- Екстер'єр - зовнішній вигляд
- Інтер'єр - огляд салону
- Ціна і якість
- Технічні характеристики
- фари
- кліренс
- багажник
- підвіска
- двигуни
- Коробка передач
- думка ЛАДАводов
- Моя думка
Кожна людина хоча б раз у житті стикався перед вибором - яку машину взяти: вітчизняну чи зарубіжну, б / в ... Якщо підбирати з варіантів, доступних за вартістю, то тут прийде на допомогу російський автопром, який також дає приводи для роздумів щодо вибору . До того ж, вигідні ціни будуть враховуватися і в подальшому - щодо обслуговування, ремонту та заміни деталей.
Якраз останнім часом лідер-виробник АВТОВАЗ удосконалив більшість моделей, а також випустив нові, які з кожним днем набувають все більшої популярності. Щоб допомогти покупцям з вибором, вирішив подискутувати на тему - що краще: Лада Гранта або Лада Пріора. За останньою статистикою, це найвищий показник продажів автомобілі даної компанії. Ці моделі відрізняються від усім відомої Lada Kalina і один від одного, так давайте ж розберемо, чому конкретно.
Екстер'єр - зовнішній вигляд
Для початку розглянемо зовнішні дані. Пріора має традиційну форму кузова, схожу на попередню версію. Після рестайлінгу в 2014 році вона придбала вдосконалені фари, бампер і габарити, розташовані ззаду.
Лада Пріора Седан
Granta зараз придбала молодіжні стильні форми, що нагадують іномарку. Покращилися ходові вогні, бампери і фари. У цій категорії можна віддати їй перевагу.
Інтер'єр - огляд салону
Якщо для прикладу взяти Пріору, то в ній інтер'єр змінився в кращу сторону. У салоні були використані сучасні матеріали «soft-look».
Лада Пріора Люкс Салон
У той час як в Granta дешево виглядає пластикова приладова панель. Зате вона володіє більш просторим салоном.
Ціна і якість
У цьому порівнянні, що краще Пріора або Гранта ліфтбек, перемагає другий варіант, так як на сьогоднішній день нова Priora без доповнень варто як Granta в люксової комплектації. Такої різниці в ціні вдалося домогтися завдяки новій конструкції, в якій використано менше дрібних деталей. Саме це сприяло і зменшення шуму.
У Пріори для всіх моделей є дві комплектації: Норма і Люкс. У Гранти присутній ще і третя - Стандарт, яка є найдешевшою. При цьому недорогі комплектації першої моделі оснащені краще, ніж у другій. Але і вартість їх значно вище. А ось відмінностей між дорогими комплектаціями практично немає. Вони включають в себе:
- передні подушки безпеки;
- електропідсилювач керма;
- мультимедійну систему з бортовим комп'ютером;
- підігрів сидінь і ін.
Технічні характеристики
Цей критерій найбільше хвилює вітчизняних автолюбителів, тому розберемо докладно всі наявні параметри.
фари
Якщо вибирати з машин, яка краще - Гранта або Пріора щодо світла, то тут думки розділилися. Granta виграє в категорії ближнє світло, а в Пріорі хороший дальній. Також у неї є перевага в будові фари - лампи для різного світла встановлені окремо, тому це полегшує і здешевлює заміну в подальшому. Повна характеристика виглядає так.
Priora:
- ДГЗ / ГО P21 / 5W 12В / 21Вт / 5 Вт.
- Близький і дальнє світло H4 12В / 60Вт / 55Вт.
- Лампа поворотника PY21W 12В / 21Вт.
Лада Гранта:
- Ближнє світло (H7).
- Далекий (H1).
- Лампа поворотника PY21W 12В / 21Вт.
кліренс
Для обох марок авто, незалежно від кузова - ліфтбек, седан, спорт або хетчбек - дорожній просвіт однаковий - 16 см.
багажник
Чим Гранта краще Пріори, так це об'ємом багажника.
У першому випадку він дорівнює 520 літрам, у другому - 430. Але якщо скласти задній диван, то ця цифра збільшується до 700.
підвіска
Якщо ви замислюєтеся, що краще купити - Пріору або Гранту, то по цій характеристиці думки також розділилися. Першу модель купують завдяки її хорошої керованості. За рахунок збільшеного ходу рульової рейки вона стає більш «слухняною». У спортивному варіанті підвіска була значно вдосконалена. Другий варіант беруть ті, хто цінує комфорт. У Гранти менше оборотів від упору до упору, в порівнянні з Пріорой - 3.1 проти 4.1. Також вона більш хитка в поворотах і відмінно підійде для водіїв похилого віку. Розганяючись більше 120 км / год, вона буде відчувати себе не дуже добре. Хоча це остання, тому більш нове покоління творців.
двигуни
Якщо порівнювати, що краще - Гранта або Пріора щодо двигунів, то в дійсності вони практично однакові. Але моя особиста думка, що 16-ти клапанна Granta швидше опонента (особливо у версії «спорт» - це було доведено і на тест-драйвах).
У модельному ряду Priora всього дві позиції - 98 і 106 к.с., в той час як в Грант додано ще дві - 82 і 87. До того ж вони оснащені системою шумоізоляції.
Заявлений заводом витрата палива теж не сильно різниться - близько 9-10 літрів по місту, і шість - на трасі.
Коробка передач
Вибираючи з двох - Гранта або Пріора - що краще, щодо цієї характеристики першість здобуває перший варіант. З упевненістю заявляю, що нова тросові КПП обігрує стару пріоровскій.
Це модернізований варіант коробки передач з ВАЗ-2108, який нехай і галасливий, але при цьому дає чітку роботу лаштунки. Передачі можна включати буквально мізинцем. В Пріорі механіка, а в Granta є вибір - механічна, робот і автомат.
думка ЛАДАводов
Також було цікаво ознайомитися з особистим досвідом і відгуками власників авто в різних кузовах - hatchback, liftback, sedan або sport - щодо того, яка машина краще: Пріора або Гранта. Тут думки розділилися. Багато, купивши Гранту стверджують, що вона якісніша. З нею набагато рідше потрібно їздити в сервіс щодо дрібних поломок (на думку деяких користувачів). Радує те, що на ТО машина саме приїжджала, а не її притягували. Найчастіше трапляються несправності дрібних агрегатів: грубки, генератора, склопідіймача і т.д. Ціна у Гранти нижче, екстер'єр багатьох влаштовує. Єдине, що свистять гальма. Навіть в сервісі це вже вважають нормальним, так як це спостерігається практично в кожній моделі.
Щодо того, що краще - Пріора або Гранта, відгуки були різні. Багато добре відгукуються про те, що в салоні Granta більше місця, особливо для ніг. Вона містка, зручна по посадці і радує великим багажником. Особливо це актуально для тих, кому це необхідно по роботі, ну і в повсякденному житті теж. У Гранти багата комплектація, плюс до всього нова платформа. Присутні великі двері, як в Калині універсал або хетчбек (відео представлено нижче).
Іншим більше подобається Priora - комплектацією і потужністю мотора. Її прихильники схильні вважати, що якраз у Granta спостерігається більше відвідувань сервісу. Але багато хто вважає ціну Пріори завищеною відповідно до очікувань. Хоча її просто диктують сучасні реалії. На іномарки також піднялися, як і на все інше в цьому світі. Рестайлінгового версії обзавелися вже всіма необхідними елементами - короткою рульовою рейкою, тросіковая кулісою і іншим, що так розхвалюють в Гранта.
Лада Пріора Седан
Також багато хто віддає перевагу зовнішнім виглядом Priora, в той час як у другій Ладі не подобається форма корми, особливо в кузовах ліфтбек, хетчбек і седан. Пріора виглядає сучасніше, тому її можна назвати молодіжним варіантом. Зручна як для водія, так і для пасажирів.
Моя думка
Сам я на протязі двох років був власником Пріори. За два роки на новій машині я відкатав більше 30 000 км. У цей період траплялося дуже багато дрібних поломок, але за весь час вона жодного разу не встала в дорозі. Акумулятор сідав один раз, з моєї вини - не погасив світильник.
Виходячи з досвіду, можу відповісти на питання яка машина краще - Лада Гранта або Пріора. При придбанні схилився до другого варіанту, через більшої вартості. Плюс до всього, вона позиціонується як флагман вітчизняного автомобілебудування. У ній небагато місця, але її сміливо можна назвати В-класом.
Спочатку в створення Пріори була вкладена мета поліпшити версію 10-ого сімейства. А Гранта - це здешевлений варіант Калини, яка замінила Жигулі. Це простий бюджетний автомобіль, вдосконалений під сучасні дороги.
З усього перерахованого вище можна зробити висновок, що машина виробництва ВАЗ - це як лотерея. У кожній моделі може попастися вдалий або проблемний варіант. Priora - це модель, перевірена десятиліттями, а Granta - більш сучасне авто, зібране за новими технологіями. І, якщо судити серйозно за технічними характеристиками, то в плані найновіших версій за багатьма критеріями Гранта перевершує Пріору, і вартістю, в тому числі, що на сьогодні у деяких є одним з головних критеріїв вибору.
