Ймовірно, для тих клієнтів, хто вважає Chiron мало ефектним, французький виробник вирішив підготувати гіперкар з іншою зовнішністю.
Bugatti Divo побудований на честь французького гонщика Альберта Диво, який виграв два рази знамениту гонку Тарга Флоріо на гірських дорогах Сицилії в кінці 1920-х років, виступаючи на автомобілі Bugatti. Новинка буде випущена обмеженою серією в 40 автомобілів, причому всі вони вже продані.
«Divo має істотно більш високою продуктивністю в плані поперечного прискорення, керованості і проходження поворотів», - заявив глава Bugatti Стефен Вінкельман. Гіперкар отримав просунуту аеродинамічну складову, модернізоване шасі і підвіску, а також ряд заходів, спрямованих на зниження маси.
Модифікований кузовний обвіс і повітрозабірники поліпшили взаємодію автомобіля з обтікають повітряними потоками, а новий широкий передній спойлер генерує більше притискної сили і поставляє більше повітря в передні повітрозабірники. Більш насичений повітряний потік покращує також роботу системи охолодження, в тому числі гальм, не даючи їм перегріватися навіть в інтенсивному режимі роботи.
Дах теж виконує роль повітрозабірника, направляючи потік в перепроектований особливим чином моторний відсік, граючи ключову роль в температурному менеджменті цій галузі. Задній спойлер у Divo на 23% ширше, ніж у Chiron - 1,83 метра, генеруючи більше притискної сили і забезпечуючи покращене повітряне гальмування.
Всього генерується 456 кг притискної сили, що на 90 кг перевищує показник Chiron. А ще Divo на 35 кг легше, завдяки новим полегшеним колесам, карбонової кришці інтеркулера і заміні цілого ряду елементів на більш легкі. Всі ці апгрейди дозволили Divo подолати коло на треку Nardo на вісім секунди швидше Chiron. Правда, максимальна швидкість у Divo знижена до 380 км / год (Chiron здатний розігнатися до 420 км / ч).
У плані дизайну Bugatti Divo виглядає більш агресивно, отримавши «примружені» головну оптику під навислими «бровами», розкішні задні тривимірні ліхтарі, що гармоніюють з задньої радіаторної гратами, під якою розташувався «чотириствольний» вихлоп з прямокутними патрубками.
Зовнішня тема оформлення автомобіля Divo Racing Blue триває в салоні з обробкою з алькантари, причому дизайнери виділили блакитними акцентами водійську зону, а пасажирська виглядає затемненій. Варто також відзначити анодовані металеві поверхні і вишиту тривимірну ромбоподібну текстуру з алгоритмічної конфігурацією, інтерпретуючи структуру решітки радіатора і задніх ліхтарів. Встановлено нові крісла з поліпшеною бічною підтримкою.
Bugatti Divo омологований для використання на цивільних дорогах. Вартість гіперкара становить 5 мільйонів євро (більше 390 000 000 рублей за актуальним курсом). Правда, все 40 примірників новинки вже розпродані.
До речі, сьогодні в Пеббл-Біч свій електричний суперкар представила компанія Audi .
