- Важливі нюанси полірування авто
- Як визначити кондицію покриття при абразивної поліровки?
- Чи можна відполірувати автомобіль вручну
- Вибір засобу для полірування автомобіля
- Цікаве відео: професійна поліровка ЛКП і оптики
Кращий подарунок для своєї машини - це полірування автомобіля своїми руками. У цій справі є кілька важливих етапів, які повинен знати кожен, хто хоче побачити на своїй машині ідеальний блиск.
Щоб відполірувати машину самому, знадобляться наступні матеріали:
- Полірувальна машинка (для домашнього використання підійде найдешевша);
- Круг полірувальний «жорсткий» (зазвичай білого кольору);
- Круг полірувальний «м'який» (сірого кольору);
- Абразивна паста, наприклад, G-3 (фірми «Farecla»);
- Поліроль G-10 ( «Farecla»);
- Пирскавка з водою.
Перед поліруванням потрібно помити машину і витерти її насухо. Якщо з боків є налипання дорожньої смоли, то слід стерти її уайт-спіритом або антисилікону. Далі, потрібно встановити білий полірувальний круг на полірувальну машинку і нанести на нього пасту G-3. Безпосередньо перед поліруванням оброблювану поверхню слід скропити водою.
Важливі нюанси полірування авто
Для зручності краще полірувати деталі автомобіля послідовно і на мінімальних обертах, щоб не протерти фарбу. Освоївшись з малиною, незабаром ви самі зрозумієте які обороти вважаються оптимальними. Зазвичай полірування виконують на середніх оборотах.
Поліруючи автомобіль, головне - не зупиняти полірувальну машинку на одному місці, інакше фарба може перегрітися. На мінімальних оборотах цей ризик зводиться до мінімуму. Також потрібно періодично зрошувати водою оброблювану поверхню.
Чим вище обороти полірувального диска і чим сильніше його тиск на машину, тим швидше з'явиться бажаний блиск. Але важливо не перестаратися. Періодично можна торкатися до полірованої деталі, щоб дізнатися температуру нагрівання фарби, якщо вона буде гарячої, значить, потрібно або охолодити її водою, або перейти на іншу деталь, давши час охолонути.
Після того як машину почистили G-3 і надали їй первинний блиск, слід вимити автомобіль і замінити білий круг на сірий. Потім нанести G-10 на машину, змочити кузов бризкалкою і приступити до полірування.
Для G-10 води потрібно менше. Цей поліроль надає ще більший блиск і прибирає легку голограму після G-3. В кінці необхідно вимити машину і витерти її насухо. Мити бажано автомобільної губкою або ганчіркою.
Якщо раптом фарба протреться (нерідко це трапляється через тонкого шару лакофарбового покриття), то вам може допомогти якісна фарбування автомобіля своїми руками . Якщо потертості ледь помітні, то можна обійтися коректором, однак найкраще перефарбувати деталь.
Отже, завдання перших двох етапів полягала в тому, щоб відполірувати машину. Тепер вона блищить і сяє. А ось завдання третього полягає в тому, щоб зберегти блиск надовго.
Якщо є можливість, краще натерти машину консервирующим полиролем. Ця паста створить на машині плівку, яка буде захищати фарбу від шкідливих атмосферних опадів, дорожніх або деревних смол, а також від багатьох інших зовнішніх факторів. Наноситься поліроль наступним чином:
- Губкою, що йде в комплекті, або бавовняною тканиною нанести поліроль на машину (краще наносити консервирующую пасту на деталь послідовно, щоб вона не встигала схоплюватися);
- Швидко розтерти який консервує поліроль по деталі мікрофіброю (спеціальна ганчірочка) до блиску;
- Коли вся машина буде оброблена, можна ще раз обтерти її чистим шматком мікрофібри, і тоді вона буквально засяє на сонці.
Консервує поліроль на 10-15% підсилює блиск і витримує 5-7 мийок автомобіля. В ідеалі автомобіль потрібно натирати консервирующей пастою один раз на місяць. Це гарантує постійний захист і блиск.
Полірування автомобіля своїми руками займає 5-8 годин. Всього пів дня нескладної роботи і ЛКП автомобіля буде виглядати як новий.
Як визначити кондицію покриття при абразивної поліровки?
Не секрет, що метою полірування автомобіля найчастіше є видалення дрібної сітки подряпин, що утворюються в процесі експлуатації автомобіля. До слова, така сітка з'являється, в першу чергу, на незахищеному покритті. Тому слідом за абразивної поліруванням, як правило, наносять захисне покриття.
Видаляючи дрібні подряпини з лакового шару, важливо не перестаратися. Вважається, що заводський лак можна полірувати до 4-5 разів. Далі його шар стоншується настільки, що вже не в змозі виконувати захисну функцію. У зв'язку з цим виникає необхідність постійно контролювати процес абразивної поліровки, щоб зняти мінімальний шар лаку.
Професіонали, що працюють одним і тим же інструментом і пастами, знають, скільки часу і з якою силою натискання потрібно впливати на лак, щоб не протерти зайвого. А ось у любителів з цим не все так однозначно. Найчастіше автовласники, вперше виконують полірування своєї машини, перестраховуючись, можуть видалити половину лаку за один раз.
Існує кілька способів контролю полірування. Серед них є як складні, так і прості. Автолюбителям найпростіше спочатку оглядати поверхню після кожного проходу. Як тільки вона стане матовою, вплив великим абразивом слід припинити.
Мелкоабразівной пасти теж «з'їдять» трохи лаку, але це вже не суттєво, оскільки протерти ними матеріал досить складно. Проте, довго обробляти кузов такими пастами теж не варто, - досить пройтися кілька разів поліровалкой. Фінішними полиролями обробляють доти, поки на машині не з'явиться глянець.
На замітку
Вважається, що лак можна полірувати до тих пір, поки його залишкова товщина не складе 30% від початкової. Контролювати шар лаку можна високоточним товщинометрії.
Якщо автомобіль не фарбувався, то при вимірюванні приладом товщини його ЛКП варто орієнтуватися на нормативні показники. У специфікаціях транспортного засобу можна знайти інформацію про товщину заводського лакофарбового покриття, а також про товщину лакового шару. Цю інформацію можна знайти і в Інтернеті.
Чи можна відполірувати автомобіль вручну
Теоретично вручну можна не тільки відполірувати автомобіль, але і обточити кам'яну брилу до стану гальки. Питання полягає в іншому: навіщо це робити руками, якщо є електроінструмент.
Втім, іноді ручне полірування є необхідною, наприклад, коли треба усунути скол або неглибоку подряпину. Якщо ж полірувати потрібно всю деталь або цілий автомобіль, то машинного способу альтернативи немає. Відсутність полировальной машини не є проблемою, оскільки такі інструменти сьогодні продаються практично в кожному автомобільному або будівельному магазині.
Якщо немає ні власного гаража, ні приватного будинку, то існує проблема підключення до мережі. Полірувальна машина є, але її нікуди включити, бо відсутня розетка. В такому випадку на допомогу прийде бездротова акумуляторна полірувальна машина. Її можна заряджати як від побутової мережі (220 В), так і від бортової (12 В).
Вибір засобу для полірування автомобіля
Перш за все, слід визначитися, яку саме полірування ви збираєтеся зробити. Для абразивної поліровки підходять відповідні пасти, найвідомішими з яких є продукти таких фірм, як 3М і Farecla.
На замітку
Бажано працювати одними і тими ж пастами, щоб пристосуватися до них і знати, наскільки швидко видаляють лак. Але враховувати треба і твердість самого лаку, що особливо важливо, якщо ви періодично поліруете чужі машини.
Захисні поліролі не видаляють лак, тому наносяться на повністю глянсове покриття. Основна маса таких засобів містять віск, але є ще й окремі види, такі як «рідке скло» або «нанополіроль». Воскові поліролі коштують набагато дешевше, але їх потрібно наносити щомісяця. У свою чергу рідке скло або нанополіроль залишаються ефективними до півроку.
Цікаве відео: професійна поліровка ЛКП і оптики
Читайте також:
Як визначити кондицію покриття при абразивної поліровки?