ВАЗ 21083-34 "Тарзан"

ВАЗ 21083-34 "Тарзан"
підготував ALER

Автомобіль для любителів активного відпочинку створено фахівцями НТЦ спільно з фірмою Лада-Консул Автомобіль для любителів активного відпочинку створено фахівцями НТЦ спільно з фірмою "Лада-Консул". Остання і налагодила виробництво цього авто на замовлення. Ідея цієї машини - поєднання міцного повнопривідного шасі з комфортабельним легковим кузовом.

Зібрати всі воєдино допомогло єдиний оригінальний виріб - рама. Саме до неї "прив'язаний" кузов ВАЗ 2108 (замість нього можна поставити "дев'ятий" або "дев'яносто дев'ятий", а будь-який з перерахованих вище легко зробити кабріолетом), а ось силовий агрегат, трансмісія і ходова частина використані від серійної "Ниви" ВАЗ 21213. все стандартне, за винятком карданних валів зміненої довжини. Найцікавіший елемент шасі - незалежна задня підвіска, зібрана із застосуванням деталей від передньої. Задні гальма - дискові.

Ідентифікаційний номер або вин-код цих машин починається з "X89".

Модель

21083-34

Тип кузова хетчбек Кількість місць 5 Дверей 3 Обсяг багажника 330/600 Розміри і вага автомобіля: Довжина 4030 Ширина без дзеркал 1710 Висота 1590 Маса власна 1120 Корисне навантаження 400 База 2585 Колія спереду 1470 Колія ззаду 1470 Дорожній просвіт до балки пров. підвіски Особливості пристрою Двигун 21213/2130/2111/2112 Шини 16 "Провідні колеса Повний привід Рульове управління Черв'як-ролик Підвіска передня Незалежна Підвіска задня Незалежна Число ступенів коробки передач 5 Передавальні числа коробки передач I 3,67 II 2,1 III 1,36 IV 1 V 0,82 Задній хід 3,53 Передаточне число головної передачі 3,9 Передавальні числа роздавальної коробки Вища передача 1,2 Нижча передача 2,135 гальма передні Дискові гальма задні Барабанні Привід гальма стоянки тросовий привід зчеплення гідравлічні ський Динамічні і експлуатаційні характеристики Швидкість максимальна з повним навантаженням з двигуном 21213/2130/2112 150 Швидкість максимальна з повним навантаженням з двигуном 2111 140 Час розгону до 100 з повним навантаженням 17 Радіус повороту найменший Максимальний підйом без розгону, в градусах Гальмівний шлях навантаженого з 80 км / год Витрата палива при 90 км / год 9,5 Витрата палива при 120 км / год 10,3 Витрата палива при міському циклі руху 11,8 Ємність паливного бака 43 Маса причепа з гальмами 1000 Маса причепа без гальмо ів 400 Максимальна маса багажника на даху Cx (коефіцієнт аеродинамічного опору) Рівень шуму в салоні на 100 км / год

Взято з сайту www.ladaonline.ru .

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода