Музика в машині - це задоволення і розвага в дорозі, але є і один неприємний момент. Динаміки в автомобілі постійно піддаються впливу пилу і бруду, з вулиці залітає всяке сміття, особливо від цього страждають динаміки в задній полиці хетчбеків. Згодом сміття в них накопичується стільки, що дифузор під час роботи починає видавати страшний скрегіт.
У цій статті я покажу як можна спробувати зробити ремонт динаміків підручними засобами в домашніх умовах. Подібних статей та інструкцій в інтернеті безліч, я ж хочу просто поділитися своїм досвідом.
Є пара автомобільних, трьохполосних, коаксіальних динаміків розмірами 6х9 "з вищевказаними симптомами. Відразу обмовлюся, при роботі треба застосувати максимум обережності, акуратності і терпіння, якщо це не про Вас, то краще навіть не починати.
У передмові хотів би нагадати трохи теорії про конструкції і роботі динамічних головок, мені так буде простіше далі пояснювати процес по тексту.
Основа динамічної головки (динаміка) - корзина, каркас на якому все тримається. У широку частину кошика вклеєна дифузор через підвіс. Дифузор якраз і видає звук при коливаннях, а підвіс забезпечує його свободу руху. Дифузор зазвичай купольної форми і може бути виготовлений з пресованого паперу, поліпропілену або навіть з алюмінію. Подивись зазвичай виготовляють з гуми, в малопотужних НЧ і СЧ динаміках з паперу. У звуження дифузора знаходиться котушка, яка переміщається на осерді (керна) навколо магніту. Постійний магніт збільшує ЕРС електромагнітного поля, тим самим збільшуючи хід руху дифузор. Котушка на осерді центрируется шайбою створюючи необхідний рівномірний зазор між котушкою. Центруюча шайба так само приклеєна до кошику динаміка., Без неї котушка зачіпала б за магніт або сердечник. Від котушки дроти виводяться на дифузор і від нього, через гнучкі "вусики" на контактну площадку для підключення до звукової апаратури.
Хрускіт і шум в роботі динаміка виникає через сміття потрапив між котушкою і сердечником під час їх роботи (руху). В такому смітті можуть міститися частинки металів та інша магнітна пил, яку проблематично видалити простим способом. В такому випадку ремонт динаміків починається з їх розбирання. Хочу відразу обмовитися, що динаміки по своїй конструкції не предначначени для розбирання і відповідно, виробники цих динаміків не передбачають це в їх конструкції. Але все що було зібрано, може бути і розібрано, потрібно тільки правильно прикласти голову і руки.
Розбирання динаміка починається з отпайки струмоведучих провідників від дифузора до клемної колодки. У нашому випадку - це автомобільний багатосмуговий динамік на осерді якого кріпитися ще два менші - СЧ і ВЧ динаміки. Від них провідники так само необхідно отпаять, а корпус кріпить їх на осерді - відкрутити шурупом проходять крізь сердечник з боку магніту. У звичайному ж динаміці на цьому місці дифузора варто пилозахисний ковпачок і прибирати його не треба.
Наступним кроком в ремонті динаміків буде відділення дифузора від кошика. Дифузор ми будемо відокремлювати разом із петлею, котушкою і центрує шайбою. На заводах і фабриках зазвичай використовують клей типу вітчизняного "моменту", з цього я розчиняю його ацетоном. Набираємо в звичайний медичний шприц ацетон і змочуємо підвіс в місцях де він приклеєний до кошику. Добре, якщо вийде трохи відігнути підвіс і обробити під ним, ближче до клею. Те ж саме робимо з центрирующей шайбою, але не варто лити багато ацетону, можна відклеїти що небудь потрібне.
Перш ніж ацетон подіє може пройти досить багато часу, і треба періодично заново змочувати ацетоном адже він швидко вивітрюється. При відділенні дифузора не потрібно за нього тягнути, можна порвати або деформувати підвіс і сам дифузор, можна допомагати плоскою викруткою використовуючи її як лопатку. Діяти треба акуратно, не поспішаючи, особливо при роботі з гострими предметами інакше можна легко пошкодити дифузор і вся робота на смарку, а динамік - на смітник. Якщо не відклеюється, краще додати ацетон і ще почекати. Після відділення дифузора переходимо до центрирующей шайбі, з нею треба поводитися так само акуратно і виконати те ж саме.
Відокремивши дифузор від кошика можна переходити до чищення отвори навколо сердечника (керна). Чесно кажучи, тут ніяких особливих рецептів не існує і очистити магніт від металевого сміття вельми не просто. Щілина дуже вузька і підлізти туди тими чи щітками не реально. У мене вийшло відчистити за допомогою металевої скріпки, (фото нижче) яка намагніталась сама і металевий сміття прилип до неї. Можна спробувати дерев'яної або пластикової паличкою, іноді виходить продути повітрям під великим тиском. Загалом, чистимо так, як виходить, головне, що б не залишилося жодного сміття навколо сердечника. Так само необхідно очистити і саму котушку, до неї теж прилипає багато сміття. З нею треба звертатися не менш акуратно, ніж з іншими деталями, можна пошкодити її круглу форму і тоді доведеться шукати відповідну круглі оправлення і випрявлять, а інакше - шуму від динаміка буде ще більше ніж раніше. До речі, на фото нижче видно як ізьеден алюмінієвий каркас котушки сміттям в процесі роботи, буває що перетирає провід і відбувається обрив, в цьому випадку намотується нова котушка, що потребують ще більше часу, концентрації уваги і дій.
По завершенню очищення можна сказати, що на цьому ми освоїли ремонт динаміків, але залишається його ще зібрати, а тут теж є свої нюанси.
Собрка проводиться в зворотній послідовності шляхом приклеювання елементів на свої місця, але треба не просто приклеїти, а приклеїти рівно! Для цього треба знайти старий, непотрібний рентгенівський знімок або кусокчек фотоплівки, і обрізати до розмірів, що б він згорнутий в трубочку містився в зазор між котушкою і сердечником (кернів). Ця плівка допоможе нам відцентрувати котушку і задати рівний зазор. Товщину плівки бажано взяти такий, щоб вона щільно увійшла в щілину без люфтів. Ставимо дифузор в кошик і центруємо плівкою котушку, вирівнюємо і позиціонуємо рівно по кошику. В першу чергу приклеюємо центруючу шайбу, клеїти ми будемо звичайним клеєм "момент". Намазуємо область склеювання і притискаємо, власне робимо так, як написано в інструкції до клею. Притискати незручно, тому нам допоможуть звичайні білизняні прищіпки. Обов'язково треба дочекатися затвердіння клею інакше наше центрування може збитися. Як тільки клей прихопить шайбу, приклеюємо дифузор до кошику, але плівку не виймати, нехай вона залишається до остаточного висихання клею. Після приклеювання дифузора, можна поставити на місце ободок навколо підвісу, динамік перевернути поклавши на рівну поверхню і притиснути чим небудь важким. Як клей остаточно висохне перевіряємо рух дифузора акуратне натискаючи на нього пальцями, ніяких сторонніх звуків бути не повинно, дифузор повинен ходити всередину і назовні легко і без заїдань. Якщо так - то ми все зробили правильно і добре відцентрувати, якщо ні - доведеться все повторити.
Після закінчення проведення робіт з клеєм і при успішному завершенні завдання видалення сміття з надр динаміка залишається поставити на місце СЧ динаміки на сердечники і припаяти всі дроти на місце.
PS Металева сітка-кришка, яка зазвичай йде в комплекті з динаміком практично не захищає його від пилу і дрібного сміття, в подальшому, що б динамік прожив довше без ремонту можу порадити вклеїти всередину цієї захисної сітки звичайні жіночі капронові колготки в два-три шари. Через такий фільтр дрібне сміття всередину не потрапить, збережеться зовнішній вигляд і сам динамік, а звук буде проходити без проблем.
На цьому закінчую статтю ремонт динаміків і сподіваюся, що інформація буде Вам корисною.
Удачі в ремонті!
