Велика китайська стіна

  1. Як дістатися
  2. Графік роботи та вартість
  3. На самій стіні
  4. Про що потрібно подбати заздалегідь

Мао Цзедун і Велика Китайська стіна - це, напевно, найчастіші асоціації до слова Китай. І якщо на Мао Цзедуна вже 40 з гаком років як і подивишся (ну, хіба що в мавзолей сходити), то на Стіну з'їздити можна запросто. І дуже потрібно! Це прямо-таки мастхев для туриста в Китаї. Так що при першій нагоді я понеслася туди.

万里长城 - назва Стіни на китайській мові. Дослівний переклад - «Довга Стіна в 10000 чи» (чи - китайська міра довжини, рівна половині кілометра). Не знаю, скільки в ній насправді чи, але вона дуже довга, це точно). Тому під оглядом Китайської Стіни мається на увазі те, що ви поїдете на один з багатьох її ділянок, відкритих для відвідування. Можна відвідати і закритий, але це вже для зовсім тру-туристів). Як і більшість людей, в перший раз я вирушила на ділянку Бадалин (八达岭 长城).

Як і більшість людей, в перший раз я вирушила на ділянку Бадалин (八达岭 长城)

Як дістатися

Дістатися до Бадалин досить просто в порівнянні з іншими ділянками Стіни. Отже, ми можемо:

  • Сісти на таксі. Відразу можна сказати - це дорого, а якщо торгуватися на китайському ви не вмієте, то ще дорожче. У кращому випадку, вам скажуть 500 юанів, в гіршому - і 1000 можуть заламати (приблизно 150 доларів). Особисто я сперечатися з таксистами не вмію, це одна з причин, чому я не користуюся їхніми послугами. Друга: таксі в подорож - тільки для слабаків! :)))
  • Сісти на електричку. Коли я їхала на стіну перший раз, я навіть не знала про електрички. Це теж хороший і бюджетний спосіб, але він має велике "але" ... - черги. Черги, щоб купити квиток, і черги, щоб сісти в поїзд, а швидше за все, в поїзд доведеться встати :) Бачили б ви ці натовпу на вокзалах ... Щоб сісти на поїзд до Бадалин, спершу потрібно дістатися до Північного Пекінського вокзалу (у вокзалів адреса складається тільки з назви району і вулиці (北京 北 站)., це найпростіше зробити на метро. Потрібна нам станція - Xi Zhi Men (西直门), вона розташовується на другої кільцевої гілці.
  • Найзручніші виходи А1 або E2. Зазвичай, якщо станція метро вокзальна, то скрізь є покажчики, дотримуючись яких ви ніяк не заблукаєте і знайдете вокзал. Як правило, розклад приміських поїздів висить на стіні. Вибираємо потрібний поїзд, запам'ятовуємо його номер і йдемо в касу. Для покупки квитків вам знадобляться закордонні паспорти і гроші. Тут друга проблема - не розраховуйте, що тітоньки в касах кажуть хоч трохи по-англійськи. Якщо заговорить, знайте -вам дуже пощастило. Тому, якщо ви не знаєте китайського, раджу номер поїзда написати на папірці і ще показати назву пункту призначення, в нашому випадку, 八达岭 站. Можна, думаю, написати і латиницею - Badaling. А все інше вони зрозуміють. Благо, туристів через них кожен день проходить маса. Якщо раптом квитків на той самий поїзд не буде, доведеться потанцювати перед віконцем, але зазвичай касир розгортає до вас монітор, на якому виведений список поїздів, і можна просто ткнути в той, який вам підходить. Це електрички S2XX, тобто, наприклад, S201, S203, S2087 і т.д. Час в дорозі приблизно 1 годину 20 хвилин. Вартість квитка - всього 6 юанів! Це менше долара :) До речі, якщо ви людина вразлива, охайний і ніколи не їздили до цього на китайських поїздах, моя вам порада: відкладіть цей експеримент до кращих часів. Ось розклад поїздів в обидві сторони, але воно може змінюватися.
  • Сісти на автобус. Цим способом скористалися і я. Це, на мій погляд, краще, ніж на електричці. Спершу потрібно дістатися до станцііJishuitan (积水潭) на тій же другій лінії метро. Зручний вихід - B2 (на зображенні його не видно).
  • У десяти хвилинах ходьби від неї розташовується автобусна зупинка Deshengmen (德胜门), від якої відправляються автобуси на Бадалин і не тільки.
  • Нам потрібні номери автобусів 919 або 877. Зазвичай там, де зупиняються автобуси на Бадалин, позначено табличкою. І на самих автобусах написано 八达岭 长城. Автобус 877 зручніше, з ним ви точно не заблукаєте, так як кінцевий пункт - Стіна. А ось 919 йде далі, так що якщо сядете на нього, стежте за дорогою, вам потрібна зупинка 八达岭. І будьте уважні: є маршрут 919 快, який не зупиняється на Бадалин. Автобуси відходять кожні хвилин 15-20. Врахуйте час: з Пекіна рейси починаються з 6:00 до 12:00, а назад - з 10:30 до 17:00. Написи зазвичай продубльовані англійською мовою. Запитувати у людей поруч краще не варто, якщо ви не впевнені, що перед вами звичайний турист, як і ви, а не таксист або його подільник - ці вам нічого не скажуть, чи скажуть, що біда-біда-автобусів-ні-давай заберу-за100500юаней. Будьте обережні - ви повинні сісти у великій автобус, а не в маленьку маршрутку. Час в дорозі - приблизно 1,5 години. Вартість квитка приблизно 12 юанів. Це однозначно вигідніше таксі: 2 юаня на метро плюс 12 юанів на автобус, помножити на два (зворотна дорога) - 28 юанів. Це всього 4,3 долара !!!
  • Сісти на екскурсійний автобус. Такі автобуси відправляються від площі Тяньаньмень. По суті ви приєднаєтеся до екскурсійної групи. Зазвичай в їх програму включена ще купа всяких речей, наприклад, відвідування сувенірних магазинів. А це забирає зайвий час і гроші. Якщо ви не впевнені, чи треба воно вам, краще не використовувати цей варіант.

Після прибуття до пункту призначення йдіть за великий-великий натовпом і не помилитеся. У цьому місці основна маса людей йде саме до Стіни) Якщо сумніваєтеся, можна виловити іноземців і запитати у них. Дійшовши до кас, купуєте квиток.

Графік роботи та вартість

Час роботи кас: з квітня по жовтень з 6:30 до 19:00, з листопада по березень з 07:00 до 18:00. Вхідні квитки різні: просто вхідний і квиток, у вартість якого включено фунікулер. Орієнтуватися досить легко: найдешевший в 45 юанів - це вхідний для пішої прогулянки. Ті, що дорожче - з фунікулером. На касах все просто, там і написи англійською є. Так що якщо ви не знаєте китайського, а касир англійської (що дуже ймовірно), то треба буде тільки показати пальцем, що саме вам потрібно. Не переживайте, ці люди вже давно призвичаїлися обслуговувати туристів без знання іноземної мови. До вхідних воріт є купа магазинів, в яких ціни вже накручені, є банкомати, якщо раптом вам не вистачило грошей. Правда, яка там комісія, вам ніхто не скаже)

На самій стіні

А там нічого і немає, крім натовпу людей і, власне, Стіни :) Жарт. Там багато всього: перед тим, як дійти до самої стіни, на шляху буде купа магазинчиків, ресторанів і навіть готелів. Цін не знаю, але уявити страшно) Проходячи прямо повз них потрапляємо, нарешті, до Стіни.

Врахуйте, що від входу до Стіни йти досить довго, плюс прогулянка по Стіні теж не найлегша. Так що, можливо, рішення придбати квиток на фунікулер буде правильним. Я, як суворий пішохід, вирішила пройти всі пішки) Особисто мені здається, що сам вхід на стіну розташований незручно: прямо посередині ділянки. Тим, хто любить ходити, як я, одну половину доведеться пройти два рази. Ті, хто їдуть на фунікулері, просто починають спускатися по Стіні до виходу. Необов'язково проходити всю ділянку: можна пройти від входу до фунікулера і на ньому спуститися вниз. Можна прогулятися по одній половині і вийти там же, де зайшли. Все на ваш розсуд.

Прогулянка по Стене- це постійні спуски і підйоми вгору-вниз. У серпні там було неймовірно спекотно. Хоча, якщо в бійницю висунутися, то відчуєте прохолодний гірський вітерець) Сама Стіна, звичайно, вражає. Навіть при тому, що на Бадалин натовпи народу круглий рік і він дуже сильно відреставрований. Ми пройшли всю ділянку від і до.

