Всесезонна гума: універсальна або марна?

08.02.2013

Знахідка або безглузда трата грошей
Знахідка або безглузда трата грошей? Відгуків про всесезонной гумі безліч, проте, всі вони, так чи інакше, носять суб'єктивний характер. Незважаючи ні на що, такі шини присутні на нашому автомобільному ринку і користуються попитом. Перш ніж віддавати свій голос в табір супротивників або захисників такої гуми, слід чітко розуміти, що мається на увазі під поняттям «Всесезонна гума» .
Ні в якому разі неправильним вважається думка, що це шини, ідеальні як для зими, так і для літа. Експлуатаційні характеристики всесезонной гуми є задовільними протягом усього року. Під ними маються на увазі в першу чергу висота і малюнок протектора, а також склад гуми, з якої шина виготовлена.
«Всесезонка» відрізняється від зимового варіанту більш низьким протектором, але він також розсічений на кілька ламелей (блоків). В принципі, така гума - спроба знайти «золоту середину» між літнім і зимовим варіантом. Справа ось у чому. Зимова шина має спеціальний протектор, призначений для зминання снігу і подальшого очищення від нього. Головна задача літньої гуми - хороше зчеплення коліс з асфальтом. Це можливо завдяки специфічному малюнку протектора, який на відміну від зимового варіанту, має невелику глибину і ширину канавок, які поділяють блоки протектора.
Ще одна принципова відмінність літніх і зимових шин - склад матеріалу, з якого вони виготовлені. Склад літньої гуми більш «жорсткий» і не дозволяє їй «розтанути» при високій температурі, зимової - більш «м'який», щоб шина залишалася еластичною на морозі.

Всесезонні шини не настільки еластичні при низьких температурах, тому твердження про те, що вони не призначені для наших суворих зим, частково вірні. Багато виробників радять використовувати її, якщо середня температура в холодний період трохи більше 0 ° С. Однак, категоричні твердження деяких фахівців про те, що універсальної (всесезонной) гуми не існує, помилкові. Тим більше, у такого продукту, є свої плюси:
• більш низька вартість у порівнянні з зимовою гумою;
• не потрібно турбуватися про зміну комплекту шин від сезону до сезону;
• погодні умови в зимовий період досить різні, а всесезонна гума непогано поводиться як на снігу, так і на асфальті, забезпечуючи достатнє зчеплення;
• не шумить при русі по асфальту, як більшість зимових шин.
Яку гуму вибирати - рішення кожного автомобіліста. Слід враховувати свій бюджет, стиль водіння, а також дорожні умови. Якщо ваш вибір - всесезонний варіант, то краще купити шини нові, а не б / у. Вони мають ще досить високий протектор і гідно прослужать півтора-два роки.

Знахідка або безглузда трата грошей?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода