03.08.2012, 4:01 
Junior Member
Реєстрація: 11.10.2009
Повідомлень: 687
Junior Member
Реєстрація: 11.10.2009
Повідомлень: 687
Ірка Мерзликина Найпростіший варіант - звернутися на хороше СТО - там все тобі зроблять і виставлять рахунок! Складний варіант: насправді процес дуже довгий і трудомісткий, я так коротко напишу купуєш спец інструмент або береш у знайомих: -рассухарівателель клапанів -пенцет -спец фігня для впресовкі випресовки напрямних -щуп 0,15 мм -Набір ключів і викруток врахуємо що головка блоку з двигуна знято, а так само зняті распредвал і рокера з пружинами ... далі проводиться рассухарка клапанів за допомогою Розсухарівателі і пенцета, краще робити цю роботу з помічником ... виймаєш клапана ... потім береш тазик залізний щоб в нього помістилася головка за Ліван його водою і на грубку, щоб прогрілося ... На гарячу легко виймаються втулки клапанів і змінюються на нові ... теж на гарячу! потім ставляться нові клапана ... береться гас і через отвори впуску та випуску по чуть-чуть вливаєш ... Якщо клапан тече - нада притирати ... притираються можна як і вручну, так і з допомогою дриля, в якій замість свердла вставляється прилипає хрень ... подальша збірка в зворотному порядку (С) нівовського распредвала немає! на ниву йде штатний 2101! Є тайговскій (21213)! ну і безліч різноманітних злих валів ... у тайговского фаза вже на 5 градусів, на відміну від 2101 ... в загальному якщо двигун 1,2 або 1,3 двигун на низьких оборотах буде трохи краще себе почувати ... на 1, 5 і 1,6 різниця не відчується ... є сенс ставити злі вали, якщо звичайно фінанси дозволяють!
