Чому погано перемикаються передачі

  1. Натяг кабелю і регулювання граничних положень перемикача
  2. Заміна троса і сорочки
  3. Рівність «півня»
  4. Знос ланцюга, її чистота і відповідна змащення
  5. Довжина сорочки і довжина ланцюга
  6. Положення переднього перемикача
  7. знос
  8. перегини сорочки
  9. Чейнлайн
  10. Може ви просто неправильно перемикаєтеся

Незважаючи на те, що погане перемикання передач є основною проблемою багатьох велосипедистів, мало хто приділяє цьому належну кількість уваги. Багато хто не знає що робити і бояться все зіпсувати, або економлять гроші на ремонті у кваліфікованого механіка.

Звичайно, виявлення причини поганого перемикання вимагає деякого розуміння роботи перемикачів, але якщо вас не лякають такі слова, як «сорочка», «регулювальний гвинт» або «вільний хід», то ви легко впораєтеся з цим завданням.

  1. Натяг кабелю і регулювання граничних положень перемикача

Найбільш очевидні і поширені причини поганого перемикання і поломок перемикача зводяться до його поганий налаштування. Індексні перемикачі (коли за одне натискання на важіль перемикання ви переключаєтеся на 1 передачу) дуже вимогливі до правильного натягу троса і внутрішньої чистоти сорочки. Згодом сорочки і троси псуються, всередину потрапляє бруд і пилу і це неминуче призводить до погіршення якості перемикання.

Якщо на підвищену передачу перемикач неохоче закидає ланцюг, то швидше за все вам варто перевірити і підтягти трос. Якщо таке відбувається при перемиканні на знижену передачу, то трос потрібно попустити.

Так само, дуже часто проблеми з перемиканням на саму верхню і найнижчу зірку можуть бути викликані неправильно вибрано параметр регулювальних гвинтів крайніх положень.

Якщо все передачі перемикаються якось дивно і з перемінним успіхом, то можливо у вас неправильно виставлено відстань від перемикача до зірок.

Як усунути 3 цих проблеми ми уже розповідали в статті про налаштування заднього перемикача .

  1. Заміна троса і сорочки

Перемикання передач залежить від стану кабелів і сорочок. Якщо кабелі старі і брудні, з зайвими вигинами, іржаві або просто поганої якості, то вони, швидше за все, заважають перемикати передачі плавно і чітко. Їх заміна буде оптимальним рішенням. Електронні трансмісії типу Di2 від Shimano позбавлені цих проблем, так як там немає кабелю і сорочок.

Якщо ваш перемикач правильно налаштований, але все одно не демонструє належного реагування, то швидше за все вам просто потрібно замінити сорочку і трос. Так само варто відзначити, що чим більша кількість «розривів» сорочки троса перемикання є на вашому велосипеді, то тим швидше сорочка і тросик забруднюються, і тим частіше їх потрібно міняти. Якщо це можливо, завжди намагайтеся заправляти трос перемикання в цільну сорочку.

Троси з різними покриттями (зазвичай золотистим або чорним) часто рекламуються як панацея від всіх бід, ми не рекомендуємо їх використовувати, так як це покриття періодично відвалюється і тільки засмічує сорочку, тим самим погіршуючи перемикання. Якісні троси з нержавіючої сталі без будь-якого покриття не тільки допоможуть заощадити гроші, але і продовжать інтервал до наступної заміни.

  1. Рівність «півня»

Рівність «півня»

Якщо півень на вашій рамі, до якого зазвичай і кріпиться перемикач зіпсований або погнутий, то це також негативно позначається на якості перемикання передач. Можна спробувати вирівняти «півень» плоскогубцями, проте алюмінієві півні частенько лопаються від цієї процедури. Існують спеціальні інструменти від Park Tool або X-Tools, які дозволяють вирівнювати півні, але сума, яку ви віддасте за них, дозволить вам замінити свій півень * надцять разів, так що залиште ці інструменти професійним механікам в майстернях.

  1. Знос ланцюга, її чистота і відповідна змащення

Як часто ви стежите за зносом вашої ланцюга? Знос ланцюга також впливає на якість перемикання, так що вчасно замінена ланцюг не тільки вбереже вашу касету і зірки від передчасної заміни, а й поліпшить якість перемикання передач!

