Шановні покупці, щоб уникнути помилок при відправці направляючої колодки, скоби супорта ВАЗ 2108-099 переднього гальма, в рядку "Коментар" вказуйте модель вашого автомобіля, рік випуску.
Практично про кожну деталь в автомобілі можна сказати, що вона дуже важлива. Але, при виході з ладу двигуна або будь-який інший деталі, автомобіль просто-напросто припинить свій рух. Отже, водій не буде піддаватися ніякої небезпеки, адже рух відсутній.
Зовсім інакше все виглядає в тому випадку, якщо несправності наздогнали супорт. Можливий ризик для водія, який керує транспортним засобом з несправними гальмами. Небезпеки піддається не тільки водій, але і його пасажири, а також інші учасники дорожнього руху.
Супорт є дійсно важливою деталлю. Автомобіль є досить важким транспортним засобом, тому швидко зупинити його в екстремальних ситуаціях - завдання не з простих. Надійний і якісний супорт дозволить мінімізувати знос всієї гальмівної системи, яка складається з безлічі різних деталей.
Гальмівний механізм переднього колеса дисковий, складається з направляючої колодок, супорти, двох гальмівних колодок і гальмівного диска.
1 - колісний циліндр; 2 - штуцер для прокачування приводу гальма; 3 - кільце ущільнювача; 4 - поршень; 5 - захисний ковпачок; 6 - стопорне кільце; 7 - супорт; 8 - напрямна колодок; 9 - гальмівні колодки; 10 - захисний чохол; 11 - направляючий палець; 12 - болт кріплення направляючого пальця; 13 - гальмівний шланг; 14 - болт кріплення циліндра до супорта.
Супорт (від англ. І франц. Support, від позднелат. Supporto - підтримую) на будь-якому автомобілі - це той вузол, який зміцнює гальмівні колодки, саме дискових гальм.
Напрямна колодок виготовлена з високоміцного чавуну у вигляді скоби, яка має чотири бобишки. У двох з них виконані різьбові отвори для болтів кріплення направляючої колодок до поворотного кулака , В двох інших - просвердлені отвори для напрямних пальців супорта. Напрямна колодок має поздовжній паз, через який проходить гальмівний диск, і два прорізу для розміщення гальмівних колодок. Конфігурація прорізів виконана за формою гальмівних колодок. Крім того, в бічних отворах є дві полиці, до яких підтискаються пружинами гальмівні колодки. Все це створює щільну посадку гальмівних колодок в направляючої і не допускає вібрацію колодок. Супорт відлитий з високоміцного чавуну. Він зверху має паз для гальмівних колодок, а в центрі - наскрізне оглядове вікно, в якому розміщені припливи гальмівних колодок. Через це вікно візуально визначають стан накладок гальмівних колодок. В сходинки вікна впираються пружини, внаслідок чого вони підтискають колодки до направляючої і фіксують колодки щодо супорта. Супорт кріпиться двома болтами до фланця колісного циліндра, утворюючи "плаваючу" скобу.
Щоб забезпечити спільне "плавання" супорта і колісного циліндра щодо направляючої, вони з'єднуються за допомогою ключового колодок не твердо, а за допомогою пальців, які встановлені в отворах направляючої. Пальці кріпляться болтами до фланця колісного циліндра. При складанні пальці покриваються мастилом УНИОЛ-1 (1.5 м на кожен палець), яка оберігає це з'єднання від корозії, щоб забезпечити постійне зусилля для переміщення скоби, незалежно від терміну експлуатації автомобіля. На кільцеві проточки пальця і спрямовуючої надітий захисний чохол, що оберігає стрижень пальця від впливу навколишнього середовища.
Гальмівні колодки сталеві, мають фігурну форму, яка забезпечує їх щільне прилягання до направляючої колодок. Вгорі колодки мають прилив, який розміщений у вікні супорта. За допомогою пальця до колодки кріпиться пружина. При установці супорта він тисне на пружину, забезпечуючи поджатие колодок до направляючої. До колодці приклеєна фрикційна накладка. В одній з колодок може бути вмонтований провід сигналізатора зносу накладок.
колісний циліндр кріпиться до супорта і спрямовуючої колодок болтами. У порожнині колісного циліндра встановлений порожнистий поршень, який ущільнюється в циліндрі гумовим кільцем. Це кільце має трапецеидальную форму і розташовується в канавці циліндра. Воно щільно охоплює поверхню поршня. При русі поршня він захоплює за собою кільце, скручуючи його в канавці циліндра. За рахунок пружності кільця ущільнювача поршень при растормаживании зайняв свою попередню позицію. Порожнина циліндра захищена гумовим чохлом. У циліндрі виконано два отвори, в одне ввернуть штуцер для прокачування приводу гальмового механізму, в інше - штуцер шланга для підведення рідини.
Гальмівний диск чавунний, з внутрішньої сторони закривається захисним кожухом, який кріпиться до поворотного кулака .
Водій, в обов'язковому порядку, періодично перевіряйте справність гальмівного супорта свого автомобіля. Якщо дана деталь піддалася пошкоджень, то вона може бути відновлена. У тих випадках, коли можливість відновлення супорта виключена, проводиться повна заміна комплектуючої деталі.
Інші артикули товару і його аналогів в каталогах: 21080350115500.
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113- 2115.
Будь-яка поломка - це не кінець світу, а цілком вирішувана проблема!
З інтернет - Магазином AvtoAzbuka витрати на ремонт будуть мінімальними.
Просто порівняти і переконатися !!!
Не забудьте поділитися зі своїми друзями і знайомими знайденої інформацією, т. К. Вона їм теж може знадобиться - просто натисніть одну з кнопок соціальних мереж, розташованих вище.
