Система кругового огляду автомобіля на 360 градусів AVM або AV - це ще один різновид сучасної системи безпеки, покликана полегшити водієві маневрування. Вона входить в великий мультимедійний комплекс автомобіля. З назви очевидно, що система дозволяє водієві отримати інформацію з бічних, задніх і інших камер. Моніторинг сліпих зон істотно спрощує паркування в складних умовах, проїзд деяких перехресть і т.д. Всі свідчення виводяться на головний дисплей "мультімедійкі".
Круговий огляд - логічна еволюція оптичного "Парктроника" , Який використовує задню камеру для полегшення процесу парковки.
Вперше дане нововведення з'явилося 8 років тому на японських автомобілях Ніссан. Пізніше тенденцію підхопили інші світові автогіганти: БМВ, Мерседес, Фольксваген, Тойота і т.д. Багато з них придумали свою власну назву, наприклад: система кругового огляду 360 для автомобіля у Ніссан AVM (Around View Monitor), у Фольксваген функцію кругового огляду виконує система AV (Area View).
Як правило, така функція є тільки на найдорожчих, так би мовити «преміальних» машинах. Однак, навіть тут японці з Nissan обігнали весь світ, запропонувавши цю систему на порівняно бюджетному паркетнике Кашкай.
З конструктивної точки зору круговий огляд забезпечується 4-ма, а на деяких машинах (Land Rover) 5 відеокамерами. Вони встановлені в різних місцях. Передню камеру найчастіше кріплять під фальшрешітки радіатора. Задня, зазвичай, гармонійно вписується в конструкцію освітлювальних приладів для номерного знака. Бічні камери найлогічніше розташовувати в бічних дзеркалах. Всі відеокамери мають досить високий дозвіл, щоб забезпечити максимальну чіткість зображення і високу деталізацію.
Показання транслюються на монітор всередині автомобіля. Тут все не обмежується стандартним зображенням з камер. Наприклад, є можливість переглянути панораму оточення машини (з висоти пташиного польоту). Все це можна наближати і віддаляти. Проекція з задньої камери доповнена ідеальною траєкторією для парковки авто і іншими допоміжними речами.
Варто відзначити, що система активується тільки на низьких швидкостях до 10 км / год, але якщо вона вище - відбувається автоматичне відключення. Існує 2 режиму роботи системи: автоматичний і ручний. Перший включається самостійно при перемиканні коробки передач в режим заднього ходу. Другий же можна активувати в будь-який момент і перемикатися між потрібними камерами.
