- Правило №1. Змащувати чистий ланцюг
- Правило №2. Використовувати спеціальні велосипедні мастила
- Правило №3. Правильно наносити мастило
Зміст статті:
Правильне обслуговування - обов'язкова умова безвідмовної роботи велосипеда. Коли рахунок сезонного пробігу йде на тисячі кілометрів, знос трансмісії буде прямо залежати від правильного догляду. 
Якщо велосипед служить транспортним засобом, змазування ланцюга стає ключовим питанням.
Велосипедна ланцюг унікальна. В основі кожної ланки знаходиться вісь, яка називається пін. На неї надівається циліндрична деталь - склянка, під час руху він контактує із зірочками касети і системи. Ланки з'єднуються один з одним бічними пластинами. Дивно, що в ланцюзі немає заклепок або різьбових з'єднань. Більше чотирьохсот деталей з'єднані за рахунок сили тертя і пластичності металу.
Завдання мастила полягає в тому, щоб послабити силу тертя між піном і склянкою. У тому, що стосується змазування ланцюга, у кожного велосипедиста свої рецепти.
Але є прості правила, проти яких складно сперечатися:
- Перед мастилом ланцюг треба очищати від забруднень;
- мастило повинна відповідати умовам і стилю катання;
- наносити мастило слід в потрібні місця і в потрібній кількості.
Правило №1. Змащувати чистий ланцюг
У середній статистичної ланцюга велосипеда близько 110 ланок. Розточування кожного Піна на 0, 01 мм буде подовжувати ланцюг на 1 мм. Розтягнута ланцюг не може точно лягти на зірочки. Вона розточуються їх під себе, і навіть нова ланцюг вуджу не працюватиме правильно.
Змішуючись з пилом і піском, мастило перетворюється в абразив, який точить деталі, що труться. Непогано після поїздки витирати налиплу пил вологою ганчіркою. Щоб не допустити скупчення бруду в зчленуваннях ланцюга, треба ретельно очищати ланцюг перед мастилом. Можна капнути уайт-спіритом на кожен пін, і прибрати ганчіркою виділилася бруд.
Для очищення велосипедної ланцюга можна скористатися спеціальною машинкою. Вона складається з пластикового контейнера, в який заливають розчинник, і декількох щіток всередині його. Зручність машинки в тому, що немає потреби знімати ланцюг, а вся грязь і розчинена стара мастило залишається в контейнері. При катанні по асфальту такого очищення цілком достатньо.
Імпровізоване пристосування для очищення ланцюга велосипеда можна зробити з двох зубних щіток. Щітки звертаються щетиною один до одного і скріплюються скотчем або ізоляційною стрічкою. Умочуючи щітки в розчинник, пропускають ланцюг між ними.
Найрадикальніший спосіб очищення - це зняти ланцюг і занурити її в органічний розчинник. Як розчинник використовують уайт-спірит, гас, бензин. Мити ланцюг велосипеда слід до тих пір, поки що стікає з неї розчинник не стане чистим. При згинанні чистої ланцюга не повинно бути чутно хрускоту.
Робити це часто немає необхідності. Мити ланцюг велосипеда має сенс при катанні по пересіченій місцевості і бездоріжжю. Таке купання корисно, якщо велосипед довго стояв без використання, і старе змащення затверділа, назбирала на себе багато пилу.
Правило №2. Використовувати спеціальні велосипедні мастила
Велосипед, що виїжджає в найближчий парк на півгодини в тиждень, можна змащувати, як і чим завгодно. Його ланцюг, тим більше, якщо велосипед одношвидкісний, все одно буде довгі роки виконувати свою роботу.
Багатошвидкісна велосипедна ланцюг, на відміну від одношвидкісний, згинається не тільки по осі пинов, але і в бічній площині. Це дозволяє перемикати передачі, переносячи ланцюг на відповідні зірочки. Для неї не підходять машинні масла. Вони призначені для роботи механізмів, ізольованих від впливу зовнішнього середовища. При перемиканні така мастило як видавлюється із з'єднань за рахунок бокового згинання, так і затягується назад. При цьому вона захоплює за собою налиплу на неї пил і більші частки. Це прискорює знос.
Велосипедні мастила враховують непрості умови роботи ланцюга. 
Ідеальна мастило повинна володіти такими набором властивостей:
- Добре проникати між поверхнями, що труться.
- Ефективно знижувати силу тертя металу.
- Чи не змиватися водою.
- Відштовхувати бруд.
- Чи не бруднити руки і штани.
Доступними і популярними є мастила на основі тефлону, синтетичних масел і воску. Орієнтуючись на свій стиль катання, можна підібрати оптимальну.
Тефлонові мастила рідкі. Вони відмінно проникають в зчленування ланцюга, добре знижують силу тертя і запобігають налипання пилу. Недоліком є те, що мастило швидко стирається і змивається водою. Тефлонові мастила ідеальні для сухої погоди на шосе і бездоріжжя. Випускаються в пляшечках з дозатором або аерозольних балончиках.
Мастила на основі синтетичних масел різноманітні. Вони можуть бути густими і водовідштовхувальним, або рідшими для сухої погоди. У порівнянні з тефлоном, вони більш водостійкі, але сильніше збирають на себе пил і бруд. Ці мастила не застигають на морозі і підійдуть для любителів зимового катання.
Воскові мастила для ланцюгів велосипедів також випускаються для сухої і сирої погоди. Перевага воскових мастил в тому, що при їх систематичному використанні не потрібно очищення ланцюга. Коли стара мастило починає відвалюватися пластівцями, тоді відразу можна нанести свіжу. Воскові мастила не бруднять руки і одяг. Актуально для тих, хто їздить на велосипеді на роботу.
Правило №3. Правильно наносити мастило
Мастило повинна потрапити на поверхні, що труться ланцюга велосипеда. Для цього наносити її треба акуратно на кожен пін. З аерозольного балончика можна бризнути і зверху і знизу. Обов'язково хвилину або дві треба покрутити педалі. Ще краще перемикати при цьому швидкості.
Виступили назовні надлишки мастила обов'язково прибираються ганчіркою. Зовні ланцюг велосипеда повинна бути майже сухий, щоб не збирати пил.
Треба стежити, щоб мастило не потрапляла на гальмівні поверхні. Для повної впевненості краще протерти обода або гальмівні диски знежирюючим засобом.
Існує ще багато екзотичних способів догляду за велосипедним ланцюгом. Хтось маже майонезом, хтось кип'ятить в парафіні. Не варто вдаватися в крайнощі. Прості правила допоможуть легкому ходу і безвідмовної роботи велосипеда.
