- Покришка слик для велосипеда
- Полусліки для велосипеда
- Агресивні покришки для велосідеда
- Зимові покришки для велосипеда
Протектор для велосипеда грає таку ж важливу роль, як і для автомобіля! Вибравши правильний протектор на шинах ви зможете швидше їхати чи їхати по бездоріжжю або просто впевнено почувати себе в дощ. Протектор є тривимірний малюнок на зовнішній поверхні покришки. Більший малюнок протектора забезпечує краще зчеплення, але також і більший опір при їзді (ви будите повільніше). Тому кожному велосипедисту потрібно знайти баланс між швидкістю і вимогами до зчеплення з дорогою.
Важливо стежити за станом протектора. Коли він стирається до плоскої поверхні або стає округлим або нерівномірним, велосипед втрачає колишню керованість. такі Велопокришка слід замінити, щоб забезпечити краще зчеплення і безпеку. Якщо з-під гуми здалася підшивка, то ви чекали занадто довго.
Покришка слик для велосипеда
Малюнок протекторів у сликов призначений насамперед для міста. Сліки виглядають практично як шосейні покришки, але вони ширші. Їх поверхню фактично гладка, з ледь відчутним малюнком протектора, хоча допускаються ліній відведення води. Сліки призначені для гладких поверхонь, таких як асфальт і хороший сінглтрек.
Полусліки для велосипеда
Полусліки - це компроміс між гумою для міста і бездоріжжя. Вони одночасно розраховані як на їзду по пересіченій місцевості так і на їзди по асфальтових дорогах. У них гладка центральна частина, що забезпечує мінімальне сопростівленія і швидке прискорення, а по боках більш агресивний малюнок який допомагає на поворотах. Полусліки - кращий варіант для велотуризму!
Агресивні покришки для велосідеда
Агресивний малюнок протектора коштувати вибрати тим, хто любить бездоріжжя. Виконані з компаунда потужні грунтозацепи розміщені по всій поверхні протектора. Для їзди по рівних асфальтових дорогах вони мало підходять, так як будуть «гальмувати», плюс вони досить гучні і важкі.
Для різних дорожніх умов розроблені різні стилі агресивних протекторів:
- Шини з невеликими блоками швидше і підходять для гладкого сінглтрека
- Покришки з блоками вище забезпечують більше зчеплення на технічно складних ділянках, таких як земля з корінням і камінням
- Широкі покришки з міцними гребковим шипами найкраще походять для піску
- Покришки з широкими блоками біля основи краще проходять повороти на важких трасах
- Покришки з високими, широко розташованими шипами забезпечують експлуатаційну гнучкість в легких і важких умовах експлотаціі
- Покришки призначені для бруду мають широко розташовані блоки, так що бруд відводиться з покришки. Якщо бруд останеться між блоками, то вони стануть гладкими як сліки!
При покупці покришок для гірського велосипеда зверніть увагу на протектор - він різний для переднього і заднього колеса! Протектор покришки переднього колеса забезпечує бічну стійкість при проходженні поворотів. Протектор покришки заднього колеса розроблений для оптимальної передачі потужності колесом.
Зимові покришки для велосипеда
Це покришки, які мають крім малюнка протектора ще й шипи. Шипи забезпечують краще зчеплення зі снігом і льодом. Але на чистому асфальті це перетворюється в недолік, так як ви втрачаєте швидкість і йде дуже швидке стирання шин з втратою шипів.
Всі зимові велосипедні шини розрізняють за принципом їх використання та якості покриття при їзді:
Кросові полусліки. Для тих, хто катається по міських удіцам, де ймовірність зустрічі льоду зведена до мінімуму.
Грязьові зимові шини. Підійдуть для коротких прогулянок по укотив або неглибокому пухкому.
Зимові шиповані дворядні покришки. Хороший варіант, якщо льоду буде мало! Розроблено для країн, де заледеніння зустрічається, але рідко, а основне завдання їхати по снігу.
Зимові шиповані чотирирядні покришки. Максимальний варіант шипования, для випадків, коли землі і асфальту взагалі не передбачається (для Росії більш кращі). Вони будуть впевнено себе почувати на льоду і сніжному насті, але мало придатні якщо буде інша поверхня, особливо асфальт.
Пару важливих моментів!
Ще один важливий момент встановлювати покришки на колесо потрібно з урахуванням напрямку обертання. Визначити напрямок обертання можна по стрілці на боковій стінці покришки, яка вказує на правильний напрямок обертання.
Ситуація з шосейними покришками не така складна. Покришки для переднього або заднього колеса зазвичай продаються в наборі. І через те що шосейні покришки призначені для експлуатація на дорогах, немає такого разноообразія варіантів протектора, як для бездоріжжя.
Існують також покришки з шипами для їзди по снігу і льоду. Цим покришок потрібно обкатка не менше 50 км без різких прискорень і гальмувань!
