Як самостійно замінити камеру на велосипеді

  1. Призначення камери в велосипеді
  2. Які інструменти знадобляться для заміни камери самостійно
  3. Послідовність як поміняти камеру в велосипеді самостійно
  4. Корисні поради по заміні камери
  5. Як правильно вибрати камеру велосипеда
  6. види велоніппель
  7. матеріали виготовлення
  8. Розмір
  9. Який тиск має бути в камері велосипеда
  10. підсумки

Прокол камери - це досить часте явище, особливо, якщо на велосипеді застосовуються зношені, не дуже якісні покришки Прокол камери - це досить часте явище, особливо, якщо на велосипеді застосовуються зношені, не дуже якісні покришки. Як поміняти "гуму" на Велобайк - це одне з першочергових умінь початківця велолюбителів. Причому, нічого особливо складного тут немає. Досить слідувати наведеної інструкції, і не буде ніякої необхідності для вдавання до послуг сервісного центру.

Призначення камери в велосипеді

Велокамери призначена для утримання в колесі повітря, додання форми, пружності і стійкості покришці Велокамери призначена для утримання в колесі повітря, додання форми, пружності і стійкості покришці. Це трубка, виконана з еластичного матеріалу, оснащена ніпелем для закачування повітря.

Якщо ви збираєтеся в тривалу поїздку на велосипеді, бажано захопити з собою якщо не колесо, то запасну "гуму" і насос. Якщо немає запаски, захопіть хоча б ремкомплект для гуми.

Які інструменти знадобляться для заміни камери самостійно

Ось мінімум інструментів, які стануть в нагоді для перебортіровкі коліс в дорозі Ось мінімум інструментів, які стануть в нагоді для перебортіровкі коліс в дорозі.

  • Веломонтажкі із пластику або металу. бажано користуватися саме ними. Якщо використовувати підручні засоби, ризик пошкодити велокамери більше;
  • Запасна "гума";
  • Насос. Можна поміняти велокамери і без насоса, але на спущеному колесі далеко не виїхати;
  • «Швидкодопомогових» набір для гуми: клей і латочки для ремонту. «Велоаптечка» також оснащена докладною інструкцією, як і в якому порядку проводити ремонт.

Послідовність як поміняти камеру в велосипеді самостійно

Заміна відбувається в такій послідовності: Заміна відбувається в такій послідовності:

  1. Розкрутіть гайки, за допомогою яких колесо прикріплено до рами. Якщо не виходить це зробити, застосуєте спеціальну мастило, наприклад, WD-40. Сучасні модифікації велобайків мають швидкознімний механізм, що дозволяє впоратися з демонтажем колеса буквально за кілька хвилин;
  2. Вийміть колесо велосипеда. Для того щоб безперешкодно витягнути переднє колесо велика, від'єднайте гальмівні колодки. Щоб витягти заднє - зніміть ланцюг зі зірочки, попередньо переключившись на нижню передачу;
  3. Випустіть повітря з камери, натиснувши на клапан ніпеля. Якщо повітря виходить недостатньо добре, - стисніть велокамери руками;
  4. Витягніть з-під покришки велокамери. Для цього подденьте її негострим предметом. Можна придбати спеціальну «лопатку», а можна застосувати для цього і звичайну металеву ложку;
  5. Відкрутіть ніпель. У тому випадку, якщо шина велосипеда камерна, то доводиться відкрутити ніпель цілком;
  6. Витягніть назовні «сосок» і обережно зніміть покришку;
  7. Проведіть ретельний огляд обода. Якщо є камені або якісь інші гострі предмети, видаліть їх. Використовуючи ізоляційну стрічку, перевірте, чи не випирають спиці велосипеда. Ці запобіжні заходи потрібні, щоб не отримати прокол гуми знову;
  8. Поміняйте велокамери. Спочатку закачайте всередину нової "гуми" невелика кількість повітря. Після змонтуйте її під покришку. Не забудьте перевірити, що вона не перетиснута і встановилася правильно. Зверніть увагу на відповідне маркування на покришці велосипеда, щоб надіти її правильно, з урахуванням напрямку малюнка протектора. Одягайте на обід спочатку одну сторону, а потім другу. Потім підкачайте велокамери і вставте її в обід. Заправте в отвір на боді «сосок» велокамери. Якщо робота просувається недостатньо успішно, то скористайтеся спеціальною лопаткою або ложкою;
  9. Закріпіть всі деталі колеса заново. Якщо мова йде про передньому колесі велосипеда, прикріпіть гальмівні колодки, зафіксуйте кріпильні гайки. Слідкуйте при цьому, щоб відстань між колесом і виделкою було приблизно однакове. Тепер можна повністю накачати камеру колеса Велобайк. Якщо вийшло з ладу заднє колесо, не забудьте встановити ланцюг.

Корисні поради по заміні камери

Ці невеликі хитрощі допоможуть змінити велокамери швидше і з меншими зусиллями Ці невеликі хитрощі допоможуть змінити велокамери швидше і з меншими зусиллями.

  • Перед тим як змонтувати нову камеру, трохи накачайте її;
  • Прослідкуйте, щоб на велокамери, покришці і гальмівних колодках велосипеда не було масла;
  • Користуючись ложкою або спеціальною лопаткою, дійте максимально обережно, щоб не пошкодити камеру;
  • Накачуйте вело камеру з урахуванням тиску, значення якого нанесено на покришці. Якщо перестаратися, вона може не витримати;
  • Купуючи нову гуму велосипеда, вибирайте її під отвір, наявне на ободі, так як клапани бувають різні;
  • Якщо ви помітили, що велокамери пошкоджена, ні в якому разі не продовжуйте рух, поки не поміняєте її. По-перше, вона при русі порветься ще сильніше. По-друге, ви ризикуєте пошкодити не тільки покришку, а й обід.

Як правильно вибрати камеру велосипеда

Тепер кілька слів про те, як правильно підібрати велокамери для заміни Тепер кілька слів про те, як правильно підібрати велокамери для заміни. Основними параметрами камери Велобайк є:

  • Різновид ніпеля;
  • Матеріал виготовлення камер;
  • Обід: величина посадкового діаметра;
  • Ширина покришки велосипеда.

види велоніппель

Ця деталь призначена для закачування повітря в камеру Ця деталь призначена для закачування повітря в камеру. Залежно від виконання, розрізняють такі різновиди ніпелів для великов:

  1. Обрезинені. Поступаються металевим по надійності та зручності. У порівнянні з металевим виробом, велика ймовірність пошкодження про отвір обода або відриву при недостатньо акуратної експлуатації;
  2. Металеві. Вони оснащені спеціальною фіксуючою гайкою, яка перешкоджає зсуву ниппеля під час накачування.

матеріали виготовлення

Велокамери можуть бути виготовлені з таких матеріалів:

  • Латекс. Ці вироби виготовляються на основі високоеластичного натурального каучуку. До основних переваг відносяться мінімальні енергетичні втрати і невелика маса. Латекс використовується для виготовлення камер гоночних велосипедів;
  • Бутил-каучук. Це синтетичний бюджетний матеріал, який використовується при виробництві камер для велобайків, розрахованих на повсякденну їзду. Матеріал недорогий, добре тримає повітря, стійкий до зношування.

Розмір

При виборі велокамери зверніть увагу, щоб вона в точності відповідала розміру колеса При виборі велокамери зверніть увагу, щоб вона в точності відповідала розміру колеса. А ось розміри коліс залізних коней бувають різні:

  • Для гірських і міських велобайків - 26 ", 27.5";
  • ВMX і дитячі моделі - 20 ";
  • Найнери і шосейні велосипеди - 29 ".

Щоб правильно поміняти велокамери, зверніть увагу на маркування, нанесену на покришку. Перші дві цифри відповідно означають величину посадкового діаметра і ширини покришки в дюймах. Далі, в дужках, вказані ті ж самі параметри, але в міліметрах.

Який тиск має бути в камері велосипеда

Величина цього параметра залежить від виду покришки Величина цього параметра залежить від виду покришки. Щоб мінімізувати ризик пошкодження велокамери, потрібно враховувати параметри покришки велосипеда. Як правило, мінімальне і максимально допустиме значення тиску в камері нанесені на покришку. Для хардтейлов цей параметр становить 2,5-3,0 атмосфер. Для двухподвесних велосипедів він може бути підвищений до 5,0.

Якщо колесо велика погано накачані, ймовірність порушення цілісності гуми вище. Крім того, погіршується накат, їхати складніше. Якщо колеса занадто перекачані, то при їзді по поганих дорогах посилюється тряска, прохідність стає гірше. Потрібно також враховувати при оптимізації тиску і власну масу тіла. Чим вона вища, тим більший тиск всередині коліс має бути.

підсумки

Купуючи нову велосипедну гуму для того, щоб поміняти пошкоджену, запам'ятайте, що економити не потрібно. Дешева продукція - це ризик проколів, які ви будете постійно латати, витрачаючи власний час і власні ж нерви.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода