Як вибрати передній перемикач швидкостей велосипеда

1. Конструкція і принцип дії
2. Вибираємо передній перемикач за параметрами
3. Спосіб кріплення перемикача
4. Напрямок підведення троса
5. Параметри системи зірок
6. Використання систем перемикання одного виробника
7. Який передній перемикач швидкостей краще
8. висновок

З плином часу у кожного велосипедиста виникає необхідність заміни переднього перемикача швидкостей. Це може бути з кількох причин: перемикач вийшов з ладу, став погано працювати (утворилися люфти), або ж просто зібралися поміняти перекидання на більш хорошу. І після того як ви зважилися купити новий, виникає закономірне питання: як правильні вибрати передній перемикач швидкостей велосипеда, на які параметри слід звертати увагу, і який з них краще. У цій статті ми розглянемо основні характеристики передніх перемикачів, їх конструкцію і принцип дії.

Зміст статті

Конструкція і принцип дії

Передній перемикач велосипеда складається з декількох деталей: хомут, для кріплення перекидання на раму, паралелограм з пружинами, регулювання крайніх положень L і H, болта-фіксатора троса і спрямовуючої рамки.

Передній перемикач швидкостей велосипеда працює за наступним принципом: при перемиканні швидкісного режиму на манетке, відбувається натяг або ослаблення троса (в залежності від того, збільшуєте ви швидкість або зменшуєте). Трос надає руху паралелограм, на якому закріплена напрямна рамка. Вона тисне на ланцюг зовнішньої або внутрішньої стороною (залежить від того на яку швидкість ви переключаєте) і зіштовхує ланцюг на потрібну вам зірку. Якщо ви зменшуєте швидкість, то зменшується натяг троса, і рамка під впливом пружини зміщується в бік рами, зіштовхуючи ланцюг на меншу зірку. У разі збільшення передачі, трос натягується, і рамка, зміщуючись від рами, тисне на ланцюг, яка, чіпляючись за спеціальні штирі і виступи, (розташовані на внутрішній стороні 2 і 3 зірок) перескакує на більшу зірку системи.

Як працює перемикач можна подивитися на даному відео.

Як ви могли помітити, конструкція і принцип дії передній перекидання не надто вже й складні. Все ґрунтується на банальній грубій силі. Але не кожен перемикач підійде до певного велосипеду. Далі ми розглянемо, чим відрізняються передні перемикачі швидкостей велосипеда.

Вибираємо передній перемикач за параметрами

Перед тим як купити передній перемикач для велосипеда слід визначитися з параметрами і вибрати той, який на 100% підійде до вашого байку. Таких параметрів кілька.

Спосіб кріплення перемикача

На даний момент існує три способи кріплення переднього перемикача: за допомогою хомута на трубу рами, установка на спеціальний майданчик ( «Braze-on») або на каретку велосипеда ( «E-type»). Останні два типи зустрічаються дуже рідко і є стандартами.

Кріплення перемикача хомутом до рами має 3 стандарту (залежить від товщини труби рами велосипеда): 28.6, 31.8, 34.9 мм. Деякі перемикачі мають в комплекті спеціальні прокладки, які можуть вставлятися усередину хомута, тим самим даючи можливість встановлювати перемикач на рами з меншим діаметром підсідельною труби. Плюс до всього бувають моделі передніх перемикачів з верхнім і нижнім хомутом.

Напрямок підведення троса

На велосипедах зустрічається кілька способів проводки троса від керма до перемикача швидкостей. Зазвичай їх два: по нижній трубі трикутника, під кареткою, або ж по верхній трубі рами.

Відповідно перемикачі бувають з нижньої тягою, верхній тягою і універсальні. Більшість перемикачів в даний момент на ринку з універсальної тягою, але все ж перед покупкою даний параметр слід уточнити.

Параметри системи зірок

Вибір переднього перемикача не закінчується підбором за способом кріплення і напрямку подачі троса. Передні перекидання розробляються під певні параметри системи передніх зірок, про які ми поговоримо нижче.

1. 2-х або 3-х швидкісні системи. На велосипедах з переднім перемикачем швидкостей може встановлюватися дві або три передні зірки. Відповідно від цього змінюються конструкційні особливості перекидання, властиві кожній системі.
2. Кількість зірок у задній касеті. Даний параметр виробники вказують через те, що в залежності від кількості задніх зірок змінюється товщина ланцюга. У велосипеда з трансмісією 3х8 товщина ланцюга становить 7,05 - 7,1 мм, а у 3х9 - 6,6 мм. Тому напрямна рамка на системах 3х8 зазвичай ширше. Як помітили ВЕЛОМАЙСТЕР, даний параметр не сильно впливає на якість перемикання, але якщо ви вже вирішили купити собі новий перемикач, то краще щоб він повністю підходив до вашого велосипеду.
3. Розмір найбільшої зірки. Напрямна рамка перемикача має спеціальний вигин, який повинен відповідати розміру (вимірюється в кількості зубів) максимальної зірки. Якщо перемикач буде розрахований на 48 зубів, а зірка буде на 44 або менше, то ми отримаємо нерівномірне видалення зовнішньої частини рамки від зірки (хвостовик рамки буде віддалятися). Це може привести до труднощів в налаштуванні, а при сильно великій різниці до неможливості завершити її зовсім.
4. Ємність системи. Ємність системи - це різниця між кількістю зубів найбільшою і найменшою зірки. Цей параметр також вказується в специфікації до кожного перемикача швидкостей.
5. Мінімальна різниця зубів найбільшою і середньої зірки. Відповідно, якщо в специфікації зазначено, що мінімальна різниця не повинна бути менше 12, то ми не можемо використовувати перемикач на системах з різницею, наприклад, 8. Через невідповідність даного параметра можуть спостерігатися проблеми в перемиканні з 2-ій швидкості на 3 ю.
6. Довжина осі каретки. Для різних перемикачів даний параметр різний. Його теж слід враховувати. Якщо довжина осі буде більше ніж зазначено в специфікації до перекиданні, є ймовірність, що ви не зможете налаштувати перемикач, або ж він буде працювати не в повному діапазоні.
7. Кут нижніх пір'я. Розраховується як кут між нижніми пір'ям і підсідельною трубою рами. Даний параметр ви можете дізнатися в специфікації до рами велосипеда.

Радимо вам, визначившись з моделлю перемикача, знайти в інтернеті на нього інструкцію і звірити всі пункту перед покупкою. Нижче ми наведемо, як приклад, невеликий скрін з специфікації до переднього перемикача.

Використання систем перемикання одного виробника

На сьогоднішній день найбільшими і поширеними виробниками передніх перемикачів для велосипеда є дві фірми: Shimano і SRAM. Тому виникає питання чи можна використовувати, наприклад, манетку від Shimano, а перемикач від SRAM або навпаки. Відповідь - краще не варто. Це пов'язано з тим, що системи від шимано і сором при перемиканні передач зміщують тросик на різну відстань. Наприклад, у перемикачів Shimano за одне перемикання тросик зміщується приблизно на 5 мм, а у SRAM - на 2,5 мм. Якщо використовуєте перемикачі від шимано, то і манетки варто вибрати від даного виробника.

Який передній перемикач швидкостей краще

Як говорилося раніше, найпопулярнішими перемикачами передач є продукти від Shimano і SRAM. За мережі і на форумах постійно палають суперечки, у який же фірми перемикачі швидкостей краще. Відповідь проста: і ті й інші однаково хороші, з урахуванням, що вони одного рівня. Чим вище рівень, тим чіткіше буде працювати перемикач при забрудненні і під навантаженням. Картинки з таблицями, в яких проілюстровано поділ перемикачів за рівнями представимо нижче.

Тут, як то кажуть, принцип простий: вибирайте максимально високий рівень переднього перемикача, який ви зможете потягнути по бюджету. Хоча, якщо ви не збираєтеся брати участь в змаганнях, то Shimano Alivio або Acera (або перемикач від SRAM того ж рівня) буде цілком достатньо. Вони не сильно дорогі і в той же час досить надійні.

Різниця систем перемикання передач полягає в іншому. Компанія Shimano для свого обладнання в більшості своїй використовує тригерні двохважелі манетки (rapidfire), хоча є і виключення у вигляді серії Tourney, а SRAM воліє тип ручки, що обертається (grip shift). У кожного велосипедиста є свої переваги, так що варто на це звернути увагу.

Після того як ви вибрали і купили потрібну вам модель слід правильно налаштувати і відрегулювати передній перемикач швидкостей, що ви можете зробити перейшовши за посиланням.

висновок

Вибір переднього перемикача швидкостей велосипеда дуже важливий захід, так як від його правильності залежить простота настройки, чіткість перемикання, і комфорт при їзді. Тому прочитавши цю статтю можна зробити кілька висновків: вибирати манетки і перекидання одного виробника, перед покупкою ознайомитися з інструкцією до перемикача і порівняти всі параметри, підібрати кращий перемикач, який потягне ваш бюджет.