Як навчитися їздити на велосипеді швидше і далі

1. Щоб катати швидше, потрібно ... катати швидше
2. Потієте? Добре!
3. Знаходьте свій інтерес в покатушки
4. Змушуйте себе катати в погану погоду
5. Отримуйте задоволення від дискомфорту
6. ставте цілі
7. Поїдьте в велопохід на кілька днів
8. Читати також:

Регулярно розмовляю з моїми читачами з числа початківців велосипедистів на тему подорожей і велопоходів. Дуже часто людей дивують відстані, про які я пишу на сайті.

Вони катаються по кілька годин на день, проїжджаючи по 30 км, і абсолютно не розуміють, як можливо проїжджати в поході по 120 км в день протягом багатьох днів поспіль. Через це у них формується ставлення до даних заходів як до чогось недосяжного, пов'язаному зі спортом.

Бути може, я не часто акцентую увагу на одному моменті (щоб не сполохати початківців), але я вважаю, що велосіпедізм починається з дистанцій 100 км і вище. Здатні проїжджати таку відстань без відчуття, що видихнули - вам підкоряться будь-які відстані в велоподорожі.

Але якщо для вас це багато, то в дорозі будете втомлюватися, і можливо, в наступний похід вже не захочете поїхати.

Не раз чув таку думку від людей, що вони катаються для власного задоволення. Що ж, викочування по 30 км в день з середньою швидкістю 15км / год дійсно приносять задоволення. Але, на жаль, дуже складно поєднати великі дистанції з комфортом, особливо на ранніх стадіях.

Якщо людина катає вже багато років по 20-30 км і не більше, то він ніколи не підготує свій організм в достатній мірі, і завжди велосипед буде для нього джерелом дискомфорту, варто лише трохи перейти за межу. Перше, про що ви повинні подумати, коли захочете стати одним з тих, хто виїжджає на далекі дистанції - а чим ви згодні для цього поступитися?

Потрібно визнати, що в велосіпедізме присутня велика частка мазохізму, і неможливо уявити собі захопленого велосипедиста, не схильну з самокатування. Тільки почавши на кататися велосипедом, я зрозумів, що таке біль і втому на регулярній основі.

Як і в будь-якій справі, в вело-хобі є своя зона комфорту, і якщо з неї не вилазити, то ніякого прогресу ніколи не буде. Ви можете продовжувати кататися для задоволення, але на жаль, ваші пробіги залишаться на колишньому рівні. Навіть легкі дистанції типу 70-100 км, які проїжджають звичайними любителями, не встаючи з сідла - будуть для вас недоступними.

Наприклад, я за те і полюбив велосипед, що він витягнув мене із зони комфорту, причому не тільки у фізичному, а й моральному плані. До свого захоплення я не дуже часто піддавав своє тіло і дух випробувань. Завдяки байку на моїй шкірі з'явилося багато шрамів, і я почав досить часто виявляти себе в ситуаціях, коли мені потрібно було використовувати всі ресурси характеру.

Упевнений, що існує дуже мало фізкультурних хобі, де цього вимагає ця виходити із зони комфорту. Візьміть фітнес або бодібілдинг. Незважаючи на те, що їх адепти щосили виснажують себе тренуваннями, все це вони роблять собі на втіху. Найбільша їхня проблема - це мотивація, щоб монотонно слідувати плану і отримувати прогрес.

І тепер порівняйте з любителем велосипеда, який завдяки власній дурості, що дозволила йому захопитися цим дивним видом діяльності, виявився в невеликому марафончіке, хоча б на 200 км.

Ви думаєте, він відчуває задоволення від того, що їде цю дистанцію? Повірте, це не завжди так. Обов'язково приходить стан, коли «котити» перестає, і на весь зріст постає питання - як жити далі. На відміну від бодібілдера, який може просто піти додому, велосипедисту якось треба дістатися до будинку.

Тут ти по-справжньому розумієш, що значить вийти із зони комфорту. Чи не контрольований вихід, як це часто відбувається у звичайних фізкультурників, а цілком вимушений. Які тільки епітети не вигадували для себе в такі моменти. 🙂 Велосипедист - це завжди мазохіст, і тільки завдяки цьому він росте над собою.

Ці слова аж ніяк не означають, що мої шановні читачі, що знаходяться в початковій стадії велоувлеченія повинні готувати себе до марафонам або гонок. Зовсім ні, я навіть проти цього, тому що велосипед - це така річ, яка може забрати здоров'я швидше, ніж зможеш отямитися.

Але я хочу, щоб ви зрозуміли, що гасло «No pain - No gain» повною мірою можна застосувати і до нашого захоплення. Якщо для вас велосипед - це не просто засіб приємно провести дві години на хорошу погоду раз в місяць, то вам доведеться виходити із зони комфорту.

Ваша мета - не спорт, а просто адаптація свого організму до трохи підвищеним навантаженням. Я б навіть не назвав це тренуваннями - просто більш інтенсивні покатушки. Трохи більше цілеспрямованості і самовідданості.

Щоб катати швидше, потрібно ... катати швидше

Абсолютна очевидність, чомусь не беруть до виду новачками. Якщо ви вже цілком вкотилися, що здатні не втомлюючись проїжджати 30 км, то значить, прийшов час збільшувати темп. Чи не катайтеся собі на втіху, змушуйте себе трохи їхати швидше, ніж зазвичай.

Тут дуже хорошу службу послужить пульсометр , Тому що ви точно побачите свій робочий пульс. Тримайте його в межах 140-150 уд / сек. Це як раз не багато і не мало, якраз та зона, на якій напрацьовується витривалість.

Врахуйте, що різниця між швидкістю 20 км / год і 25 км / год - дуже велика, тому збільшення крейсерської всього на два-три кілометри - це вже великий прогрес. Не захоплюйтеся, все робіть поступово.

Потієте? Добре!

У всіх людей своє потовиділення, але тим не менш, майже всі нетреновані громадяни сильно пітніють навіть при невеликих навантаженнях. Я чув, що для деяких це - стоп фактор в покатушки. Мовляв - почав потіти, значить вже перевищив свій поріг, треба знижувати навантаження. І ще - можна адже застудитися.

Друзі, потіти - це добре, піт якраз починає інтенсивно вироблятися на робочих пульс. Це - свого роду індикатор, що ви досягли того порога, на якому треба вкручувати. Не бійтеся захворіти, головне - не продувається верхній шар в холодну погоду. До розпаленілому організму не чіпляються мікроби - перевірено неодноразово.

Знаходьте свій інтерес в покатушки

Деяким людям складно себе зайняти на протязі довгого часу, тому їх звичайні покатушки тривають не більше години-півтори. У поєднанні з повільним темпом ніякого навантаження не виходить. Тому я раджу придумувати маршрут: наприклад, можна дуже навіть цікаво покататися в межах свого ж міста.

В основному ми їздимо на автомобілі по головних вулицях, навіть не уявляючи, що робиться у віддалених частинах міста. Я дуже здорово познайомився з містом, в якому живу, і його околицями, побував в таких місцях, де ніколи не був, поки не сів на велосипед.

Одним з достоїнств цього методу можна назвати те, що не напружуючись, можна проїхати під сотню кілометрів навіть початківцю велосипедисту. Монотонне вкручування по шосе стомлює не тільки фізично, а й морально, а ось поїздити по районам і околиць - завжди цікаво. Катаєшся, глазеешь по сторонам, і не помічаєш, як летять десятки кілометрів.

Змушуйте себе катати в погану погоду

Цей пункт більшою мірою розвиває стійкість характеру. Виїхати прокотитися в сонячний день - це кожному із задоволенням, а як щодо покатушки в похмурий вечір, коли ось-ось піде дощ?

Якщо навчіть витягувати себе на велопрогулянку в будь-яку погоду, то це чимало додасть в вашу карму. До цього ж можна додати рада не завершувати сезон в перші ж холоду. Катати взимку або не катався - справа індивідуальна, але осінь обов'язково повинна бути ваша, до сталих снігів.

Отримуйте задоволення від дискомфорту

Дивний рада, але в ньому сіль велосіпедізма. Якщо ви не любите долати себе, якщо вам не подобається робити щось через біль і втому, то навряд чи ви зможете домогтися якихось успіхів на велосипеді.

Але ж отримувати задоволення від подолання - це набагато приємніше, ніж насолоджуватися ненапряженной велопрогулянки в теплий сонячний день. Я завжди кажу, що справжні емоції викликає тільки те, що нам важко дається.

Я вже й думати забув про сотні комфортних покатушек, але до сих пір в деталях пам'ятаю марафони та походи, в яких доводилося добиратися на «морально-вольових».

Зрозумійте мене правильно, я не закликаю до спортивних досягнень - вибирайте навантаження для свого організму. Головне, щоб ваше задоволення змістилося від комфортного проведення часу до подолання і дискомфорту.

ставте цілі

І знову - нема про спортивних цілях мова. Наприклад, якщо ви зараз вільно проїжджаєте 30 км, то поставте собі за мету - проїжджати 60. Це просто, головне - трохи вийдіть із зони комфорту.

Їздите на велосипеді на роботу - придумайте таку гру: якщо вранці не поспішаючи (щоб не спітніти) проїжджаєте дистанцію за годину, то ввечері намагайтеся доїхати додому за 40 хвилин.

Поїдьте в велопохід на кілька днів

Однією із ступенів «дорослішання» вело-новачків я вважаю участь в багатоденному велопоходе. Це просто здорово змушує мобілізувати сили характеру - адже напевно в перший раз щось піде не так, і доведеться виходити із зони комфорту.

Або велосипед поламається, і потрібно буде його ремонтувати (добре, якщо під дощем 🙂), або неправильно розрахуєш сили, і доведеться ночувати «під сосною» замість готельної ліжка. Та й навіть якщо все пройде за планом, все одно, велопохід - це вже справжня поїздка, на відміну від покатушек «навколо будинку», дистанцію доведеться долати обов'язково.

______________________________________________

Напевно, таких пунктів можна придумати ще чимало, але я сподіваюся, мою думку зрозуміли правильно. Вам не потрібні справжні навантаження, які можуть зіпсувати здоров'я, але невелика напруга дозволить в дуже короткі терміни поліпшити, і швидкість, і дальність ваших покатушек.

І тоді відстані 100км в день в велопоходах будуть сприйматися зовсім нормально. Організм швидко адаптується до таких навантажень, і буквально за один сезон ви досягнете більшого прогресу.

Це перевірено не раз на навичках нашого велоклуб. Багато хлопців приходили до нас чисто заради приколу, не маючи ні велоформу, ні хороших велосипедів, але буквально через пару місяців, без особливих тренувань і напруг ставали в один ряд з нашими досвідченими катальцамі.

Вони просто регулярно каталися і намагалися робити це трохи швидше і довше. Сто км на велосипеді - це всього п'ять годин їзди в спокійному темпі, з урахуванням привалів. Будь-велосипедист вам скаже, що проїхати п'ять годин легше, ніж пройти ті ж п'ять годин на ногах.

А адже сотка - це вже серйозна дистанція. Уявіть собі: роблячи кожен день сотню кілометрів - всього через десять днів проїдеш тисячу. Без напруги і втоми - цілу тисячу! Хіба це не варто того, щоб трохи поістязать себе на «тренуваннях»?

Розкажіть мені, що ви думаєте з приводу того, чи правий я, кажучи, що велосіпедізм цінний своєю мазохистской складової? І ще: адже правда ж, проїхати 100 км на велосипеді - це просто? Хто вже катав на такі дистанції, розкажіть, як довго ви до цього йшли, і так це було важко.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Читати також:

Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: