Автогрузоперевозкі - затребувана і відносно розвинена ніша бізнесу в наш час. Транспортні компанії в достатку пропонують свої послуги, гарантуючи якість і терміни виконання роботи. Такі вантажоперевезення вважаються одним з найбільш затребуваних способів доставки з пункту А в пункт В. Причини цього вкрай прості: по-перше, це можливість вибору оптимального маршруту, по-друге - відносна оперативність і цінова доступність. Однак і тут є свої нюанси, яке необхідно врахувати, відправляючи своє майно в «далеку подорож».
«Нестандарт»
Умовно види перевезеного можна розділити на стандартні і негабаритні. У першому випадку - те, що поміщається в кузов або на платформу транспортувальника. По-другому, відповідно, те, що виходить за його габарити або перевищує допустимий вага. На перший погляд, перевезення габаритного вантажу (наприклад, запчастин або бульдозера малого і середнього класів) - процес нетрудомісткий. Але для якісного виконання завдання необхідно врахувати ряд моментів. Один з найважливіших параметрів - закріплення вантажу. Якщо той же бульдозер звалиться на повороті або вибоїнах з трала - клопоту не оберешся. Для легких вантажів транспортні компанії зазвичай використовують комерційні автомобілі легкого класу - LCV (детально про це ми говорили в третьому номері журналу). Якщо ж потрібно доставити вантаж вагою понад 10 тонн, то приходять на допомогу тягачі. Серед популярних - моделі від КамАЗ, Volvo, MAN, Scania, DAF.
У випадку з перевезенням дуже важких або негабаритних вантажів тонкощів в рази більше. Все, що виходить за межі кузова або платформи автотранспорту, вважається «крупногабарітов» і вимагає особливої обережності. До цього розряду входять труби, колоди, будівельна арматура і багато іншого. В першу чергу необхідно правильно спланувати маршрут, уникаючи доріг з ділянками, де є ухили більше 8 градусів, і узгодити його з ГИБДД. Доведеться врахувати завантаженість автомагістралей, габарити автопоїзда, стан дорожнього полотна і навіть метеорологічні умови. Якщо транспортування проходить через кілька суб'єктів РФ, то необхідно отримати дозвіл на перевезення негабариту в кожному з регіонів. Все це регламентується низкою нормативно-правових документів: інструкцією з перевезення великогабаритних вантажів, положенням про супроводі транспортного засобу автомобілями ДАІ, постановою про затвердження правил перевезень вантажним транспортом і, нарешті, елементарними правилами дорожнього руху. Залежно від ваги транспортування, габаритів транспортного засобу і категорії вантажу вибирається міра безпеки, що варіюється від стандартного дозволу до необхідності машини супроводу або патруля ДАІ. Супровід автомобіля прикриття необхідно, якщо ширина транспортувальника перевищує 3,5 метра, автопоїзд довше 24 метрів, а умови перевезення можуть зажадати оперативного зміни маршруту. Якщо ж автопоїзд завдовжки понад 30 метрів, а ширина його з вантажем перевищує позначку 4 метри, то необхідно супровід патрульної машини.
«Послуги з перевезення негабаритних вантажів завжди приділяється особлива увага серед вантажних перевезень. На сьогоднішній день перевізники пропонують послугу з перевезення негабаритного вантажу «під ключ». Це означає, що клієнту немає необхідності самостійно займатися отриманням необхідних дозволів, погоджень, складанням оптимального маршруту, - все це зробить транспортна компанія. Також транспортна компанія може організувати вантажно-розвантажувальні роботи, страхування вантажу, надання автомобіля для супроводу », - пояснює комерційний директор ТОВ« Сіріус »Ольга Шеллер (м Красноярськ).
Найчастіше негабаритні вантажі є також і важкими, що вимагає ще більш ґрунтовного підходу до вибору машини для перевезення. У більшості випадків це трали, так як вони мають низький центр тяжіння, що під час руху додає транспорту стійкості і полегшує навантаження-розвантаження. Трал традиційно чіпляється до тягача і при правильному співвідношенні тандему, а саме відповідно потужності тягача вагою навантаженого причепа, дає можливість виконати перевезення вантажів масою до 600 тонн. Хоча на ринку є унікальні види напівпричепів для перевезення і більш важких речей - такі ексклюзиви виготовляють Specpricep і ЧМЗАП. Головна вимога тут - підібрати такий трал, який дозволить забезпечити навантаження на кожну вісь не більше 10 тонн.
Чия «головний біль»?
Багато бояться великої кількості вищеперелічених труднощів, з якими доведеться зіткнутися при відправці спецтехніки до місця призначення. І неминуче постає питання, що економічно вигідніше для замовника: звернутися в транспортну компанію за рішенням всіх організаційних моментів або ж довірити організацію собі коханому? І наскільки це взагалі клопіткий процес?
