Вже мало кого здивуєш велосипедом з передачами, сьогодні можна побачити навіть дитячі велосипеди з передачами , Але як правильно їх перемикати і чи потрібні передачі взагалі?
Багато дорослих, які звикли до радянських «Лелека» нерідко говорять, навіщо потрібні передачі на велосипеді, я геть усе дитинство «відкатав» з однією передачею і мене цілком все влаштовує. Думаю всі погодяться, що прогрес не стоїть на місці, раніше комп'ютерів теж не було, і все доводилося писати вручну, переписувати цілі зошити, а сьогодні один раз натиснув на кнопку, роздрукував то, що треба і все, і ніхто не говорить навіщо нам комп'ютер , тому що зручно, просто і ефективно. Ось і передачі в велосипеді потрібні приблизно для цих же цілей.
Передачі дозволяють їхати швидше, витрачати менше зусиль на рух і подолання будь-яких перешкод, а в деяких випадках на велосипеді з однією передачею взагалі неможливо проїхати (наприклад піднятися на круту гору).
Так як же правильно перемикати передачі?
Існує кілька основних правил як потрібно правильно перемикатися, засвоївши які Ви не отримаєте травм і не завдасте шкоди велосипеду
- Передачі слід перемикати тільки під час руху, бажано перед рухом перевірити чи не варто інша передача. (Якщо у вас велосипед з планетарної втулкою - це правило до вас не відноситься).
- Чи не перемикайте передачі під навантаженням, наприклад якщо ви піднімаєтеся в гору або долаєте перешкода, подбайте про те що б перемкнути їх заздалегідь.
- Якщо ви тільки освоюєте навик перемикання, не перемикайтеся відразу на кілька передач, робіть це поетапно: дочекайтеся поки переключиться одна передача, а потім переходите на наступну. 
- Існує поняття «перекіс ланцюга» не рекомендується їздити в такому положенні. (Коли ланцюг стоїть на різних крайніх зірках, наприклад спереду на першій, а ззаду на останній і навпаки)
- Чи не змащуйте ланцюг і зірочки густим мастилом (солідол, літол, і т.д.), використовуйте спеціальну силіконову змазку або рідке масло.
Перемикання передач в деталях:
Сьогоднішній стандартний велосипед має трансмісію 21-24 передачі (так само можуть бути велосипеди з 5,6,7,18,21,24,27,30 передачами).
Від чого залежить кількість передач?
Система обчислення проста, кількість передніх зірок множиться на кількість задніх, тобто кожна передня зірочка може працювати з кожною задньої. (Але не коштує забувати про «перекіс»)
Розглянемо трансмісію з 21-ої передачею:
Спереду буде встановлена система на три зірки, ззаду касета або тріскачка на 7 зірок. Нумерація зірок починається від рами, тобто перша зірка спереду найменша, а перша зірка ззаду найбільша.
Так де і як використовувати ці зірки?
Правило таке - чим більше зірочка спереду і чим менше зірочка ззаду - тим швидше швидкість, але потрібно прикладати більше зусиль. У розглянутій нами трансмісії це будить комбінація 3 спереду 7 ззаду.
Цю комбінацію зазвичай використовують на рівному асфальті, при їзді з гірки, коли НЕ вітряна погода.
Комбінація 1 спереду 1 ззаду це найлегший режим, (педалі крутяться дуже легко, але швидкість маленька) його зазвичай використовують для їзди по нерівній дороги з перешкодами, при підйомі в гору.
Середня комбінація 2-я зірочка спереду, 3-5 ззаду, зазвичай використовують в прогулянковому режимі і для повсякденної їзди.
Рекомендоване використання передніх і задніх зірок.
Так само слід враховувати, що кожна людина індивідуальна і кожен по різному фізично розвинений, кому-то буде складно їздити навіть в середньому режимі, а кому-то буде не вистачати навіть комбінації 1-1. Це ще одна перевага велосипедів з передачами, кожен може включити швидкість на якій буде відчувати себе комфортно в будь-якій ситуації.
Ну і звичайно не варто дивитися на перемикач, ви повинні робити це на автоматі. Варто так само відзначити, що на практиці використовуються 2-3 передачі. Тому якщо ви новачок не варто гнатися за максимальною кількістю передач.
Так як же правильно перемикати передачі?Від чого залежить кількість передач?
Так де і як використовувати ці зірки?