Навіть якщо ваша ланцюг чи не зношена, можливо ви пошкодили її під час катання. Чи немає на ній видимих ​​пошкоджень або перекосу ланок? Повільно повертайте педаль рукою і стежте за ланцюгом. Якщо якась ланка було пошкоджено і тепер погано обертається або у ланцюзі є перекіс, то в цьому місці вона почне стрибати на зірках касети.

Якщо якась ланка було пошкоджено і тепер погано обертається або у ланцюзі є перекіс, то в цьому місці вона почне стрибати на зірках касети

Не дозволяйте бруду накопичуватися на ваших перемикачах, чиста трансмісія завжди буде працювати краще. Крім того, брудна трансмісія не тільки швидше зношується, а й гірше перемикається. Несмазанная ланцюг так само погіршує роботу трансмісії, стежте за цим! про правильне обслуговування , про вимір зносу , та про заміну ланцюга ми вже писали, не полінуйтеся прочитати ці статті.

  1. Довжина сорочки і довжина ланцюга

Занадто довга сорочка тільки погіршить якість перемикання через додаткового тертя. А через занадто короткою сорочки натяг троса може змінюватися під час повороту керма або роботи підвіски.

Занадто короткий ланцюг викличе зайве натяг заднього перемикача і утруднення при роботі на найбільших зірок. Це погано впливає не тільки на перемикання, а й на термін служби трансмісії. А якщо у вас підвіс, то при спрацьовуванні підвіски занадто короткий ланцюг може порватися і пошкодити трансмісію. Довгий ланцюг буде тертися об перемикач на найдрібніших зірок, що створить додатковий знос ланцюга, може викликати пошкодження перемикача і вплине на якість перемикання.

  1. Положення переднього перемикача

Для багатьох настройка переднього перемикача є ще більшим колдунства, ніж настройка заднього. При цьому найчастішою проблемою є неправильна висота переднього перемикача. ПРО тому, як правильно налаштувати передній перемикач ми теж вже писали. Загляньте сюди .

  1. знос

Неважливо, як добре ви налаштовуєте перемикач, якщо він зношений і люфтит, втулки ковзання в зірочках вже давно стерлися, а хто лука натягує пружини всередині давно перестали щось натягувати. Манетки теж зношуються, і якщо зірочки в перемикачі ще можна замінити, то манетки зазвичай доводиться повністю міняти. Хоча таке буває рідко і найчастіше зношується ланцюг і касета.

  1. перегини сорочки

Через конструктивних особливостей рами у вас можуть бути зайві вигини сорочки, які створюють додаткове тертя і погіршують якість перемикання передач. Так само, через вигинів сорочки і троси в цих місцях зношуються швидше і їх доводиться частіше міняти.

Так що постарайтеся прокладати сорочки так, щоб на їхньому шляху було мінімум вигинів і їх не закушували рамою під час роботи підвіски.

Так що постарайтеся прокладати сорочки так, щоб на їхньому шляху було мінімум вигинів і їх не закушували рамою під час роботи підвіски

  1. Чейнлайн

Дивовижне заморське слово, яке багатьох лякає і є відмінною темою для суперечок маркетологів. Якщо коротко, то чейнлайн - це розташування передніх зірок щодо задніх. Наприклад, якщо у вашій касеті 9 зірок, то чим менше зміщення 5-й зірки відносно площини провідною зірки на шатунах, тим менше ланцюг буде згинатися в крайніх положеннях і тим краще будуть перемикатися передачі.

Чейнлайн залежить від конструктивних особливостей рами і шатунів. На деяких моделях шатунів доступна мінімальна регулювання чейнлайна за допомогою проставок, що надягають на вісь шатунів, але часто вам просто доведеться змиритися з тим, що ваш чейнлайн не ідеальний.

  1. Може ви просто неправильно перемикаєтеся

Може ви просто неправильно перемикаєтеся

Зрештою, навіть якщо все налаштоване ідеально, існує ймовірність того, що ви неправильно переключаєте передачі. Виробники не рекомендують перемикати передачі під навантаженням. Тому навчитеся злегка зменшувати навантаження на педалі під час перемикання передач і ваша трансмісія буде вам вдячна.

Чи немає на ній видимих ​​пошкоджень або перекосу ланок?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода