- Маршрути
- Черги на кордоні: звідки вони беруться
- Як не потрапити в пастку
- Як роблю я: Мінськ - Варшава
- Як роблю я: Варшава - Мінськ
- Для мандрівників: ночівля
Євген родом з Мінська, але зараз постійно живе у Варшаві. До Мінська їздить раз на місяць-півтора, в основному на машині, тому досвіду перетину кордону у нього хоч відбавляй.
Як заощадити час на прикордонному переході, як краще оформити Tax Free, де переночувати в разі необхідності - в його оповіданні.
Маршрути
Між Білоруссю та Польщею - п'ять прикордонних переходів, через які можна проїхати на легковому автомобілі (сортування з півночі на південь, відповідно до карти):
"Брузги - Kuznica (Кузня)",
"Берестовица - Bobrowniki (Бобровник)",
"Песчатка - Polowce (половців)",
"Брест - Terespol (Тереспіль)",
"Домачево - Slawatycze (Славатиче)".
Через кожен з перерахованих прикордонних переходів мені доводилося їздити. Нижче представляю вашій увазі карту, на яку нанесено п'ять варіантів маршрутів Мінськ - Варшава відповідно через кожний з переходів, пише abw.by Євген.
Як видно з карти, найкоротша і швидка дорога - через ПП "Бобровник". Маршрут через "Брузги" практично такий же за часом і відстані. Далі йде дорога через ПП "Брест", ну а шлях через маленькі переходи на кшталт "Домачево" і "Песчаткі" обіцяє бути самим довгим.
Мені найбільше подобається їздити через ПП "Бобровник". Дорога по РБ після з'їзду з траси М1 там вузька, не особливо завантажена. При цьому вона проходить по місцевості з гарним рельєфом і має гарне покриття. За Польщі дорога Білосток - Варшава (190 км) приблизно наполовину складається з чотирьохсмуговій автостради з обмеженням швидкості 140 км / ч. Інша частина - двухполоску (90 км / ч). Але зараз ця дорога активно розширюється, до кінця 2015 року вузьких шматків (з хорошим покриттям) залишиться тільки близько 20-30 км. На трасі Тереспіль - Варшава (також 190 км) кілька років тому був проведений капітальний ремонт, так що покриття на цій дорозі відмінне. Але основні її мінуси в тому, що вона вузька (двухполосная), завантажена і проходить через купу населених пунктів з обмеженням "50". І саме в населених пунктах досить часто стоїть поліція з радаром. Тому ця дорога не тільки повільна (швидше трьох годин мені її проїжджати зазвичай не вдається), але і втомлива через постійні обгонів фур і монотонної їзди зі швидкістю 80-90 км / год.
Черги на кордоні: звідки вони беруться
При розрахунку часу в дорозі для кожного з маршрутів Google не враховує час, необхідний для перетину кордону. А час це може скласти від 30 хвилин до декількох годин, а то і більше. Найдовше перетин кордону, з яким стикався, - майже 10 годин. Це було схоже на тортури, причому не тільки для водія, який не може стулити очі через необхідність постійно під'їжджати, а й для пасажирів, так як їм то жарко, то комарі, то потрібно в туалет, то хочеться їсти.
Практично всі прикордонні переходи влаштовані схоже, причому як з польської, так і з білоруської сторони. Спрощену схему прикордонного переходу я зобразив на малюнку.
Зі схеми видно, що черги можуть накопичуватися в декількох місцях: перед в'їздом на територію пункту пропуску, в каналах ( "зеленому" і "червоному") і на нейтральній території.
Нейтральна територія всюди однакова - це дорога (або міст там, де межа йде уздовж ріки), яка має по одній смузі в кожну сторону і, як правило, подвійну суцільну лінію між смугами. Але її довжина відрізняється на різних переходах, відповідно чим вона довша, тим більше туди поміщається автомобілів, тим більша чергу там може утворитися.
Звідки ж беруться черзі на кордоні? Причин тут декілька. Сама банальна - це великий одночасний наплив автомобілів. Прикордонні переходи мають обмежену пропускну здатність і часом не справляються з ажіотажем. Таке буває, наприклад, під час різдвяних і новорічних канікул, травневих свят і т.д., коли багато людей їде в Європу на відпочинок. Також на моїй пам'яті було кілька сплесків, пов'язаних з підвищенням ввізних мит на автомобілі. Тоді були величезні черги на в'їзд до Білорусі через те, що дуже багато людей ввозили і розмитнювали авто.
