Як відрізнити псевдогорний велосипед?

  1. Чим підроблений гірський велосипед відрізняється від нормального гірського велосипеда?
  2. висновок

Відразу скажу, що це стаття для тих, хто ще планує купити дешевий велосипед, а не для його власників, тим більше не для досвідчених байкерів.

Майже завжди я бачу на вулицях нашого дуже велосипедного міста байки, які при коченні смикаються, підстрибують, вібрують і моторошно скриплять. Це псевдо гірські велосипеди, про що їх власники часто навіть не підозрюють.

Мета цієї статті - уберегти Вас від покупки такого агрегату.

Чим підроблений гірський велосипед відрізняється від нормального гірського велосипеда?

Для початку подивимося на нього:
Для початку подивимося на нього:

1) Ціна

Ціна буде не багато нижче ніж на ціна справжнього простого гірського велосипеда. Цим часто і заманюють покупця. Продавці на ринках часто це аргументують так: "У нас дешевше, так як ми за оренду менше платимо і працюємо без посередників. А в іншому - це такий же хороший велосипед, як і в магазині". Але ця різниця в ціні ніщо в порівнянні з тим, що доведеться потім витратити на ремонт, зіпсований настрій і відраза до велосипедів.

Такі ж "велосипеди" (страшно їх називати таким благородним словом) широко продаеются в неспеціалізованих магазинах і ТК типу "Стрічка", "Мега", "Ашан", "О'кей". Їх тому і прозвали Лентабайкі і Ашанобайкі.

2) Вага

Велосипед буде дуже важким не менш 15 кг, в «вдалих» випадках - і всі 20 кг. У той час як нормальну вагу ні на що не претендує, досить посереднього гірського велосипеда 13-14 кг.
Рама сталева, конструкцію обтяжують даремні і навіть шкідливі сталеві пружини і неякісні дискові гальма.

3) Гальмівні ручки

На підробленому будуть пластмасові. Зрозуміло, що і справжніх гірських велосипедах бувають пластмасові гальмівні ручки. Але ті хороші байки, у яких ручки з пластику, не викличуть на себе підозр у підробці - досить буде подивитися на ціну.

4) Написи shimano

Ні на задньому, ні на передньому перемикачі НЕ буде написи shimano. Знову ж, такого напису може не бути і на хорошому велосипеді - ну що ж, зайві п'ять хвилин помучиться продавця, тільки і всього. Так, написи shemano / shamano / shimana / shimanno є тільки на підроблених велосипедах - звичайна підробка під «фірму».

5) Гальма

Гальма будуть «на мотузочках» (тобто тросики, що йдуть від самих гальм, будуть утворювати як би знак / \). Це так звані «кантілевери» (назва не точно, але досить поширене), що стоять тільки на дуже старих велосипедах і - правильно, на псевдогорних. Пластикові деталі в гальмівній системі (нехай навіть і типу V-brake) стовідсотково повинні вас насторожити.

6) Рама

На рамі буде «зрозуміла» напис: cool, jeep, shimano, sport, exteme, stinger, tornado, comfort, join, joy, usa, bike, mountain bike, superbike, silver bike і т.п. Не знаю, не зустрічалася мені жодна пристойна велосипедна фірма, яка на байці писала б: «цей супер-пупер-мега-рулезний велосипед називається гірським і зроблений в Америці».

Також, якщо ви побачите там називання "бренду" Wels, Forward (дешеві моделі), Helkama, Skystar, Skyline, BaltikVairas, Biltema, Bravo, Challenger, Helkama, Jeep, Olimpia, Olpran, Panther, Panthera, Pioneer, Ravelin, Scorpio, то можете бути впевнені - це псевдогорнікі.

Натисніть на фото, щоб побачити це "чудо":
Натисніть на фото, щоб побачити це чудо:

Окрему увагу на зварні шви. Шов, який робився в заводських умовах, буде малопомітний, рівний, однаковий по товщині на всій ділянці, акуратний, симетричний з аналогічним швом. Підроблений шов навпаки, буде видно "соплі" або сліди зачистки цих "соплів".

7) Сідло

Сідло підробленого гірського велосипеда вам сподобається. Зручне, широке, зазвичай м'яке. Тим часом, нормальне сідло нормального гірського велосипеда повинно викликати жах: вузьке, тонке, часто - кошмарно жорстке, майже ніколи не подпружиненное. Проте, сидіти на цьому інструменті іспанської інквізиції буде не в приклад зручніше, ніж на «нормальному» сідлі підробленого велосипеда.

Гайки кріплення коліс і сідла Гайки кріплення коліс і сідла

Особливо на передньому колесі. Їх не повинно бути! Запам'ятайте: колесо кріпиться до вилки ексцентриком - вісь з пружиною і спеціальним зручним затиском для швидкої установки колеса. Грубо кажучи, ви повинні мати можливість знімати переднє колесо і регулювати висоту сідла взагалі без гайкових ключів - і, якщо це не так, то ви зустрілися з типовим підробленим велосипедом.

9) Педалі

На підробленому будуть пластмасові. Такі розваляться при першому зачіпанні за бордюр або іншу перешкоду.

10) Обода

На цьому гірському велосипеді блищать значно менше, ніж на підробленому - справа в тому, що на справжні гірські велосипеди не ставлять хромовані обода. Як правило на підроблені гірські велосипеди ніколи не ставлять посилених або подвійних ободів.

11) Задній амортизатор

І нарешті - головне!
Ніякого заднього амортизатора у вигляді пружини, ніяких підсилюють рамок, ніякої передньої м'якої вилки на недорогому нормальному гірському бути не може. А ось на підробленому - будь ласка. Про те, що всі ці прибамбаси не працюють так, як повинно, а лише збільшують вагу агрегату, ви напевно і самі здогадуєтеся.

12) Гальма

На псевдобайках часто ставиться 1 дисковий гальмо з маленьким гальмівним диском і один ободной (V-brake). Причому, обидва найгіршої якості. Дисковий при цьому налаштувати практично неможливо! Гальма постійно будуть скреготати по обіду, заважаючи їзді.
На псевдобайках часто ставиться 1 дисковий гальмо з маленьким гальмівним диском і один ободной (V-brake)

висновок

Єдиний позитивний результат, якого ви досягнете покупкою псевдо гірського велосипеда - дізнаєтеся, яким не повинен бути велосипед. Адже, погодьтеся, велосипед, у якого протягом перших двох місяців дуже помірної експлуатації турбуватимуться задній і передній перемикачі, розваляться колісні втулки, кріплення шатунів до втулки каретки, тріснуть педалі, зіб'ються гальмівні колодки, утворяться жахливі «вісімки» на колесах, вилетять підшипники, розтягнуться троси і скрутяться гайки (до речі, які ще гайки на гірському велосипеді! що за маячня!) - так от, цей велосипед змусить вас попрацювати руками (постійно виправляючи все нові проблеми) і головою (заробляючи на н вий, вже більш пристойний апарат).

Якщо велосипед за 200-250 $ має дискові гальма, підпружинену вилку або тим більше це - двухподвес, то його купувати не слід. За 200 доларів якісно зробити такі деталі просто неможливо.

Не купуйте підроблений гірський велосипед. Не купуйте його навіть дитині на дачу - не варто привчати до поганого. Краще купіть собі найдешевший хардтейл (одноподвес) фірми Stels (більш-менш пристойну якість з найдешевших), а дитині - простенький bmx за ті ж гроші.

Чим підроблений гірський велосипед відрізняється від нормального гірського велосипеда?
Чим підроблений гірський велосипед відрізняється від нормального гірського велосипеда?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода