- Хто їздив, той знає, той зрозуміє
- Трішки історії
- 1 покоління (09.1997-08.2005)
- 2 покоління (09.2005-07.2016)
- Які двигуни на Сузукі Гранд Вітара
- ще плюси
- ... І мінуси
- Чи варто купувати, якщо так, з яким двигуном
Популярність Suzuki Grand Vitara настільки велика, що багато років випускалася по всьому світу і під різними іменами.
Успіх і міжнародне визнання об'єктивно заслужені - універсальність моделі в сукупності якостей не знає рівних.
УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"
Довгий час компактний SUV залишався самим продаваним, і на російському ринку автомобіль зайняв своє гідне місце, причому нарівні з праворульним братом-близнюком Suzuki Escudo.
Хто їздив, той знає, той зрозуміє
Цікава і унікальна Гранд Вітара тим, що, є самим позашляховим в своєму класі. Тому що тут постійний повний привід, рама сходового типу вбудована в кузов, між передом і задом раздатки варто міжосьовий диференціал, присутній система блокування диференціала і знижена швидкість, що дає поліпшені позашляхові якості. Інтер'єр моделі нічим особливо не видатний, солідний, лаконічний, простий, не привертає уваги, але не старомодний.
У постійному повному приводі японця на трасі, навіть в погані погодні умови - ожеледиця, дощ, зимова дорога, присутнє відчуття повної безпеки та надійності. Якщо ж довелося потрапити в більш серйозне бездоріжжя, на допомогу прийде блокування диференціала і знижена передача.
Звичайно, треба пам'ятати, що це не класичний всюдихід, а міський кросовер і підвіска у нього низька, кліренс всього 200 мм, але автомобіль чесно на ньому відпрацьовує і проходить там, де більшість однокласників застрягне.
Додати до цього надійність, не ламається, неперевершена якість і не убіваеми разом з відмінним цінником, виходить найчесніший автомобіль і в плані заліза, і прохідності і співвідношення функціоналу.
Трішки історії
Фактично, можна вважати 1988 рік відправною точкою створення, коли вийшов перший Suzuki Escudo. Але офіційно під ім'ям Grand Vitara зійшов з конвеєра в 1997 році. В Японії він називається Сузукі Ескудо, в США - Chevrolet Tracker. У Росії початок продажів відбулося разом з усіма і завершилися із закінченням виробництва в 2014 році. На зміну прийшла Suzuki Vitara до 2016 року.
Дебют нової генерації запланований на 2020 - 2021 рік, повідомляє топ-менеджер російського представництва марки Такаюкі Хасегава, на увазі не згасаючого попиту з боку клієнтів підрозділи і дилерів, які підтверджують, що в Росії не вистачає такого автомобіля. Швидше за все, вона буде побудована на власній оригінальній базі, а не у спадок візки від Вітара.
1 покоління (09.1997-08.2005)
У продажу трьох (доступна версія з відкритим верхом) і п'ятидверний рамний кросовер з заднім приводом і системою Part Time 4FWD, суть роботи якої полягає в можливості жескто підключити / відключити передню вісь водієм вручну на швидкості не більше 100 км / год, а знижувальну передачу включити тільки при повній зупинці.
У 2001 році модельний ряд поповнився подовженою модифікацією (на 32 см стала більше колісна база) XL-7 (Grand Escudo) з трирядним салоном на сім чоловік. Гігант комплектується силовим агрегатом V6 об'ємом 2,7 літра, що розвиває до 185 к.с.
На першу Grand Vitara ставляться бензинові рядні четвірки 1,6 і 2,0 на 94 і 140 к.с. і V-подібні шестіцілінровие, що видають до 158 л.с. В деякі країни експортувався дизель об'ємом 2 літри, що розвиває до 109 сил. Пятідіапазонний механічна або 4-зонний автомат-коробка комплектується в парі з ДВС.
2 покоління (09.2005-07.2016)
Це саме купується покоління, випускалося 10 років без радикальних змін, щасливими володарями якого стала величезна армія автовласників. Що чудово, все машини для вітчизняного споживача збиралися в Японії.
Друга Гранд Вітара отримала інтегровану в кузов раму і постійний повний привід з наявністю блокування диференціала і знижує швидкість. В Японії новинка випускається в чотирьох дизайнерських рішеннях - Helly Hanson (спеціально для любителів активних видів відпочинку), Salomon (хромована обробка кузова), Supersound Edition (для меломанів) і FieldTrek (люксова комплектація).
У 2008 виробник провів першу незначну модернізацію - змінився передній бампер, новими стали передні крила і виділені арки коліс, радіаторна решітка, посилена шумоізоляція, в центрі панелі приладів з'явився дисплей. Рестайлинговая версія знайшла два нових мотора - 2,4 літра 169 сильний і найпотужніший об'ємом 3,2 літра 233 к.с. Останній офіційно до Росії не поставлявся, також, як дизельний 1,9 літровий Renault, який екпортіровался на інші ринки. Коробка передач для всіх авто - п'ятиступінчаста механіка або чотириступеневий, керований електронікою автомат з двома режимами - звичайний і спорт.
На коротку тридверну чотиримісний крихітку ставиться тільки 1,6 літровий двигун на 106 к.с., її база 2,2 метра, маленький багажник і задні сидіння, які складаються окремо. У пятидверной комплектації п'ятьом пасажирам цілком комфортно, а дволітрового двигуна з 140 к.с. досить для повноцінної повсякденної їзди в місті. Для перевезення габаритного багажу задній ряд розкладається по частинах, і обсяг вантажного відділення збільшується з 275 до 605 літрів.
Друга зміна Grand Vitara в 2011 році торкнулося машин для зовнішнього ринку. Запасне колесо демонтовано з двері вантажного відділення, таким чином скоротилася довжина машини на 20 см. Екологічний рівень дизеля доведений до відповідності Євро 5. Всі базові комплектації отримали електронний привід в раздатке для включення / відключення зниженій швидкості і самостійно блокується диференціал. Кнопка примусового блокування знаходиться на центральній консолі.
Додатково доступна опція - система допомоги водієві при русі з гірки. Вона зберігає швидкість 5 або 10 км / год відповідно до режиму трансмісії. А також при старті на підйом і система запобігання занесення ESP. Трьохдверна машина не отримала вдосконалену трансмісію, тому підвищеною прохідністю не володіє.
Які двигуни на Сузукі Гранд Вітара
Модель двигуна Тип Обсяг, літри Потужність, к.с. Версія G16A бензин R4 1.6 94-107 SGV 1.6 G16B четвірка рядна 1.6 94 СГВ 1,6 M16A рядний 4-цил 1.6 106-117 СГВ 1,6 J20A рядний 4-цилинд 2 128-140 SGV 2.0 RF дизельний R4 2 87-109 SGV 2.0D J24B Бенз ряд 4 2.4 166-188 СГВ 2.4 H25A бензиновий V6 2.5 142-158 SGV V6 H27A бензиновий V6 2.7 172-185 SGV XL-7 V6 H32A бензиновий V6 3.2 224-233 SGV 3.2
ще плюси
З переваг Suzuki Grand Vitara, крім головного - трансмісії, поряд з вартістю, динамізмом і надійністю, гарною керованістю, можна відзначити високий рівень безпеки з вищими балами за результатами краш-тестів.
В екстер'єрі важлива перевага - просторий салон, як для ніг, так над головою і в сторони, якого немає у більшості в класі. Відмінна оглядовість. Пластик, хоч і жорсткий, але якісний, з великою кількістю місця для будь-якої дрібниці.
... І мінуси
Недоліки, як і кожного, є. З важливих - велика витрата палива, як розплата за повний привід. По місту 2,0 літровий з механічною коробкою їсть до 15 літрів на 100 км. Що вже говорити, про більш потужних і з автоматом. Рідкісний випадок, по трасі виходить укластися в 10 л / 100 км. Більшість автовласників відзначають низький рівень аеродинаміки. Машина галаслива і жорстка. Обсяг багажника не малий, але форма не зручна - високий і вузький.
Чи варто купувати, якщо так, з яким двигуном
Зваживши всі за і проти, скоріше так. Тому що хороших надійних, довговічних автомобілів зараз мало. Виробникам давно не цікаво грати в довгу. Їм треба, щоб частіше міняли вузли, деталі, механізми, машини на нові. Suzuki Grand Vitara не такий. Тут багато вічної класики, яка буде служити справно десятиліттями.
Ніяких ДВС з турбонаддувом, ні роботів, ні воротарів - прекрасно плавно і непомітно працює гидромеханика з великим ресурсом. Найважливіше під час вибору комерційного автомобіля - не потрапляти на дорогий ремонт або часту заміну дорогих елементів. Вибираючи цього японця ще й ціна буде більш, ніж адекватною.
Об'єктивно для 5-дверного автомобіля два літри і з пасажирами в поїздці за місто і далі, буде замало. По місту, з роботи, додому, в магазини - досить. Тому 2,4 літра з потужністю 166 к.с. - в самий раз, а 233 коней, що видає 3,2 літровий - надмірно багато. Для такої потуги автомобіль легкий, це стає небезпечно, маневреність втрачається.
В цілому машина справжня японська скромниця, у якій є все, що потрібно, щоб відчувати себе на дорозі спокійно і безпечно, знати і бути впевненим, а не гадати витягне або не витягне на ділянці off road. Створюючи Grand Vitara, Suzuki не витрачає над створенням супермодного дизайну, розставивши акценти на головному.
Втомився платити за штрафи? Вихід є!
Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.
- Абсолютно легально (стаття 12.2);
- Приховує від фото-відеофіксації;
- Підходить для всіх автомобілів;
- Працює через роз'єм прикурювача;
- Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.
Втомився платити за штрафи?
