Складання та підписання договору на перевезення вантажу - один з найважливіших етапів в процесі організації послуги вантажоперевезень по Росії. А грамотне і правильне оформлення документації на надання послуг з вантажоперевезення - запорука спокою вантажовідправника.
Само по собі, складання договору між транспортною компанією і замовником говорить про професіоналізм і серйозному підході до своєї справи, хоча сьогодні існує безліч фірм, які вважають за краще обходити стороною питання про впорядкування договору на надання послуг перевезення вантажу. Часто такі транспортні організації пропонують більш низькі розцінки на свої послуги і, можливо, виконують свою роботу якісно, але форс-мажорні ситуації можуть статися з кожним.
Найбільш часті спірні ситуації:
- порушення термінів доставки вантажу,
- неправильне зберігання,
- порушення умов транспортування,
- втрата вантажу і т.д.
Особливо важливо укладення договору при перевезення негабаритних вантажів, коли вартість вантажу може доходити до декількох десятків мільйонів рублів.
Щоб законодавчо закріпити умови співпраці між замовником і транспортною компанією укладається договір, в якому прописуються можливі спірні ситуації і шляхи їх вирішення. Крім того, за умовами договору, транспортна компанія може надати додаткові послуги, наприклад, страхування вантажоперевезення або його охорона.
Довгостроковий договір найчастіше полягає з компаніями-перевізниками, добре зарекомендували себе на ринку вантажоперевезень. У договорі, крім можливих спірних ситуацій, прописуються обов'язки і права обох сторін, терміни доставки вантажу і умови роботи вантажників.
Наша компанія відповідально підходить до здійснення своєї діяльності. Таким чином укладення договору на послугу перевезення є обов'язковою частиною відносин з нашими клієнтами.
У міжнародній практиці широке поширення набуло два типи договорів послуги вантажоперевезення: по німецькій системі права і за французькою. В якості базового, або загального правила використовується концепція німецької системи права: «експедитор, що не дає гарантій». Суть цієї концепції зводиться до того, що експедитор не несе відповідальності за тими договорами, які він уклав в інтересах клієнта.
Договір експедиції французького права передбачає відповідальність експедитора за укладені ним договори ( «експедитор, що дає гарантії»), зобов'язуючи його відповідати перед клієнтом за правилами, зазначеним у власне їм укладені договори з третіми особами. При цьому подібна відповідальність експедитора виникає тільки в тому випадку, якщо:
- в умовах договору між експедитором і клієнтом це прямо вказано;
- якщо сторони узгодили паушальних винагороду (експедитор самостійно вибирає партнерів і не звітує перед своїм клієнтом за суми їх винагород);
- експедитор видав міжнародне експедиторське свідоцтво;
- перевезення здійснюється збірним вантажем .
Цивільний кодекс Російської Федерації в ч. 2 ст. 803, ч. 2 ст. 805, п. 2 ст. 6 Федерального Закону від 30.06.2003 №83-ФЗ «Про транспортно-експедиційної діяльності» встановлює відповідальність саме експедитора за виконання доставки вантажу, навіть в тому випадку, якщо втрата, пошкодження, недостача сталися з вини фактичного перевізника. Експедитор відповідатиме перед клієнтом за тими правилами, за якими перед ним відповідає перевізник. Таким чином, можна говорити про те, що російський договір транспортної експедиції складається з французької системі.
Ще в 1953 році правління директорів Міжнародного інституту уніфікації приватного права (УНІДРА) розглянуло пропозицію про створення комітету для розробки спільних норм у правовій експедиції.
До роботи були залучені різні організації (Міжнародна торгова палата, ЄЕК ООН, ФІАТА, асоціації міжнародних річкових, автомобільних і залізничних перевізників, представники морських перевізників і страховиків). Паралельно в той час розроблявся проект договору про змішаних вантажоперевезеннях в міжнародному сполученні. У 1965 році правління директорів УНІДРА вирішило переробити відразу обидва ці проекти з метою прийняття їх на рівні дипломатичної конференції. Комбінований проект став першою спробою узгодити дві системи регулювання договорів транспортної експедиції. Незважаючи на активно участь в підготовці проекту, його остаточного ухвалення перешкодила ФІАТА.
Якщо ви по справжньому турбуєтеся про свій вантаж, звертайтеся саме до нашої компанії, ми давно і серйозно зарекомендували себе в послугах вантажоперевезень і дотримуємося всіх нормативні акти і договори.
З будь-яких питань на тему: послуги перевезення, - звертайтеся на нашу телефону.
ТЕЛЕФОНУЙТЕ (812) 407-22-17
АБО
Замовити послугу вантажоперевезення