«Щоб уникнути проблем під час перевезення негабаритного вантажу, потрібно детально підготуватися до перевезення. Для отримання всіх необхідних дозволів на перевезення потрібен певний час. В середньому це займає 10-20 днів, але в деяких випадках на всі узгодження йде і близько місяця. За цей час перевізник складає оптимальний маршрут руху, отримує узгодження для всіх етапів перевезення, визначається дата. Іноді на маршруті перевезення можуть виникати перешкоди, наприклад можуть заважати електропроводи, або мости, якщо вантаж дуже великий по висоті. Такі проблеми вирішуються в кожному випадку індивідуально. І для цього компанія-перевізник надає інформацію про вантаж і маршруті в відповідні дорожні організації. Якщо клієнт має вільний час, то він може самостійно отримати всі необхідні дозволи. За фінансовими витратами він, швидше за все, не заощадить, так як сумлінні перевізники не беруть додаткової комісії на узгодження перевезень. Вони самі зацікавлені в тому, щоб доставити вантаж без проблем. Та й перевізники вже знають, де потрібно отримати необхідне узгодження. Тим самим вони скорочують термін на отримання дозволів », - запевняє Ольга Шеллер.
Якщо все ж ви самі вирішили підготувати всі документи для організації транспортування свого «негабаритного майна», то необхідно розуміти, що потрібно ряд документів, а саме всі товарні накладні, а якщо перевозиться транспортний засіб, то всі документи на цей транспортний засіб, страховку, якщо клієнт вирішить сам застрахувати вантаж.
Найчастіше негабаритні вантажі є також і важкими, що вимагає ще більш ґрунтовного підходу до вибору ТЗ. У більшості випадків для таких перевезень використовують трали, так як вони мають низький центр тяжіння, що під час руху додає транспорту стійкості і полегшує навантаження-розвантаження. Трал традиційно чіпляється до тягача і при правильному співвідношенні тандему, а саме відповідно потужності тягача вагою навантаженого причепа, дає можливість виконати перевезення вантажів масою до 600 тонн. Найчастіше компанії, що займаються транспортуванням негабариту, пропонують в комплексі весь спектр послуг, що гарантують безпеку перевезення. А саме дослідження маршруту з урахуванням небезпечних ділянок шляху, вибір максимально підходящого ТЗ, погодження дозволів, необхідних для перевезення, складання схем кріплення вантажу і розподіл навантажень по автомобілю, контроль над твором навантаження-розвантаження. Також такий автопоїзд має обмеження в швидкісному режимі.
«Максимальна швидкість залежить від розмірів, маси вантажу, що перевозиться, дорожніх умов. За правилами перевезень, максимально допустима швидкість по дорогах не повинна перевищувати 60 км / год, а по мостам - 15 км / ч. Також під час перевезення водієві заборонено відхилятися від маршруту і здійснювати рух під час несприятливих метеоумов », - вносить ясність Ольга Шеллер.
розраховуємо бюджет
Вартість перевезення вантажів габаритних та нестандартних, природно, різниться. Причому в два рази. Для прикладу: якщо взяти автопоїзд довжиною 20 метрів, шириною 2,5 метра, висотою 4 метри і вагою 20 тонн, то перевіз вантажу, що не перевищує жоден з взятих параметрів, складе приблизно 40 рублів за кілометр, а ось за негабаритний доведеться віддати вже 80 рублів за кілометр того ж шляху. Якщо вага негабариту становить не 20 тонн, а, наприклад, 45, то 1 км перевезення складе вже 200 рублів. Якщо взяти для прикладу ці розцінки, то вартість транспортування від Москви до Тюмені (2 144 км) становитиме 85 000 рублей для габаритного вантажу та близько 169 000 рублей для «нестандарта».
Крім прямих факторів (відстань і вага вантажу), на вартість ринку перевезень впливають і непрямі чинники, які все ж змушують вартість коливатиметься в помірних межах. Йдеться про зміну цін на паливо, запасні частини, ремонт і техобслуговування «вантажних конячок».
Однак не тільки вартість впливає на вибір транспортної компанії, якій доведеться довірити своє майно. Скажете, мовляв, поки особисто не перевіриш - не впізнаєш? Але це не завжди так. В першу чергу фахівці радять звертати увагу на надійність перевізника.
Те, скільки років існує компанія на ринку, - один з показників стабільності та успішності контрагента. Вибираючи партнера, бажано не тільки ознайомитися з відгуками в Інтернеті, а й особисто приїхати і «оцінити» потенційного перевізника. Крім достоїнств і переваг, які, природно, будуть лежати на поверхні, по можливості варто перевірити ті аспекти, про які транспортна компанія поширюватися не буде. Наприклад, «заминки» в роботі або зриви термінів доставки вантажів. Зверніть увагу, що перевірені часом перевізники при «форс-мажорних» обставин (навіть якщо в затримці / запізненні вантажу немає їхньої вини) в більшості своїй оперативно вирішують подібні складнощі, і, як правило, пропонують якусь компенсацію. Намагайтеся вибрати транспортну компанію з «чистою» біографією, на рахунку якої не було судових позовів у разі псування / втрати вантажу. Деякі компанії на своїх сайтах зазначають, що за 10-15 років роботи в їхній практиці не було жодного випадку звернення до страховиків; якщо інформація достовірна, то це дуже вагомий аргумент на користь вибору пропонованого співробітництва.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Чия «головний біль»?І неминуче постає питання, що економічно вигідніше для замовника: звернутися в транспортну компанію за рішенням всіх організаційних моментів або ж довірити організацію собі коханому?
І наскільки це взагалі клопіткий процес?
Скажете, мовляв, поки особисто не перевіриш - не впізнаєш?
