При знятті з двигуна головки блоку забув злити воду із системи охолодження, і вона потрапила в картер. Але буквально напередодні я залив нове масло. Чи можна якось відокремити воду від ще свіжого масла або воно вже безнадійно зіпсовано?
Олександр Зелінський, Кіровоградська обл.
У даній ситуації можна обійтися і без заміни масла, правда, за умови, що двигун не заводився. У нього набагато менша в порівнянні з водою щільність, і оскільки двигун зі знятою голівкою ви не заводили, що утворився в картері неперемешанние коктейль можна розділити на складові без шкоди для властивостей мастильного матеріалу.
Спочатку слід злити вміст піддона через його нижню пробку. Отриману рідину помістіть в прозору ємність, краще вузьку і високу - в пластикову пляшку з рівним дном, скляну банку. Досить скоро важча вода осяде, а все масло залишиться нагорі. Коли лінія розділу двох рідин остаточно сформується, воду з-під масла потрібно видалити. Її можна «висмоктати» за допомогою шприца (підійде і великий медичний), через пропущену крізь шар масла гнучку трубку (наприклад, від крапельниці) або спустити, пробивши дірку в дні посудини.
Відразу заливати таке масло в двигун небажано, так як на стінках посудини по всій його висоті можуть залишитися невеликі бульбашки води. Вони опустяться на дно не раніше, ніж через добу. Після цього операцію витяжки води слід повторити або, оскільки її залишилося небагато, просто залишити на дні, акуратно перелив масло в іншу ємність.
Ігор Шірокун
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Чи можна якось відокремити воду від ще свіжого масла або воно вже безнадійно зіпсовано?