Проїжджаючи по сільській (і не тільки) місцевості, часто можна спостерігати людей, що пересуваються на велосипеді з пристосованим до нього мотором. Такий саморобний мопед збирається, як правило, зі старого велосипеда (це може бути «Україна», «Супутник» і т.д.) і бензинового мотора невеликого обсягу. 
Саморобний мопед збирається зі старого велосипеда і бензинового мотора невеликого обсягу
Найчастіше використовується силовий агрегат, витягнутий з бензопили дружба - він найкраще підходить для такої конструкції, плюс знайти її за досить низькою ціною не становить жодних проблем. Звичайно, в якості «бази» можна використовувати і більш сучасні велосипед і мотор, однак доцільність такого рішення з економічної точки зору викликає деякі сумніви - за ціну, яку ви заплатите, цілком можна придбати непоганий старий японський мопед без необхідності що-небудь майструвати своїми руками .
Потрібно відзначити, що спеціально для любителів саморобних агрегатів, багато компаній випускають мотори, призначені для установки на велосипеди - купивши такий комплект, ви повинні просто слідувати інструкції, що додається. При належному виконанні всіх пунктів, монтаж не повинен викликати жодних проблем. Ми ж поговоримо про варіант, описаний в першому абзаці - як зробити мопед з старого велосипеда і бензопили (або газонокосарки - це не настільки важливо).
Перше, що необхідно визначити - потужність мотора. Двигуни з потужністю в 1 к.с. не зможуть привести ваш транспортний засіб у рух самостійно, тобто доведеться надавати йому деяке прискорення, відштовхуючись ногами від асфальту. 2 к.с. - це вже набагато краще.
Мопед з двигуном потужності в 2 к.с. зможе не тільки стартувати самостійно, але і везти вас в гірку, тобто про педалях ви можете взагалі забути.
Для саморобного мопеда краще використовувати двигун потужності в 2 к.с.
Крім мотора, нам знадобиться шків (непогано підійде колесо від маленького дитячого велосипеда), ремінь, який буде натягатися на цей шків, а також набір інструментів і матеріали, з яких ви будете виготовляти кріпильні деталі.
Найбільш простим вважається варіант, коли мотор кріпитися зверху заднього колеса. В цьому випадку доведеться самостійно виготовити кріпильні елементи, так як велосипедний багажник ваги мотора може просто не витримати. Оптимальним рішенням будуть елементи зі сталі, що мають товщину близько 3-4 мм. Тут не варто перестаратися - пам'ятайте, що занадто потужна рама, по-перше, збільшить навантаження на заднє колесо, а по-друге, збільшить загальну вагу мопеда (відповідно двигуну буде складніше його розганяти).
Постарайтеся в цьому питанні знайти «золоту середину» між міцністю конструкції і її вагою. З'єднання в цій конструкції необхідно проводити за допомогою зварювання або, якщо у вас в наявності немає зварювального апарату, болтами. Другий спосіб трохи простіше в реалізації, однак менш надійний - болтові з'єднання мають властивість слабшати, тому є певна ймовірність, що ваш мопед в один прекрасний день просто-напросто розвалиться. Сам же двигун можна приєднати до рами за допомогою звичайних сталевих хомутів - це найпростіше і вельми надійне рішення.
Далі, потрібно встановити на заднє колесо шків. Як вже було сказано, в якості шківа відмінно підійде колесо від дитячого велосипеда, що має діаметр в півтора-два рази менший, ніж діаметр колеса вашого велосипеда. Також можна використовувати шестерню - в такому випадку ремінь зміниться на ланцюг. В цілому, ці два рішення приблизно рівноцінні, відповідно вибирати варто те, для реалізації якого у вас є матеріали (або їх простіше дістати).
Коли мотор і ремінна (або ланцюгова) передача встановлені, справа залишається за малим - підвести ручку газу на кермо велосипеда. Для цього використовується звичайний трос, купити який можна в будь-якому господарському або будівельному магазині. За рамі він проводиться за аналогією з тим, як йдуть троси гальм (ви можете самі подивитися на конструкцію, і все зрозумієте). Рукоять газу можна зробити з ручки гальма - це найпростіший спосіб. Відповідно і газувати ви будете, натискаючи на цю ручку.
Як бачите, зробити з велосипеда мопед в домашніх умовах цілком реально, до того ж, в цій роботі немає абсолютно нічого складного. Головне, коли ви закінчите складання - обкатайте свій мопед біля будинку, перш ніж виїжджати на дорогу. Так ви точно будете впевнені в його надійності.