Йдучи по ділянці, можна побачити, як Стіна в'ється вдаль по горбах. В голові тільки два питання: навіщо і як? Навіщо вони її будували і як вони це зробили. Я, звичайно, читала історичні довідники, але на самій Стіні ці питання тільки посилюються.

Нагорі стіни можуть бути рідкісні продавці з водою, морозивом і дрібними закусками. Ціни ломлять - мама не горюй. Морально готуйтеся до того, що Бадалин - це найпопулярніший ділянку. Там завжди натовпу людей, та такі, що сфотографуватися так, щоб на фотографії не було нікого, крім вас, буде непросто, якщо зовсім неможливо. Все тому що цю ділянку ближче всіх до Пекіну, і до нього найлегше добратися. Якщо ви не сильні в китайській мові або побоюєтеся, що самостійно не доберетеся до інших ділянок, раджу починати з Бадалин - і надихає, і додає хоробрості)

Якщо ви не сильні в китайській мові або побоюєтеся, що самостійно не доберетеся до інших ділянок, раджу починати з Бадалин - і надихає, і додає хоробрості)

Про що потрібно подбати заздалегідь

  1. Якщо ви не знаєте китайської мови, вам можуть стати в нагоді картки з потрібними написами. Продумайте, які вам потрібні, і роздрукуйте заздалегідь. Одні мої знайомі їздили так в Пекін , І у них все вийшло.
  2. Подумайте про їжу та напої. На стіну йде кілька годин, тому подбайте про перекус, якщо не плануєте обідати в ресторані на території парку. Їжа та вода на Стіні в три рази, а то і більше, дорожче. Як вам: пляшка води за 5 юанів, коли в місті її можна купити за 1? Якщо ви не проти витратити в два рази більше грошей на їжу, ніж в місті, то можна забути про цей пункт. Але особисто я дорогі ресторани, а тим більше, у відомих туристичних місцях, свідомо обходжу за триста метрів. Як турист-дикун обійшлася водою, тому що по дурниці не захопила нічого їстівного. До речі, більшість китайців, навіть багатих на вигляд, лізуть на Стіну з рюкзаками, повними всяких закусок. Чистоти стіні це не додає, звичайно ...
  3. Переконайтеся, що ваша взуття зручне і не слизька. Це дуже важливо, тому що деякі ділянки на Бадалин настільки затерті ногами туристів, що ні них складно втриматися і не котитися. Камені там реально блищать. У небезпечних і крутих місцях є перила.
  4. Визначтеся з часом. Найкраще виходити рано вранці, щоб годині о 9 дістатися до Стіни. Автобуси починають ходити приблизно з 6 ранку. Приблизно 2-3 години на обхід Стіни, і тоді друга половина дня буде вільна для інших пригод. Але можна приділити Стіні і весь день.
  5. Якщо ви їдете не в розпал літа, то візьміть з собою хоча б одну теплу річ. Це все-таки гори.

До речі, до питання про те, чи видно Велика Китайська стіна з космосу. Різні джерела стверджують різне. Але якщо подумати, то, швидше за все, немає. Ця споруда не тих розмірів: в середньому, ширина стіни близько 6-8 метрів, а висота - 8-10. І навіть її довжина ситуацію не рятує. Ви, наприклад, зможете розгледіти нитку з десятого поверху, будь вона хоч з кілометр завдовжки?) До того ж, час залишає свої сліди. І в багатьох місцях Стіну вже на землі то не розгледиш, куди там з космосу. Хоча, можливо, якщо точно знати, де вона знаходиться, і можна щось побачити. Якщо доведеться зганяти на МКС, розповім)

Після цього я була ще на трьох ділянках, один з яких - початок Великої Китайської Стіни. Бувати на Стіні в різних місцях - це не нудно: вона скрізь різна з різним настроєм. У мене нав'язлива ідея побувати на всіх ділянках, до яких зможу дістатися. Може бути, і вийде здійснити)

Може бути, і вийде здійснити)

В голові тільки два питання: навіщо і як?
Як вам: пляшка води за 5 юанів, коли в місті її можна купити за 1?
Ви, наприклад, зможете розгледіти нитку з десятого поверху, будь вона хоч з кілометр завдовжки?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода