Їздять чи на велосипеді взимку?

  1. Одяг та нюанси зимової екіпіровки
  2. Як і коли можна їздити на велосипеді взимку

Цим питанням хоч раз в житті задавався кожен любитель двоколісного транспорту. В умовах помірного клімату вже в листопаді поїздки на велосипеді вимагають особливої ​​вправності, до того ж транспортний засіб необхідно належним чином підготувати. При відсутності великих заметів та ожеледиці зимова їзда практично не відрізняється від літньої. Жителі європейських країн вже давно довели, що велосипед можна активно використовувати протягом усього року. Головне робити це з розумом.

Їзда на велосипеді взимку в Білорусі - цілком нормальне явище, і ніякий це не екстремальний вид спорту. Власники велосипедів їздять на роботу, влаштовують змагання і навіть не думають про те, щоб замкнути свого «залізного коня» в гаражі або на балконі. Давайте розберемося з чим доведеться зіткнутися на зимових дорогах і як максимально захистити себе від негативних наслідків їзди в холодну пору року.

стримуючі фактори

Багато хто не ризикують сідати за кермо через те, що слизько. Але їхати на велосипеді нітрохи не небезпечніше ніж пересуватися пішки або на автомобілі. Якщо пішохід поскользнется, то впаде назад або вперед, двоколісний транспорт падає виключно набік. Однак, для цього необхідні певні умови, наприклад, різкий поворот або гальмування. У цій ситуації ваш «великий» просто занесе, і ви втратите рівновагу. В інших випадках гумові покришки забезпечують зчеплення на 90% краще, ніж будь-яка сезонна взуття, тому і ймовірність падіння значно нижче, ніж під час пішої прогулянки.

Для безпечної їзди можна придбати комплект зимової гуми. Якщо велосипедом ви користуєтеся один-два рази на тиждень, то буде достатньо звичайної гуми з гарним зчепленням. Головне правило - не використовувати «лисі» колеса і ні в якому разі не можна різко повертати або гальмувати, такі дії є вкрай небезпечними не тільки на слизькій дорозі, а й на мокрому асфальті.

Приховану загрозу представляє навіть не лід, як думають багато хто, а нерівності з злежалого снігу. Промерзлі ямки та вибоїни можуть стати причиною падіння, під час руху по таких ділянках необхідно дуже міцно тримати кермо і докласти максимум старань, щоб зберегти рівну траєкторію руху.

Ще одне питання, яке цікавить багатьох: їздять чи взимку на велосипеді в брудну погоду. І знову позитивну відповідь. Найдивовижніше, що велосипедистам вдається зберегти свої ноги сухими і чистими набагато краще, ніж пішоходам. У той час як народ тупає важкими черевиками по тротуарах, власники велосипедів в чистеньких кросівках крутять педалі. Весь бруд з коліс залишається на крилах. Покришки забезпечують надійний захист від мокрого брудного снігу, калюж, сльоти.

Дуже важливо підібрати правильні крила. Вони повинні мати повноцінний розмір і максимально закривати переднє і заднє колеса. Укорочені і спортивні покришки залиште для літніх поїздок. Їздити без захисних елементів не можна, точніше можна, але тоді ви будете з голови до ніг заляпані вищепереліченими супутниками відлиги.

Одяг та нюанси зимової екіпіровки

На жаль, покришки ніяк не захищають від забруднення низ штанів. Подбати про чистоту цього предмета одягу необхідно додатково. Під час руху нижня частина штанів так чи інакше стикається з педалями, шестернями і іншими елементами. Можна надіти спеціальні вузькі штани, але якщо кінцевий пункт вашого призначення - робота, то доведеться постійно возити з собою змінний одяг. Є простіший варіант - підкотити низ штанів на кілька невеликих підворіть, так ви уникнете його забруднення. Важлива деталь - ваші ніжки повинні бути надійно захищені теплими, краще вовняними, гольфами або високими носками.

Захищати від потоків холодного повітря необхідно не тільки ніжки. Але оптимальний комплект одягу кожен повинен підібрати для себе самостійно. Їзда на велосипеді - це навантаження, яка вимагає певних фізичних витрат, а значить, під час поїздки, за умови, що вона не прогулянкова, тіло буде виробляти надлишкове тепло. Тому не варто надягати пуховики, в іншому випадку до місця призначення ви доберетеся неабияк пропотевшей. Яку б комбінацію одягу ви не вибрали, пам'ятайте, вона повинна бути на порядок легше вашого звичайного зимового вбрання.

Ідеальний варіант - якісна вітровка, її основне призначення захист від потоків холодного повітря. Якщо крізь верхній одяг не проникає вітер, то необхідність у теплих светрах, декількох шарах кофтинок і рубашечек відпадає. Чим менше одягу, тим легше вам буде рухатися. Рукавички - предмет, без якого взагалі не варто виїжджати. Вони повинні бути теплими, але не обмежувати рухи пальців, щоб ви могли легко і без особливих зусиль користуватися гальмами.

В одязі велосипедиста є одне слабке місце - внутрішня частина стегна. Як правило, це найбільш чутливий і вразливий ділянку. Решта частини тіла захищають кілька шарів тканини, наприклад, все ті ж гольфи або нижню білизну. Уберегти внутрішню поверхню стегна від крижаного вітру допоможуть спеціальні шортики. Термобілизна забезпечить захист відкритих ділянок ножик. Чому шорти, а не штани? Термоштани в поєднанні з вовняними гольфами подарують вам відчуття пересувний парної, простіше кажучи, вам буде дуже жарко в такому вбранні.

Як і коли можна їздити на велосипеді взимку

велосипед - це, перш за все, механізм, який оснащений значною кількістю рухомих елементів. Від їх справності залежить безпека їзди. Зимова погода надає різний вплив на деякі елементи. Жодна розсудлива велосипедист не відправиться в шлях з несправними гальмами. Найбільш часто зустрічаються дві їх різновиди: дискові - тут все зрозуміло, сів і поїхав, пам'ятайте тільки, що протяжність гальмівного шляху збільшується, обідні - з ними доведеться повозитися, якщо температура повітря опустилася нижче за позначку -5, то механізм намертво дубєєт. «Повернути до життя» ободниє гальма можна акуратною послідовністю: їхати - гальмувати. Десь після 15-20 повторень вони отогреются завдяки тертю об обід і зароблять.

У сильний мороз або при ожеледі не варто експериментувати з передачами. При мінусовій температурі ланцюг, як і інші деталі, обледеневают. Рухайтеся на тій передачі, яка стабільно встановилася. Слідкуйте також за педалями, дуже важливо щоб вони вдавлювалися в підошву і добре фіксувалися. Якщо на педалі утворився лід, то нога може зісковзнути.

У холодну пору року віддавайте перевагу звичайним замкам з ключами. Кодовий велозамок, як і автомобільний здатний «намертво» замерзнути. Добре, якщо під рукою у вас виявиться кухлик окропу, в іншому випадку ваш транспорт залишиться на місці до найближчого потепління. Щоб ваше сидіння завжди було сухим і чистим возите з собою ганчірочку. Так ви зможете легко і швидко позбутися від опадів, що випали.

Якщо дотримуватися основні рекомендації, рухатися повільно і акуратно, то відповідь на питання: чи можна їздити на велосипеді взимку - позитивний. Але варто звернути увагу на одне дуже важливе правило, яке прописано в правилах дорожнього руху, їздити на двоколісному транспорті в снігопад або ожеледь категорично заборонено. У разі порушення власнику транспортного засобу загрожує штраф.

Чому шорти, а не штани?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода