Зсув був прогнозований: на Львівщині пояснили причини провалу грунту

В ОДА зазначили, що зсув стався через невиконання приписів одним з підприємств / фото facebook Андрій Кульчинський

На Львівщині ситуація з просіданням поверхні землі неподалік від автотраси, яка веде до курортного Трускавця, не є загрозливою, однак прогнозуються нові обвали грунту, обумовлені природними факторами.

Як повідомляє кореспондент УНІАН, про це сьогодні, 2 жовтня, під час брифінгу заявив директор департаменту екології та природних ресурсів Львівської ОДА Руслан Гречаник.

Читайте також Наслідки землетрусу на Львівщині: автодорога Дрогобич-Трускавець може опинитися під землею

«Ситуація з просіданням поверхні не є загрозливою, однак, застерігаємо жителів області дотримуватися правил безпеки. У площі ризику, де утворилася порожнина, і орієнтовно в окружності 50 метрів, бажано не перебувати, оскільки поверхня буде зрушуватися природно, тобто будуть додаткові зрушення », - зазначив Гречаник.

Як зазначив під час брифінгу начальник Державної екологічної інспекції у Львівській області Микола Маланіч, «зсув був прогнозований».

«Зрушення був прогнозований і стався через невиконання приписів підприємством ПАТ« Стебницьке гірничо-хімічне підприємство «Полімінерал». Держінспекція протягом трьох років виносить приписи і моніторить ситуацію. Дане підприємство не виконує вимог передбачених договорами. Всі матеріали направлені в правоохоронні органи, Фонд державного майна, прокуратуру і службу безпеки », - розповів Маланіч.

Як повідомляв УНІАН, неподалік від курортного міста Трускавець на території колишнього шахтного рудника в селі Модричі (7 км від Трускавця) 30 вересня утворився провал земної поверхні діаметром близько 500 м глибиною близько 50 м.

За даними Дрогобицького райради, в результаті обвалу утворилася воронка діаметром близько 500 м і глибиною близько 50 м, в яку впали дві електроопори лінії електропередач середньої напруги. Постраждалих немає.

За інформацією соцмереж, в ніч на 30 вересня на території Дрогобицького району відчувалися незначні коливання земної кори, що нагадувало жителям слабкий землетрус. Однак офіційної інформації про землетрус і силу його поштовхів не повідомлялося.

Довідка УНІАН. У рудник № 2 Стебницького гірничо-хімічного підприємства «Полімінерал» з 1978 року потрапляють агресивні розсоли, які до 2001 року збирали і відкачували. З 2001 р відбувається самозатопленіе рудника. В долині річки Виниця виникла серія провалів і утворилося озеро. У зоні західного флангу рудника № 2 відбуваються деформаційні процеси, які активізувалися і дана ситуація загрожує виникненню провалів земної поверхні і можливим руйнуванням автодороги Львів - Трускавець, водогону Гірне - Дрогобич (водопровід знаходиться в межах впливу гірничих робіт на шахтному полі рудника № 2), ліній електропередач. Водопостачанням та водовідведенням займається «Підприємство водопостачання та водовідведення Стебницького« Полімінералу ».

Загальний обсяг підземних карстових порожнин становить 440 тис. Куб м. Відпрацьовані порожнини утворюють близько 33 млн куб. м пустот.

За 2002 - 2004 рр. активізація поверхневого карсту тричі фіксувалася в межах 3-го поясу курорту Трускавець. При руйнуванні відпрацьованих порожнин можуть виникати техногенні землетруси до 7 балів, що може викликати пошкодження будівель в містах Стебник, Трускавець і Дрогобич.

22 серпня 2016 року через обвал породи в шахтах сталося техногенний землетрус магнітудою 2,8 бала. Епіцентр поштовхів був на глибині до 4 км. У цій місцевості раніше не фіксували ніяких коливань. Про те, що землетрус мало техногенний характер, стало відомо 26 серпня 2016 року.

Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода