Катання в погану мокру погоду на велосипеді має на увазі наявність водонепроникного одягу і, звичайно ж, просто необхідні надійні і якісні крила. Як ми вже писали раніше, в мокру погоду наявність крил набагато важливіше, ніж наявність гарного одягу. Адже більшість бруду буде летіти на Вас саме з під коліс велосипеда.
Для того, щоб ізолювати себе від цього бруду, потрібно встановити крила на велосипед.
Виникає раціональний питання - як встановити крила на велосипед? Зробити це дуже просто, але я з подивом виявив, що не тільки новачки трохи губляться, коли їм потрібно вирішити цю проблему. Навіть люди з пристойним досвідом катання не завжди розуміють, як приробити крила до сучасного велосипеда.
Почати слід з вибору правильних крил для велосипеда. Які такі «правильні» крила потрібно вибрати і як це зробити?
Для вибору велосипедних крил необхідно враховувати кілька факторів: вага крил, надійність кріплення до велосипеда, стиль Вашого катання і ступінь захисту. Максимальну ступінь захисту мають повнорозмірні крила, але ці крила зовсім не підходять для катання в екстремальних і околоекстремальних стилях.
повнорозмірні крила
Для агресивних дисциплін підійдуть швидкоз'ємні крила, типу легендарних crusher. Такі крила не забезпечують достатнього захисту від бруду, але більшу частину зможуть відсіювати.
Крила типу crusher для екстремального катання
Існують ще й проміжні варіанти велосипедних швидкоз'ємних крил, які підходять для катання в стилі крос кантрі і простого катання по місту.
Крила з поєднаним кріпленням
Всупереч поширеній думці, швидкоз'ємні крила також можуть забезпечувати непоганий захист. Якщо Ви хочете отримати максимально можливу ступінь захисту від знімних крил, необхідно вибирати крила від відомих виробників і підбирати розмір, який відповідає розміру Вашого колеса. Також, запам'ятайте - крила більшого розміру можна використовувати на колесах меншого діаметру, а, навпаки, не дуже вийде. Також при виборі крил потрібно враховувати їх ширину. Вона повинна бути достатньою, щоб потік бруду повністю поглинався щитком.
Тепер про вагу крил і їх надійність. Надійність крил визначається якістю кріплення крила до велосипеда і якістю матеріалу, з якого крило виготовлено. На ринку існує більше бюджетних крил, які виготовляються з ламкого і крихкого пластика. Це не надійний і навіть небезпечний варіант. Хорошим варіантом є більш пластичні матеріали, наприклад як в крилах sks blade.
Sks blade
Як завжди в велосипедному світі, чим вище надійність і нижче вага, тим вище вартість. Крила мають абсолютно різну вагу, саме тому потрібно уважно вивчити це питання при виборі.
Крила встановлюються на сучасний велосипед різними способами. Найпоширеніші способи сьогодні, це:
- Класичне кріплення - старий і перевірений спосіб кріплення крила. Використовується переважно для установки повнорозмірних крил. Сенс в тому, що на рамі велосипеда і вилці вже є точки для кріплення крила - або отвори з різьбленням, або вушка. Потрібно відзначити, що це самий надійний і зручний спосіб кріплення. Але на спортивних велосипедах як для крос-кантрі, так і для більш жорстких дисциплін таких точок кріплення практично ніколи немає або вони є частково. Іноді зустрічається на не самих дорогих Хардтейли для туризму або крос кантрі. Власне, крило як правило фіксується в центральній точці, а край затискається сталевою дугою або сталевими спицями. Крило, зафіксоване таким чином, буде дуже добре зафіксовано, що не буде розбовтуватися і може сприймати незначні механічні навантаження. Встановити такі крила буде дуже просто - зазвичай все є в комплекті, а Вам буде потрібно тільки викрутка.
- Швидкознімне кріплення - більш сучасний, але менш надійний спосіб кріплення крила. Відрізняється своєю простотою. При установці крила таким способом необхідно дуже ретельно і акуратно виконувати рекомендації виробника по установці крил. Справа в тому, що швидкі кріплення і так не надійні, а порушення рад по установці перетворить крило в шматок пластмаси, який при невдало розкладі застрягне в спицях. Найпопулярніші сьогодні варіанти цього кріплення - кріплення до Підсідельний штир за допомогою ремінця і затягування, кріплення розпіркою в трубі вилки, кріплення за ноги вилки, кріплення на підсідельну трубу з додатковою проставкой на задній вилці і кріплення за горилу вилки (на дешевих моделях там передбачений нарізний отвір).
Кріплення на ноги вилки Незважаючи на свою простоту, при правильній установці досить надійні. Однак, потрібно уважно стежити за станом крила і кріплення при експлуатації. В іншому випадку, все може скінчитися падінням або втратою не найдешевшого крила. Наприклад, дуже модне кріплення переднього крила - це гумова пробка, яка вставляється в шток вилки і розширюється при її стисненні. Пробка хоч і не особливо слизька, однак може вислизнути в процесі тривалого використання. Тому, потрібно перевіряти таке кріплення перед кожною поїздкою. Встановити такі крила теж не особливо складно, але набагато складніше, ніж крила з пункту 1. Складність зазвичай полягає в тому, що виробники вигадують ну дуже хитрі варіанти швидких затискачів. У комплекті з крилами завжди є непогана інструкція зі схемою, яка дозволить зорієнтуватися. Ще раз повторюся - обов'язково дотримуйтесь вимог інструкції.
- Комбіноване кріплення - це поєднання кріплення типу 1 і типу 2. Наприклад, переднє крило може кріпитися за пробку в штоку, але мати додаткові дуги, які кріплять край крила до ніг або заднє крило з кріпленням в задній вилці і також з дугами. Встановити такий тип крил теж не складно.
- Відсутність кріплення - це найскладніший варіант. І найцікавіше, зустрічається сьогодні дуже часто. Почати варто з двухподвесов. Крила для двухподвеса як правило дуже складно підібрати. Якщо навіть вийде знайти потрібні варіанти кріплень, не слід забувати про роботу підвіски. Тому, закріпивши крило на потрібному рівні, можна відірвати його при стисненні підвіски. Як правило на двухподвес ставляться крила з пункту 2. У двухподвесов абсолютно немає штатаних кріплень. Наступний невдалий варіант - це сучасний спортивний хардтейл, у якого теж немає точок кріплення, а швидкоз'ємні кріплення не можуть зафіксувати крило.
У разі відсутності кріплення є кілька прийомів, які дозволять поставити крила майже на будь-який велосипед. Перший прийом - це використання якоря для кріплення крила в штоку вилки, замість гумової пробки. Цей варіант кріплення набагато надійніший, ніж пробка. Якір утримає набагато тяжче крило. Встановити якір дуже просто - зніміть переднє колесо, переверніть великий і вбийте в трубу вилки звичайний якір. Мало того, я рекомендую використовувати цей варіант завжди, коли ви стикаєтеся з гумовою пробкою або іншим кріпленням в шток вилки. Є тут одна проблема - іноді шток вилки внизу відрізняється від внутрішнього діаметра штока вилки в верху. В цьому випадку якір не врятує і доведеться використовувати стандартний варіант.
Другий прийом - це кріплення крила за допомогою металевих хомутів. Такий хомут дозволяє зафіксувати як центральну точку крила (наприклад, на горилу вилки), так і дуги кріплень. Використовуючи металеві хомути потрібно подумати про збереження покриття велосипеда або вилки.
металевий хомут
Стискується хомут зашкодить покриття, саме тому потрібно передбачити якісь проставки або захисні наклейки.
Використовуючи ці поради можна поставити крила практично на будь-який велосипед.
Тепер підіб'ємо невеликий підсумок і в якості висновку відзначимо загальні важливі правила, які дозволять добитися хорошого результату при установці крил.
- Завжди пам'ятайте про надійність конструкції. Крило н верб якому разі не повинно відвалитися при русі! У кращому випадку - це втрата крила.
- Крило не повинно заважати руху, рулювання і чіплятися за ноги при поворотах. Також крило не повинно заважати роботі підвіски. Досить уважно вивчити положення крила.
- Крило потрібно ставити якомога ближче до колеса, але не забувати пункт 1.
- Крило має бути не вже, ніж покришка.
Дотримуйтесь цих правил, і ви легко встановите крила на будь-який велосипед, а поїздки в саму бридку погоду будуть приносити тільки радість!
