NEWSru.com :: Після трагічної загибелі дочки мера Сочі з вулиць Санкт-Петербурга зникли карети

Після трагічної загибелі дочки мера Сочі з вулиць Санкт-Петербурга зникли карети
Трагедія сталася 20 липня близько 20:00 за московським часом.
Прогулянкова карета, запряжена кіньми, в якій знаходився мер Сочі з сім'єю, зіткнулася з легковим автомобілем.
за попередньою інформацією, водій "дев'ятки" не впорався з керуванням, рухаючись зі швидкістю близько 100 кілометрів на годину, хоча в тому районі встановлено знак обмеження швидкості до 40 кілометрів.
Кінні екіпажі популярні в основному серед туристів і молодят.
мера Сочі Віктор Колодяжний
Нагадаємо, що в минулу суботу в Маріїнській лікарні Санкт-Петербурга померла Валерія Колодяжна, п'ятирічна дочка мера Сочі Віктора Колодяжного

трагічна загибель п'ятирічної дочки мера Сочі Віктора Колодяжного, яка впала під колеса карети після того, як в неї ззаду врізався автомобіль, практично паралізувала каретний бізнес Санкт-Петербурга. Найбільш цікаві цитати і коментарі з російських газет на цю тему наводить сайт "Заголовки.ru" .

Трагедія сталася в п'ятницю, а вже в суботу співробітники міліції почали зупиняти кінні екіпажі з вимогами припинити роботу. У неділю з Невського проспекту, основної магістралі руху кінного транспорту, зникли практично всі карети, пише "Независимая газета" .

Видання зазначає, що катання на каретах в Петербурзі - це зовсім не елітний вид відпочинку. Кінні екіпажі популярні в основному серед туристів і молодят. Оренда карети з кучером і кіньми коштує трохи дорожче оренди лімузина: наприклад, подача запряжений двома кіньми білого ландо з відкидним верхом, аналогічного тому, на якому їхали Колодяжному, коштує близько 7000 рублів, включаючи одну годину роботи. Кожна наступна година коштує близько 100 євро.

За деякими даними, керівництво Центрального РУВС віддало негласне розпорядження вилучати гужовий транспорт, пише "Російська газета" .

Тим часом в ГИБДД Петербурга відзначили, що в останні кілька років в місті не було зафіксовано подібних інцидентів. Ідеї ​​прибрати гужовий транспорт з вулиць міста висувалися неодноразово, проте Смольний не приймав каральних заходів до підприємців, які займаються прокатом екіпажів. Нинішнє ПП цілком може стати приводом для того, щоб міська адміністрація пішла на жорсткі заходи і заборонила використання карет і катання на конях в центрі Петербурга, пише "Комерсант" .

Проблеми у взаєминах бізнесменів і правоохоронців виникали і раніше - карети затримувалися, складалися адміністративні протоколи, які оскаржувалися через суд і т.д. Тим часом фірми, що працюють на цьому ринку (а їх в місті дві), дотримуються всіх правил дорожнього руху, що стосуються гужових возів, і навіть зверталися до Смольного з проханням видати розпорядження, яке регламентує їх діяльність. Щоб і бізнесмени знали про свої права та обов'язки, і місто. Однак після такого ПП сам каретний бізнес виявився під загрозою, пише "Фонтанка.ru" .

Нагадаємо, що в минулу суботу в Маріїнській лікарні Санкт-Петербурга померла Валерія Колодяжна, п'ятирічна дочка мера Сочі Віктора Колодяжного, що отримала важкі травми в ДТП на Палацовій набережній.

Трагедія сталася 20 липня близько 20:00 за московським часом. Прогулянкова карета, запряжена кіньми, в якій знаходився мер Сочі з сім'єю, зіткнулася з легковим автомобілем. За свідченнями очевидців, в момент зіткнення Валерія сиділа поруч з кучером. Удар стався ззаду. Він викинув з екіпажу візника і дитини. Кучер впала на підніжку, а дівчинка - в проміжок між каретою і упряжкою коней. Екіпаж продовжив рух і переїхав що лежав на асфальті дитини. На таксі, яке опинилося поряд, дівчинку доставили в Маріїнську лікарню, проте дочка сочинського мера отримала травми внутрішніх органів, несумісні з життям. Викликані з Німеччини лікарі приїхали надто пізно і могли тільки констатувати, що петербурзькі медики зробили все, що було в їх силах.

Напередодні тіло Валерії Колодяжною було доставлено в Сочі. Дівчинка була похована в понеділок в Армавірі, на батьківщині її матері. Попрощатися з 4-річною землячкою вийшов весь 200-тисячне місто. Її шлях до кладовища був усипаний живими квітами, повідомляє ІТАР-ТАРС. У церемонії прощання взяли участь президент Олімпійського комітету Росії Леонід Тягачов, губернатор Краснодарського краю Олександр Ткачов, глави всіх міст і районів Кубані.

У зв'язку з трагічною загибеллю доньки на ім'я глави Сочі Віктора Колодяжного надійшли сотні телеграм зі співчуттями з різних куточків країни, колишніх столиць Олімпійських ігор, міст-побратимів Сочі.

Водій автомобіля ВАЗ-21099 Олексій Боталов не ховався з місця події. Після дачі свідчень він був відпущений під підписку про невиїзд. В даний час причини ДТП з'ясовуються. як повідомляє газета GZT.ru з посиланням на ГУВС Санкт-Петербурга, за попередньою інформацією, водій "дев'ятки" не впорався з керуванням, рухаючись зі швидкістю близько 100 кілометрів на годину, хоча в тому районі встановлено знак обмеження швидкості до 40 кілометрів. За словами матері водія, за каретою, перед "Жигулями" її сина, йшов ще один автомобіль. Він несподівано пішов вліво, Боталов різко загальмував, але зіткнення було не уникнути.

Тим часом, з практики автомобілістів Петербурга відомо, що ділянка дороги, на якій сталася трагедія, небезпечний: його особливість - ефект "трамплінів" при проїзді по містках через канавки. У зв'язку зі складністю цієї ділянки дороги, згідно з правилами дорожнього руху, швидкість тут обмежена до 40 км / ч.

За фактом аварії порушено кримінальну справу за частиною 1 статті 264 КК РФ (порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів, що спричинило тяжкі наслідки), повідомляє "Інтерфакс". Розслідуванням займається Головне слідче управління при ГУВС по Санкт-Петербургу і Ленобласті.

Правоохоронні органи Петербурга продовжують перевірку обставин трагедії. Всі фігуранти ДТП дають свідчення, в тому числі дівчина, яка керувала каретою, в якій знаходилися члени сім'ї Віктора Колодяжного. Правоохоронні органи Петербурга почали серію експертиз для з'ясування обставин ДТП.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода