Ванна зварювання арматури на будівництвах!

Арматура АІІІ і А500С. важливі відмінності

важливі відмінності

Спонукали мене написати цю замітку ситуації, які відбулися на двох різних будівництвах. Відразу зауважу, що закінчилися вони все-таки благополучно. У першому випадку під час приймального контролю армування було виявлено, що будівельники замість зазначеної в проекті арматури A5OOC застосували арматуру А-III (вона ж А400). На іншій будівництві замовник змінив компанію, яка здійснює будівельний контроль. До цього моменту фундамент будівлі був зроблений на 70%. Я з подивом побачив, що випуски з фундаментів зроблені з арматури А-III замість зазначеної в проекті A5OOC. У першому випадку були не видаляються проектні стрижні А-III і замінені на передбачені проектом A5OOC. У другому випадку після довгих консультацій з проектувальниками з полегшенням з'ясували, що фундамент все-таки можна не переробляти. Спонукали мене написати цю замітку ситуації, які відбулися на двох різних будівництвах Як показують вище наведені приклади, виявилося, що не тільки арматурники, але навіть багато ІТП не в змозі відрізнити ці два класи арматури один від одного. Більш того, доводилося чути думку, що А-III і A5OOC це одне і те ж. Між тим, вони відрізняються не тільки за зовнішніми ознаками, а й за технічними характеристиками. Про їх зовнішніх і внутрішніх відмінностях і піде мова нижче.
На будівельних майданчиках трапляються моменти, коли доводиться застосовувати зварювання. Арматура, яка не вимоглива до умов зварювання, - справжній подарунок для будівельників. Великим плюсом арматури A5OOC є відсутність тендітних руйнувань зварних з'єднань, виконаних ручного дугового зварювання. Саме така сварка і застосовується на більшості будівельних майданчиків, тому вибір A5OOC цілком виправданий. Про те, що арматура є свариваемой, нам говорить буква «С» в її позначенні.

Слід пояснити, чому ж вдалося домогтися такої гарної зварюваності арматури A5OOC. Справа все в тому, що A5OOC виготовляють зі сталі з низьким вмістом вуглецю, а для зварюваності це - найважливіший показник. Що ж стосується арматури А-III (А400), то вона була розроблена ще в 50-ті роки ХХ століття. Виготовляється А-III зі сталі з високим вмістом вуглецю (0,2 - 0,37%), що накладає серйозні обмеження щодо використання. Така арматура є обмежено зварюваної. Тому застосування А-III замість A5OOC при певних обставинах може бути небезпечним для споруджуваних об'єктів.


До речі, деякі зарубіжні стандарти будівництва взагалі не допускають зварювання арматури з вмістом вуглецю вище 0,22%.
Чим ще хороша A5OOC? Вона дозволяє економити без втрати якості. Арматура A5OOC має межу плинності рівний 500 Н / мм 2 (дивись лист Держбуду Росії від 11.03.1998 р № ОФ-132/13 «0 застосуванні в залізобетонних конструкціях арматурної сталі класу A5OOC»), на відміну від 400 Н / мм2, яким володіє А-III. Виходить, що при тих же розрахункових навантаженнях застосування арматури A5OOC вигідніше. Як показують не тільки розрахунки. але і практика - економія на металі становить в середньому 20%.
Тож не дивно, що при такому розкладі багато вітчизняні заводи, що випускають металопрокат, перейшли на більш затребувану будівельниками арматуру A5OOC. Правда, перші роки її випуску не обійшлися без труднощів. Наприклад, у свій час класи арматури А-III і A5OO поставлялися з однаковим профілем, тобто візуально не відрізнялись. Заводське маркування часто теж була відсутня, тому для визначення класу арматури доводилося проводити лабораторні випробування.
Зараз такої проблеми немає. Поглянувши на фото, ви не озброєним оком побачите зовнішні відмінності між А-III і A-5OOC.
Сподіваюся, що якщо у вас і були якісь - то труднощі у визначенні цих класів арматури, то після прочитання моєї замітки вам все стало ясно.

Сергій Кокшаров, інженер з нагляду за будівництвом.
Цегла №1. 2012р.


Чим ще хороша A5OOC?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода