Напевно кожен велосипедист стикався зі скрипучими і пищали дисковими гальмами - цей безперервний шум здатний зіпсувати будь-яку поїздку. У цій статті ми подивимося, як від нього можна позбутися.
На цей диск випадково потрапила мастило для ланцюга, в результаті - він верещав під час їзди. Після того різання маніпуляцій, що розглядаються в цій статті, гальма працюють тихо.
Чому верещать дискові гальма?
Причиною виникнення шуму в гальмах зазвичай є неправильна їх притирання в поєднанні з забрудненими гальмівними поверхнями. Нові гальма повинні попередньо пройти притирання: вони не можуть працювати на повну силу до тих пір, поки кілька матеріалу гальмівних колодок НЕ осяде на роторі і не створить там абразивний шар. Якщо колодка продряпайте цей шар або він був нерівномірно сформований в процесі обкатки, колодка не може нормально зачепитися за поверхню ротора, і починає підстрибувати. У підсумку, вона робить на поверхні диска доріжки і ямки, перетворюючи його в своєрідну грамплатівку, запрограмовану на вереск.
профілактика вереску
Встановивши нові гальма на велосипед, проведіть їх притирання: розженетеся до нормальної швидкості і сильно загальмуєте. Виконайте це кілька разів - в результаті, матеріал колодок рівномірно розподілиться по гальмівний поверхні диска.
Зазвичай, більшість велосипедистів проходять повороти і невеликі спуски, лише злегка прихопивши гальма. Якщо, при цьому, гальма зовсім нові або неправильно притертою, такі дії - вірний шлях до виникнення вереску.
Також варто звернути увагу на способи мастила і обробки велосипеда хімією. Для змащення ланцюга використовуйте маслянку, а не спрей - так вам не доведеться возитися з верещали заднім гальмом. У будь-якому випадку, нанесення мастила на зовнішню поверхню ланцюга не приносить ніякої користі, а ймовірність попадання мастила на деталі гальма зростає. Акуратно нанесіть мастило на ланцюг і видаліть її надлишки. Коли ви користуєтеся аерозольним полиролем для велосипедів, ви, майже напевно, забризкав спреєм і ротори. Протріть диски серветкою з рідиною для чищення гальм, перед тим, як прокручувати колеса.
Як позбутися від скрипу дискового гальма?
Що вам буде потрібно:
Бажано використовувати спеціальні технічні серветки, тому що аерозоль для чищення гальмівних колодок може роз'їдати волокна синтетичних і паперових рушників. При роботі з хімікатами, крім рукавичок, також можуть стати в нагоді захисні окуляри. Тут показані інструменти, необхідні для демонтажу гальмівних колодок Magura, для інших гальм, можливо, знадобляться інші інструменти. У цій інструкції використовується наждачний папір зернистістю 100 грит, тому що вона працює швидше, але після більш дрібної наждачки 220-ки поверхню диска буде акуратніше. Якщо у вашому роторі варто павук, акуратно зачищайте важкодоступні місця кутом терки або оберніть наждачний папір навколо якоїсь палички. Також врахуйте, що краю ротора можуть бути дуже гострими, тому, будьте уважні - НЕ поріжте.
Крок 1. Викриття блокує шпильку і вийміть гальмівні колодки з тіла калипера.
Крок 2. Зніміть колесо і відкрутіть проблемний гальмівний диск. Покладіть його болти в чисте, сухе місце, тому що на них наноситься Локтайт, а він не терпить мастила.
Крок 3. Надіньте рукавички і захисні окуляри. Промийте ротор рідиною для чищення гальмівних дисків і витріть технічним рушником. Краї ротора можуть бути дуже гострими. Обережно!
Крок 4. Одягніть наждачний папір на затиск-тертку або оберніть її навколо гумового бруска. Слідкуйте, щоб наждачка, яка перебуває з торця терки, була незношених - це потрібно для зачистки важкодоступних місць двокомпонентних роторів.
Крок 5. Покладіть ротор на рівну поверхню, підклавши під нього серветку. Круговими рухами зачищайте поверхню ротора наждачним папером, трохи виходячи кінцем терки за габарити диска, щоб не наробити на гальмівний поверхні нових ямок.
Крок 6. Ваша задача - зробити обидві поверхні ротора якомога рівнішими і видалити старі канави і поглиблення. Протріть ротор ганчіркою, змоченою в рідині для чищення гальм, і покладіть його на чисту серветку.
Крок 7. Обробіть гальмівні колодки спреєм для гальм і витріть їх насухо рушником. Повторіть ще раз і відкладіть колодки в чисте сухе місце.
Крок 8. Покладіть лист наждачки на рівну поверхню, і, трохи притискаючи до неї колодку, круговими рухами зачистите робочу поверхню колодки. Не потрібно терти занадто інтенсивно - досить, щоб оголилася зерниста структура матеріалу колодок (фото праворуч). Це не займе багато часу. Не перестарайтеся, інакше зіпсуєте гальмівну поверхню колодки і укоротите їй життя.
Крок 9. Встановіть ротор назад на втулку колеса. Проводьте збірку гальм в рукавичках, щоб не забруднити ротор пальцями.
Крок 10. Встановіть колодки назад і закріпіть їх шпилькою, затягнувши з рекомендованим виробником моментом.
Крок 11. Останній крок - притирання. Знайдіть дорогу з рівною поверхнею, розженетеся до 25-30 км / ч і сильно Прихоплюйте гальма до повної зупинки. Проробіть це 10-12 разів.
Чому верещать дискові гальма?Чому верещать дискові гальма?
Як позбутися від скрипу дискового гальма?
