Як зробити велосипед своїми руками

1. Складові саморобного велосипеда
2. Передня вилка
3. Трансмісія і гальмо
4. Сідло і колеса, педалі
5. Кермо для велосипеда
6. Покрокова інструкція по самостійному виготовленню велосипеда
7. Запресовування вилки і виготовлення дропаутов
8. Монтаж залишилися компонентів
9. висновок

Приступаючи до створення велосипедів своїми руками, народним умільцям слід оцінити, як часто і з якою метою планується використовувати саморобні велосипеди. Саморобна двоколісний конструкція, скоріше, експеримент, можливість довести самому собі: я можу більше, ніж інші, тому що зібрати транспортний засіб з нуля - справа клопітка. Багато деталей неможливо зробити самостійно, тому за такими складовими доводиться побігати по спеціальним магазинах.

При складанні велосипеда необхідно гранично чітко розуміти для чого потрібен кожен вузол велосипеда

Ще один важливий момент - гранично чітко розуміти, для чого потрібен кожен вузол велосипеда, від яких компонентів не можна відмовитися, інакше постраждає безпеку їзди на Велобайк або він не проїде більше 2 м.

Складові саморобного велосипеда

рама

Якщо залишилася рама від старенького продірявився велосипеда - відмінно, головне, щоб вона була в хорошому стані і не мала іржі. Якщо рами немає, теж не біда, купіть сталеві, алюмінієві або титанові вузькі труби.

Основою служить креслення, на якому відображають всі компоненти велосипеда. Краще якщо ескіз зроблений в 3D-режимі на комп'ютері, відразу можна оцінити реальні розміри потрібних деталей і скласти враження про пропорційність кожної. Кращим способом з'єднання функціональних компонентів залишається зварювання, якщо до рами додатково планується зафіксувати багажник або заднє крило , Передбачте поглиблення для болтів. Отвори також залишають для болтів під навісні складові.

Головне щоб іржа не мала іржі

Передня вилка

Важко уявити собі саморобні функціонують велосипеди без передньої вилки. Якщо планується вести велобайк, ковзаючи з гори і піднімаючись вгору, амортизатор краще вбудувати м'який. У гірські моделі не варто монтувати ВМХ-вилки - вони занадто важкі. Виготовляючи вилку своїми руками, прорахуйте такі параметри:

• хід вилки;
• спосіб фіксації гальм;
• кращий діаметр колеса.

Трансмісія і гальмо

Вузли трансмісії підбирають виходячи з суми, виділеної на цю частину велосипеда. Фахівці не радять збирати ланцюг власноруч або створювати перемикач швидкостей, тільки даремно витратите час, хорошої якості все одно не досягнете. Прийшовши в магазин, виберіть класичну трансмісію, плацентарний формат має ряд істотних недоліків.

Гальма для велобайків діляться на обідні і дискові. Якщо велопрогулянки відбуваються в суху погоду, підійдуть ободниє гальмівні колодки, стоять вони недорого і суттєво полегшують конструкцію. Екстремальні подорожі ободниє гальма не витримають - обладнайте дискові. З останніми безпеку їзди і комфорт для велосипедиста забезпечені.

З дисковими гальмами їзда на велосипеді більш безпечна і комфортна

Сідло і колеса, педалі

Колеса, звичайно, слід купити готовими, втім, як і сідло. Віддаєте перевагу спортивному стилю катання - зверніть увагу на жорсткі і пружні сідла, що враховують анатомічні особливості велосипедиста.

Здавалося б, що простіше - вибрати педалі. Новачки в велопрогулках вважають, що, крім класики, нічого іншого конструктори не придумали, але вони помиляються. Модернізовані пристосування щільно фіксують ноги, що дозволяє ступень НЕ зісковзувати, а значить, можна не робити незапланованих зупинок. Разом з цим збільшується травмоопасность на дорозі.

Якщо їзда акробатична, фахівці рекомендують звернути увагу на платформи. Олімпійські ігри та гірські змагання вимагають контактного виду педалей , Причому взуття до них потрібно підібрати теж спеціальну.

Для гонок потрібні контактного виду педалей і спеціального взуття

Кермо для велосипеда

Як зробити велосипед з комфортним кермом, підказують фахівці. Він повинен відповідати основним вимогам:

• ергономічність;
• надійність;
• міцність.

Кермо згинають відповідно до заздалегідь зробленому ескізу, при цьому не забувайте, що на ньому розташовують важливі керуючі компоненти, які контролюють включення гальм, ручки, переключають швидкості, звуковий сигнал, фару. В сучасних Велобайк можна облаштувати бортовий комп'ютер.

Кермо фіксують до виносу, переважно, щоб остання складова була регульованою. Для складання керма скористайтеся міцними матеріалами, які не підведуть: сталь, титан або карбон.

Кермо має бути зроблений з міцних матеріалів, таких як сталь, титан або карбон

Покрокова інструкція по самостійному виготовленню велосипеда

створення рами

Як зробити велосипед своїми руками, починаючи з рами, розповідають народні умільці. Самому робота навряд чи під силу, тому заручитися допомогою одного. Для рами заготовте 7 труб, 2 з них повинні бути короткими, 4 середні - їх розміщують для заднього пір'я, довгі залишаються для подсельной складової.

Дотримуйтеся такої послідовності складання рами:

1. До кареточного склянці за допомогою зварювального апарату приєднаєте нижню головну трубу.
2. Вона повинна фіксуватися до нижнього краю рульової труби, розміщеної в передній частині Велобайк. Положення рульової - щодо перпендикуляра кареточного склянки.
3. Дотримуючись паралелі рульової до склянки, зваріть трубу підсідельного типу з нижньою трубою, з огляду на потрібний кут нахилу.
4. Потім приварите підсідельну і передню трубу до головної верхньої. Рама спереду готова.
5. Переходьте до приварювання нижніх пір'я до склянки каретки. Кут до підсідельну профілем повинен відповідати кутку головної нижньої.
6. З'єднайте між собою верхній кінець підсідельного профілю до краю нижніх пір'я, так вдається сформувати верхнє пір'я.

Для виготовлення рами знадобиться 7 труб різного розміру

Запресовування вилки і виготовлення дропаутов

Запресовування вилки відбувається в горизонтальному положенні. Як самому зробити велосипед своїми руками на етапі запрессовки вилки, покрокову інструкцію надають майстри:

1. Вмонтовуйте підшипники.
2. Закріпіть до кульок конуси
3. Накиньте шайбу на шток амортизатора.
4. Щільно затягніть контргайки, але не переборщіть, щоб не зірвати з'єднання.

У підставі вилки розмістіть кермо. Далі, приварите під задні колеса дропаути. Їх легко зробити, слідуючи схемою:

1. Візьміть металеву пластину і виріжте кілька деталей.
2. Озброївшись лобзиком, зробіть в деталях поглиблення, величина яких має підходити під діаметр осі колеса і фіксують гайок.
3. Деталь приварюють до рами, прикладаючи стороною, позбавленої отворів.

Посадочні поглиблення розміщують на однаковому рівні, по-іншому колесо не сяде на дропаути. Крок між посадочними отворами дорівнює затягуванні гайок до максимуму.

Запрессовку вилки треба проводити в горизонтальному положенні

Монтаж залишилися компонентів

Повноцінно функціонуючий великий велобайк вимагає установки на остов робочих вузлів. Найскладніше - встановити на свій саморобний велобайк каретку і налагодити шатуни і педалі. І знову не обійтися без керівництва, як зробити велосипед своїми руками:

1. Вмонтований в корпус амортизатора кермо закріпіть болтом. Вилку перед початком роботи потрібно добре змастити.
2. Вставте підсідельний штир в трубу по вертикалі і зафіксуйте його хомутом з металу з гайкою.
3. Встановіть каретку в стакан, скориставшись вичавкою.
4. Після монтажу ланцюга поставте колеса.

висновок

Тепер ви володієте знаннями, як зробити своїми руками велосипед майже з нуля. Робота починається зі створення креслення, а після цього задумка майстра поступово втілюється в життя. Одні компоненти можна зробити самому, інші краще купити, тому будьте готові до витрат. Зроблений велобайк стане справжньою пам'яткою району, напевно на такому пристрої захоче прокотитися кожен.