Ще однією причиною великих черг може бути зміна законодавства РБ і / або Митного союзу щодо безмитного ввезення фізичними особами товарів для особистого користування. Це відома забава білоруського ГТК, яка коштувала багатьом людям не тільки часу і грошей, але і неабиякої кількості нервів. Адже не секрет, що багато білорусів їздять до Польщі за покупками, тому що там дешевше. Причому це стосується не тільки одягу і електроніки, а практично все, починаючи від будівельних і оздоблювальних матеріалів і закінчуючи продуктами харчування. Існує перелік товарів, які можна ввозити в РБ без митного оформлення, тобто через "зелений" канал. Цей перелік доступний на сайті ГТК. Але білоруське законодавство в цьому плані неоднозначно, тому широко поширені різні його трактування. Наприклад, один і той же товар може бути класифікований різними працівниками митниці по-різному. Крім того, існують так звані "внутрішні розпорядження" митниці, які, природно, відсутні у відкритому доступі. Як результат, якщо я, наприклад, купив в IKEA журнальний столик, який за офіційною класифікацією не підлягає митному декларуванню, і в'їжджаю з ним в РБ через "зелений" канал, працівник митниці може направити мене в "червоний" канал, пояснивши це тим , що мені необхідно його задекларувати, нехай навіть без сплати мита. При цьому зазвичай йде посилання на "внутрішнє розпорядження".
До чого ж я все це так детально описую? Справа в тому, що з наведеної схеми прикордонного переходу видно, що найвужчим його місцем є нейтральна територія. Так як білоруська сторона більшу частину автомобілів направляє в "червоний" канал, оформлення на якому займає набагато більше часу, ніж на "зеленому", то, зайнявши всі "червоні" канали машинами, нову партію з нейтральній території білоруси не запускають, поки не звільниться місце в каналах. При цьому неважливо, що на нейтралці можуть стояти машини, що прямують в "зелений" канал, який в цей час може бути порожнім. Вони не можуть в нього потрапити, поки не заїдуть на територію пункту пропуску з нейтральній території в порядку живої черги.
Я не раз потрапляв в таку пастку. Проїхавши польський кордон на переході "Брест - Тереспіль", я вставав в чергу в відстійник перед виїздом на нейтральну територію, в якому на той час вже знаходилося декілька десятків, а то і сотень автомобілів. Вони скупчилися там тому, що нейтральна територія теж вся була зайнята машинами (див. Фото нижче). А це було викликано тим, що на білоруському кордоні все "червоні" канали були зайняті, нові машини запускали на територію в міру звільнення каналів.
Черга на нейтральній території прикордонного переходу "Брест - Тереспіль". Вид назад в сторону Польщі
Черга на нейтральній території прикордонного переходу "Брест - Тереспіль". Вид вперед в сторону РБ
Я назвав це пасткою, бо в такій ситуації нікуди вже не дінешся. Теоретично, перебуваючи на нейтральній території, можна розвернутися і знову в'їхати до Польщі, щоб поїхати на іншу кордон. Але, по-перше, на в'їзд до Польщі теж може бути чергу, по-друге, такі маневри, як правило, викликають негативну реакцію у прикордонників, що може в результаті вилитися в додатковий очікування і розбирання.
Як не потрапити в пастку
Як же все-таки вчинити, щоб не потрапити в таку пастку і не провести в ній півдня? Тут я дам кілька порад, якими користуюся і сам, коли їжджу з Варшави до Мінська і назад.
По-перше, по дорозі на кордон потрібно зібрати інформацію про черги. Є кілька джерел такої інформації:
- сайт Державного прикордонного комітету . Треба зауважити, що вірити інформації на цьому сайті можна не завжди. Причин тому кілька. По-перше, інформація там оновлюється нечасто - кожні кілька годин, за які ситуація може кардинально змінитися. По-друге, ця інформація показує чергу (кількість автомобілів), яка вже знаходиться на території пункту пропуску, тобто в каналах. Вона не враховує ті машини, що стоять в черзі перед в'їздом на територію або на нейтральній території. На цей випадок можна подивитися зображення з камер, доступне на цьому ж сайті, але камери не знімають нейтральну територію, а тільки в'їзд на територію пункту пропуску з боку РБ;
- сайт польського прикордонного комітету . Там вказано час, необхідний для перетину польського кордону по "червоному" і "зеленому" каналам. Також можна подивитися зображення з камер. Крім того, є офіційний додаток для смартфонів, що досить зручно;
- "мережу інформаторів". Щоб виїхати за кордон Білорусі на автомобілі з білоруської реєстрацією, необхідно мати "зелену карту" - автомобільну страховку цивільної відповідальності, яка діє на території ЄС. У Білорусі є кілька страхових компаній, які роблять такі страховки. Ціни у них однакові, їх агенти сидять на всіх заправках біля кордону. Є також пункти оформлення "зеленої карти" прямо на кордоні. Всі агенти з задоволенням дають свої номери телефонів, коли робиш у них страховку. Тому можна зателефонувати їм і дізнатися, чи є чергу на кордоні. Це найнадійніший джерело інформації про черги. Але скористатися ним зі зрозумілих причин можна тільки при виїзді з Білорусі.
Як роблю я: Мінськ - Варшава
Коли я їду з Мінська до Варшави, то, звичайно, користуюся "мережею інформаторів". Я зібрав телефони у страховиків на ПП "Бобровников", "Бресті" і "Домачево", так як користуюся в основному цими трьома переходами. З Мінська на кордон я виїжджаю завжди по трасі М1 в напрямку Бреста і, проїхавши Барановичі, дзвоню на ПП "Бобровник". Якщо там немає черги, їду туди. Якщо там чергу є, то я їду в Брест і, доїхавши до переходу "Брест - Тереспіль", дивлюся на місці, чи є чергу, і дзвоню на ПП "Домачево дізнатися обстановку там. В результаті вибираю або Брест або Домачево" (дорога до нього йде прямо від прикордонного переходу "Брест - Тереспіль" вздовж кордону). Я роблю так тому, що, якщо поїхати на "Бобровник" відразу і виявиться, що там чергу, то діватися звідти буде особливо нікуди, тому що найближчий до "Бобровников" перехід - "Брузги", а туди 70 км і годину шляху, тому особливого сенсу в такому переїзді немає. А ось від Бреста до Домачево - 44 км, та й дорога краще. Крім того, з Бреста можна виїхати на ПП "Песчатка", до якого 55 км. Але такий варіант - на самий крайній випадок, тому що з Песчаткі по Польщі потрібно довго добиратися до траси маленькими вузькими доріжками, так що по часу це має сенс, тільки якщо чергу на кордоні на 5-6 годин.
Як роблю я: Варшава - Мінськ
З Варшави до Мінська останнім часом я їжджу тільки через Тереспіль. Доїжджаючи до переходу "Брест - Тереспіль", дивлюся, чи є там черга. Тут є такий нюанс: черги при в'їзді на територію пункту пропуску та в каналах може і не бути, але це не означає, що вийде швидко пройти кордон. Це і є та сама пастка, яку я описував вище. Може виявитися так, що рух гальмується білоруською стороною, і тоді можна провести в відстійнику і на нейтральній території кілька годин. Тому я уточнюю ситуацію у прикордонників, і якщо виявляється, що білоруси повільно пускають машини, то я їду на ПП "Домачево". Там зазвичай немає великих черг, але, по-перше, дорога до переходу, а потім від переходу до Бреста займає мінімум годину, по-друге, польські прикордонники і митники там працюють помітно повільніше, ніж на великих переходах. Безсумнівним плюсом цього переходу є те, що жителі прикордонних районів, які складають великий відсоток перетинають кордон, рідко їздять через Домачево. Більшість з них живе в Бресті, їм немає сенсу робити гак у 90 км.
Через ПП "Бобровник" з Польщі я давно вже не їздив, так як в той час, коли я перетинаю кордон (а це зазвичай 21.00-22.00), там накопичуються великі черги жителів прикордонних міст, тому що цей перехід є для них основним. А так як перехід не особливо великий, каналів там набагато менше, ніж в Бресті.
Для мандрівників: ночівля
Вище я описав, як перетинаю кордон і чим при цьому керуюся. Так як переміщаюся між Варшавою і Мінськом без ночівель, в один присід, мені важливі кожні 10 хв часу і дуже шкода, коли цей час витрачається на очікування в черзі.
Я розумію, що, можливо, мої поради підійдуть не всім. Наприклад, тим, хто вирушає в свою літню "евротріп", простіше і зручніше зробити в такий спосіб: доїхати до Бреста під вечір, переночувати там і з раннього ранку відправитися на кордон. Як правило, рано вранці, годині о 6-7, а може, і в 8, черг бути не повинно. Сам я так, правда, не робив. Але ось по дорозі з Польщі в РБ пару раз ночував перед кордоном, тому можу порекомендувати пару готелів:
- Hotel Pod Dеbami в 5 км від Тересполя. Переночувавши там, можна вранці бути на кордоні вже через 10 хвилин;
- Hotel Delfina в 67 км від Бобровников і в 22 км від Білостока. Ближче до кордону можна переночувати тільки в самому Білостоці, так як від нього до кордону 45 км, дорога йде через польський шматок Біловезькій пущі, тому готелів там особливо немає.
Останнє, про що я хотів написати, це невеликий лайфхак, пов'язаний з Tax Free. Багато туристів, які повертаються з Європи, оформляють Tax Free на покупки. Щоб отримати повернення ПДВ за чеками Tax Free, необхідно пред'явити їх і самі покупки митникам на виїзді з ЄС, щоб вони зробили відмітки про вивезення товарів. Робиться це після проходження паспортного контролю, тому втрачається додатковий час. Так ось, процес оформлення Tax Free на кордоні можна значно прискорити, внісши інформацію з чеків в систему митниці через Інтернет заздалегідь. Зробити це можна на сайті польського прикордонного комітету . Тоді при оформленні на кордоні митнику не потрібно буде вносити всю цю інформацію вручну, йому залишиться тільки лише її перевірити і проштампувати ваші чеки.
Сподіваюся, що для когось інформація виявиться корисною. Адже в будь-якому випадку, куди б ви не їхали, витрачати години в черзі на кордоні не краще проведення часу.
Звідки ж беруться черзі на кордоні?До чого ж я все це так детально описую?
