Накачувати камеру велосипедного колеса, наприклад, після ремонту її або шини, операція досить виснажлива через малу продуктивності входить в комплект насоса. До того ж є насоси, шланг до яких приєднується в торці - тоді робота виявляється ще й важкою. Адже насос доводиться тримати у висячому положенні, створюючи тиск однією рукою і одночасно протидіючи йому інший, тобто, виробляючи подвійну роботу.
Автомобілісти теж переживають подібні труднощі, до того ж нерідко виходять з ладу лічильники води. Інша «хвороба» насосів - зіскакуванню шланга з шийки з'єднувального штуцера при створенні значного тиску - з часом переходить в хронічну.
Тому автомобілісти при першій же можливості намагаються замінити штатні ручні насоси на більш зручні ножні або навіть компресори.
Велосипедисти теж роботу по накачуванні шин коліс можуть собі якщо не полегшити, то, по крайней мере, прискорити і зробити її менш обтяжливою як раз за допомогою автомобільного насоса, нехай навіть з вищевказаними несправностями.
Єдине, що доведеться переробити для цього, - штуцер. У штуцера треба відрізати шийку, на яку надягав (і часто зіскакував) шланг до шестигранною частини (під гайковий ключ «на 12»). Потім рассверлить наскрізний отвір до діаметру 6 мм і нарізати в ньому різьбу М6 під штуцер шланга велосипедного насоса.
Якщо у автомобільного насоса не працює зворотний клапан - не біда. З його завданням успішно впорається гумове колечко ниппеля велосипедного вентиля.
Тепер, використовуючи більш продуктивний автомобільний насос, можна значно прискорити накачування шин (камер) велосипеда.
В. Зеленов, м Воронеж.
Ще про велосипедах - моделі велосипедів, пристрій, ремонт,
тюнінг велосипеда і багато іншого ...
