- Огляд деталі і майбутня робота
- Підготовка площині під грунт -растушёвка торців шпаклівки
- Обклеювання машини під локальне грунтування
- Нанесення первинного кислотного грунту
- Результат нанесення грунту і подальші дії
Методи захисту (ізоляція) проблемних місць на кузові авто з використанням антикорозійного грунтовки ...
Вітаю, автолюбитель в блозі RtiIvaz.ru!
Сьогоднішнє відео буде присвячено продовження теми кузовного ремонту, а саме про підготовку машини під повну перефарбовування. У попередньому відео було розказано, як правильно наносити шпаклівку при виведенні проблемних місць в площині, на прикладі арки заднього крила автомобіля.
На цьому автомобілі (див. Відео) були проблемні місця де з'явилися осередки корозії. Раніше колишнім власником була нанесена шпаклівка і при її обробці місцями її протерли до «голого» металу. А так як далі авто стояло на вулиці всі ці чисті місця металу вкрилися шаром іржі.
Було також показано як прибрати ці осередки корозії, зачистивши площину до «голого» металу.
Сьогодні ми розглянемо, в продовженні теми кузовного ремонту, як ці ділянки захистити від нової корозії і що для цього нам знадобиться.
Основні матеріали: антикорозійний грунт, акриловий ...
Будуть потрібні кислотні заповнюють грунти, щоб прибрати саму іржу і захистити метал від її повторної появи. Для цього використовуємо антикорозійну грунтовку. Але також потрібні будуть і заповнюють грунти, для перекриття кислотних грунтів і підготовки площині під шпаклювання, а саме акриловий грунт.
Буде також показано, як потрібно обклеїти робочу ділянку по контуру, щоб не зачіпати ті частини авто, які не вимагають ремонту.
У підсумку ви зрозумієте, як усунути вогнища іржі, які матеріали при цьому використовувати, щоб підготувати авто під подальший ремонт.
Огляд деталі і майбутня робота
Отже, приступимо. Для початку розберемося з виконаної раніше роботою. У попередній частині ми розглянули процес зачистки арки крила для зняття шару іржі, а також вичищаючи стару шпаклівку, «знайшли» сліди зварювання, які зачистили для знищення слідів іржі.
Зварювальні точки і переходи металу дуже проблематично вичистити від корозії використовуючи тільки одну наждачний папір. Майстер рекомендує поставити металеву щітку в дриль і вже їй зачистити ці ділянки до чистого металу.
Для зачистки місць з великою кількістю іржі або у важкодоступних місцях краще скористатися дрилем зі щіткою, або болгаркою з використанням пелюсткової диска.
Далі цю арку потрібно буде заґрунтувати, оскільки не можна класти шпаклівку на голий метал. По-перше, шпаклівка буде мати погану адгезію і, по-друге, під нею може знову утворитися осередок іржі.
Це відбувається через те, що при висиханні шпаклівка кілька нагрівається і під металом утворюється конденсат, який призводить до утворення нової корозії.
Підготовка площині під грунт -растушёвка торців шпаклівки
Необхідно перед роботою розглянути деякі нюанси.
На цьому автомобілі є місця, де не оброблені краю шпаклівки. У першому відео при огляді машини ми побачили, що в задній частині було нанесено занадто багато шпаклівки, яка навіть перекривала лінію переходу заднього крила. Тому надлишки майстру довелося прибирати за допомогою викрутки, шпаклівка просто відвалювалася.
Під шпаклівкою утворилася іржа, яка буквально «підняла» її з місця нанесення на крилі.
На площині були сліди корозії, тріщини на самій шпаклівки, що є недопустимим і потрібно вичищати до металу і після наносити ізолюючі грунти.
В цьому випадку при нанесенні нової шпаклівки, потрібно підготувати поверхню старої шпаклівки, особливо це важливо, коли є її товстий шар. Після того як прибрали стару шпаклівку, точніше кажучи її частина, де була іржа, на решті частини можна відчути кордон переходу на чистий метал.
Перед нанесенням нової шпаклівки кордон переходу потрібно звести нанівець, так як не можна накладати східчасто матеріали. Якщо цього не зробити, то нова шпаклівка надалі трохи «просяде» і буде видна ця межа переходу, навіть при закладенні грунтом. Тому перехід потрібно просто прибрати.
Для цього потрібно розтушувати кордон переходу. Це робиться або за допомогою бруска з наждачним папером P80, або з використанням шліфувальної машинки з тим же номером наждачного паперу.
Майстер на відео нагадує, що машинкою потрібно працювати всією площиною круга, не натискаючи на торці, щоб оброблювана поверхня залишалося рівною без вибірок.
Видно на відео, що Влад зводить сходинку нанівець, намагаючись позбутися від переходу. Від краю кордону потрібно дещо відступити, щоб переходу взагалі не відчувалося при проведенні рукою.
Автор відео Влад ЩЧ:
На відео добре видно, що шпаклівку розтушувати і перехід практично не відчувається і можна переходити до подальших дій.
На задньому крилі є також смуга голого металу та її також необхідно заґрунтувати перед нанесенням шпаклівки. Перед цим потрібно пройти ще краю наждачним папером P150, щоб збити грубу ризику. Потім обдути все стисненим повітрям, протерти антисилікону, щоб прибрати залишки пилу і можна приступати до обклеювання та нанесення грунту.
Обклеювання машини під локальне грунтування
Обклеювання необхідно для захисту сусідніх деталей від попадання грунтовки, а також щоб вона не потрапляла в салон і т. Д.
Як виконується процес обклеювання, вже розповів Влад ЩЧ в попередніх відео. Якщо ви не стежили за темою з самого початку, то може переглянути для ознайомлення на сторінці зі стрічкою статей.
Спочатку протираємо серветкою з антисилікону ті місця, де буде кріпиться малярський скотч, а потім і саму оброблювану поверхню.
Сьогодні нам знадобиться малярський скотч і аркуші паперу. Для початку наклеюємо на листок малярський скотч і потім сам листок зі скотчем приклеюємо до поверхні, що захищається, але підклеюючи його на виворіт (на відео добре показано). Це необхідно для того, щоб грунт не попадав на сам скотч і не порушував кордон фарбування. Плюс з'являється кантик на папері, що допомагає при нанесенні грунту для створення завихрення в цій зоні і грунтовка лягає більш м'яко.
Нанесення первинного кислотного грунту
Гарантувати будемо в два етапи. Для початку наносимо кислотний грунт, а потім вже завдамо заповнює акриловий грунт. Кислотний грунт потрібно наносити акуратно, щоб менше попадало на саму шпаклівку.
Краскопульт при цьому налаштовуємо на невеликий тиск, що виключає появу хмари і грунт лягає тільки на метал, не потрапляючи практично на шпаклівку. Потрібно зауважити, що колеса ми не закривали, так як тиск невелике і на них нічого не потрапляє.
На всі металеві відкриті частини завдали антикорозійний кислотний грунт, тепер потрібно дати їй висохнути, близько 15 хвилин і потім вже перекрити акриловим грунтом.
Теж робимо і в задній частині, де розтушовувати шпаклівку.
Результат нанесення грунту і подальші дії
Як бачимо ми закінчили процес ґрунтування і можна приступати до нанесення шпаклівки.
Акриловий грунт висихає порядку 2-3х годин при температурі в приміщенні близько 24 градусів і потрібно почекати, перш ніж продовжувати роботу далі.
Після зняття обклеювання добре видно, що грунт ліг дуже акуратно без яскраво вираженої межі. Це відбувається через підклеювання паперу навиворіт, коли між нею і металом утворюється так званий кишеню, службовець для завихрення струменя. А також видно, що на сусідні деталі не потрапила грунтовка, і вони залишилися чистими.
Плюсом застосування грунту є ще й те, що після його нанесення відразу видно всі недоліки у вигляді нерівностей, пор або швів. Так в нашому випадку виявилися сліди зварювання, які добре «залились» ґрунтовкою і добре видно куди потрібно наносити шпаклівку.
А також прогрунтувати і друге крило, де Торцювати шпаклівку, при цьому грунт завдано з запасом на стару шпаклівку трохи вище переходу. Це робиться, щоб в подальшому не було проблем з усадкою нової шпаклівки.
Тут також потрібно дати висохнути ґрунтовці, як було сказано вище, але якщо в гаражі холодно, то краще дати грунту повністю висохнути, залишивши машину на ніч.
В наступній частині відео Влад ЩЧ розповідає яку потрібно вибирати шпаклівку, як її наносити і обробляти, і що додатково для цього потрібно.
І ще скажу пару слів ...
Отже, в цілому було зрозуміло, як зробити ті чи інші роботи для позбавлення від корозії перед нанесенням грунтів, шпаклівки та подальшої роботи.
На цьому все, спасибі, і Удачі! Залишайте коментарі, задавайте питання, якщо було незрозуміло і ставте лайки на корисне відео.
А також не забувайте заглядати в опис на каналі Влада ЩЧ, де розписано детально і є посилання на попередні відео. Відео є на різні теми, розбирання, бляшанка, малярка, зварювання. Там же можна взяти посилання на побутові теми, електрику та інші. А також є посилання на різні інтернет-магазини, де ви зможете придбати необхідні вам товари.
Але також підписуйтесь на моєму сайті РтіІваз, якщо вам цікаво, буде продовження цієї теми і багато інших в подальшому.
Читайте далі:
Як самому пофарбувати диски
Урок як якісно пофарбувати авто
