мм). Автоматичний зворотний клапан, називається золотник і повністю викручується. За назвою зрозуміло, що цей стандарт так же повсюдно використовується в автомобілі і мотобудування. Механізм боїться бруду і настійно рекомендується використання ковпачка.

Велосипедний сучасний (Presta або французька) - характеризується маленьким діаметром підстави соска (6 мм). В основному використовується на колесах 28 дюймів з двох причин. Перша очевидна - ширина обода у 28 колеса, а точніше 700С, менше ніж у гірського або дорожнього стандарту. Друга спірна - найкраща аеродинаміка виступаючої частини. Клапан напівавтоматичний, потрібно ручна розблокування золотника. Механізм не боїться бруду, використання ковпачка не обов'язково.

Велосипедний застарілий (Dunlop) - за розміром це комбінація двох попередніх типів ніпелів: ширина підстави 8 мм, а верх 6 мм. Внутрішня частина клапана це просто шматок гумки, який здавлює тиском. Характерна особливість Данлопа - постійне подтравливания повітря через клапан, навіть при використанні ковпачка. І так, механізм боїться бруду, так що використання ковпачка обов'язково. Зараз стандарт практично не проводиться і повільно доживає свій вік.

Тепер про сумісність. Dunlop, як і presta, накачується однаковим переходником. З огляду на діаметр, поставити presta в auto не складе ніяких проблем, а ось auto поставити в presta без розсвердлювання неможливо.

Важливо пам'ятати, що для старих насосів потрібен перехідник, а сучасні насоси можуть качати все три стандарти.

Матеріали і товщина

Камери виробляються з гуми, каучуку та латексу - останні найлегші і дорогі.

Тепер про товщину стінок. Тут все дуже складно і якщо ви не професіонал, то вам підійде - по товщині - будь-яка бюджетна велокамери. Стандартно вони випускаються товщиною від 1 до 0.9 мм. Оптимальний баланс ціни, ваги і міцності.

Товщина 1.2-1.5 мм вже розрахована на Гравіті дисципліни, де женуться за міцністю на шкоду вазі.

Камери з товщиною стінок 0.6-0.5 мм класифікуються як UltraLight і розраховані на велогонки та марафони, в дисциплінах, де вага трохи важливіше міцності.

Ну і найлегшою камерою, для професіоналів, є камера з товщиною стінки від 0.45 до 0.3 у латексних варіантів. Тут найважливіше - мінімальна вага при низькій міцності і космічної вартості.

інше

У різних камер є різні додаткові проблеми, наприклад діаметр і довжина соска.

Діаметр. У бюджетних моделях камер kenda і betwin підставу ниппеля прогумоване, тому якщо обід зроблений під стандарт 8 мм, то прогумоване підстава не пролізе, потрібно розсвердлювати до 8.5 мм (раніше така проблеми була у ободів mavic).

Обрезинене підставу

Довжина соска. Тут теж не так все просто, у бюджетних моделей камер зазвичай все дуже сумно. Вони розраховані на дешеві одинарні обода і їх довжини вже не вистачає на високопрофільні, деякі подвійні і тим більше потрійні обода.

довгий сосок

Дякую за увагу,
Олексій Євдокимов