Основні властивості і особливості моторного масла TEXACO HAVOLINE ENERGY MS 5W-30

  1. Рекомендовано до застосування в двигунах автомобілів і мікроавтобусів:
  2. Ключові фізико-хімічні властивості TEXACO HAVOLINE ENERGY MS 5W-30
  3. 2. Низькотемпературні властивості
  4. 3. Спалах у відкритому тиглі
  5. 4. Висновок

Підходить для сучасних високоефективних бензинових і дизельних двигунів, для легкових автомобілів і легкого комерційного транспорту.

Особливості TEXACO HAVOLINE ENERGY MS 5W-30:

  • Середній вміст золи, фосфору і сірки;
  • Покращений пакет присадок;
  • Висока паливна економічність;
  • Збільшує ресурс систем доочистки відпрацьованих газів;
  • Продовжує термін служби сажових фільтрів і трикомпонентних каталізаторів;
  • Сприяє зниженню рівня викидів шкідливих речовин в відпрацьованих газах.

Рекомендовано до застосування в двигунах автомобілів і мікроавтобусів:

RENAULT, PEUGEOT, CITROEN, IVECO, TOYOTA, NISSAN, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA

Ключові фізико-хімічні властивості TEXACO HAVOLINE ENERGY MS 5W-30

в'язкі властивості

В'язкість - найважливіша властивість моторних масел. Це властивість дуже сильно залежить від температури масла. У робочому діапазоні - від температури холодного пуску двигуна взимку до максимального нагріву влітку при роботі з повним навантаженням - в'язкість моторного масла змінюється в сотні разів. У меншій мірі в'язкість моторного масла залежить від тиску: з його збільшенням вона зростає.

В'язкість - це міра тертя між шарами рідини. Розрізняють динамічну (абсолютну) в'язкість і кінематичну в'язкість, що дорівнює відношенню динамічної в'язкості до щільності масла. Кінематична в'язкість вимірюється за методом ASTM D445 на капілярному віскозиметрі.

Велике значення має в'язкісно-температурна характеристика моторного масла, звана Індексом В'язкості ІВ. Чим більше його величина, тим більше полога залежність в'язкості від температури. Величину індексу в'язкості моторного масла розраховують за значеннями кінематичної в'язкості при 40 і 100 ° С відповідно до методу ASTM D 2270.

Тест Умови випробування Од. вим. Метод випробування Норма SAE J300 Havoline Energy MS 5W-30 Кінематична в'язкість 40 ° C сСт ASTM D445 60,0 Кінематична в'язкість 100 ° C сСт ASTM D445 10,0 - 10,8 10,4 Індекс в'язкості ASTM D2270 162

2. Низькотемпературні властивості

Низькотемпературні властивості розглянемо на прикладі двох значень:

  • Проворачиваємості або динамічна в'язкість;
  • Температура втрати текучості.

Проворачиваємості визначається як максимальна низькотемпературна динамічна в'язкість масла при запуску в холодну пору року, що забезпечує проворачивание колінчастого вала зі швидкістю, необхідної для нормального запуску двигуна. Ці значення визначаються в імітаторі холодного прокручування колінчастого вала CCS. Максимальне значення, задане в SAE J300, гарантує надійну циркуляцію масла в системі змащення при запуску. Для масел в'язкості SAE 5W НЕ більше 6600 сп при -30 ° C.

Тест Умови випробування Од. вим. Метод випробування Норма SAE J300 Havoline Energy MS 5W-30 Динамічна в'язкість, імітація холодного запуску, CCS -30 ° C сп ASTM D5293 Чи не більше 6600 5300 ЗАПАС СКЛАДАЄ 19,7%

Температура втрати текучості визначається за стандартом ASTM D97 як мінімальна температура, при якій досліджувана рідина зберігає плинність. Зв'язки між температурою втрати плинності і пусковими властивостями масла не існує. Температура втрати текучості повинна бути нижче на 3 градуси (-33 ° C), ніж регламентоване в стандарті SAE J300 значення (-30 ° C) при якому визначається динамічна в'язкість для масел класу 5W.

Тест Од. вим. Метод випробування Норма SAE J300 Havoline Energy MS 5W-30 Температура втрати текучості ° C ASTM D97 -33 -47 ЗАПАС СКЛАДАЄ 42,5%

3. Спалах у відкритому тиглі

Температура спалаху визначається як мінімальна температура, при якій контакт з джерелом полум'я викликає запалення. Температура спалаху визначається в відкритому тиглі Клівленда (для масел з температурою спалаху понад 79 ° С) і використовується для ідентифікації базових масел.

Тест Од. вим. Метод випробування Норма по API SL Havoline Energy MS 5W-30 Спалах у відкритому тиглі ° C ASTM D92 Мінімум 200 234 ЗАПАС СКЛАДАЄ 12%

4. Висновок

Синтетичне моторне масло TEXACO HAVOLINE ENERGY MS 5W-30 :

  • Має збільшений запас міцності базового масла і пакету присадок;
  • Покращує паливну економічність;
  • Перевершує вимоги існуючих стандартів;
  • Збільшує ресурс каталітичних систем зниження токсичності вихлопних газів;
  • Скорочує витрати на експлуатацію техніки;
  • Має привабливу ціну.

Порівняння властивостей TEXACO HAVOLINE ENERGY MS 5W-30

Тест Texaco Total Shell Castrol Havoline Energy MS 5W-30 Quartz INEO ECS 5W-30 Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 Magnatec C2 5W-30 API SN, ACEA C2, PSA B71 2290, RN 0700, IVECO 18- 2811 ACEA C2 , PSA B71 2290 ACEA C2, PSA B71 2290, FIAT 9.55535 S1, IVECO 18-2811 SC1 ACEA C2, PSA B71 2290 Кінематична в'язкість при 40 ° C ASTM D445 60,0 54,0 59,6 60,0 Кінематична в'язкість при 100 ° C ASTM D445 10,4 9,8 10,2 10,3 Індекс в'язкості ASTM D2270 162 160 162 159 Динамічна в'язкість, імітація холодного запуску, CCS при -30 ° C ASTM D5293 5300 5500 Температура втрати текучості, ° C ASTM D97 - 47 -39 -48 -46 Спалах в відкритому тиглі, ° C ASTM D92 234 224 233 сульфатна зола,% ASTM D874 0,8 0,7

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода