Привіт, шановні автолюбителі! Коли мова йде про пристрій автомобіля, і при цьому говорять, що та чи інша деталь, вузол або механізм, є найголовнішими, виникає природне запитання. А чи зможе функціонувати авто, без неголовних деталей
Привіт, шановні автолюбителі! Коли мова йде про пристрій автомобіля, і при цьому говорять, що та чи інша деталь, вузол або механізм, є найголовнішими, виникає природне запитання.
А чи зможе функціонувати авто, без неголовних деталей? Напевно, все ж немає головних і неголовних деталей в автомобілі. Кожна виконує свою функцію, і кожна необхідна, якщо вона є в конструкції.
Давайте розглянемо одну з основних частин двигуна - блок циліндрів. Блок циліндрів грає роль корпусу і основи всього двигуна автомобіля
Виконаний у вигляді суцільнолитий деталі з чавуну або алюмінію, блок циліндрів - це те, в «чому» і на «чому» розміщені всі складові системи, вузли та деталі двигуна авто.
Пристрій блоку циліндрів
Зверху на блок циліндрів кріпиться головка блоку циліндрів, а його нижня частина є частиною картера двигуна.
Всередині блок циліндрів являє собою основу (місце) для розміщення клонували, циліндрів блоку в різному виконанні: або як частини блоку, або як змінними втулками (гільзи).
Корпус блоку циліндрів - це провідник для таких важливих систем двигуна, як система мастила, система охолодження
Функціональність цих систем відбувається за допомогою каналів і технологічних отворів, через які, в потрібному напрямку переміщаються, і виконують свої функції: моторне масло і охолоджуюча рідина.
Як і все в цьому тлінному світі, блок циліндрів і його системи, так само виходить з ладу і ламається. Ремонт блоку циліндрів потрібно в разі виходу з ладу однієї з його складових.
Ремонт блоку циліндрів двигуна виконується відповідно до своїх технологічними картами. І відрізняє ремонт блоку від, наприклад, ремонту підвіски автомобіля, лише тимчасова різниця виходу з ладу тих чи інших деталей.
Для яких деталей потрібен ремонт в блоці циліндрів
Якщо ви зараз очікуєте побачити повний перелік несправностей, які можуть статися з блоком циліндрів і його нутрощами, то цього не буде. Для того, щоб перерахувати всі мислимі поломки, яким потрібний ремонт, не вистачить однієї книги.
Постараємося акцентувати вашу увагу на найбільш характерних несправності великих вузлів і деталей. Їх не так вже й багато, але всі ці несправності вимагають великої і копіткої роботи по ремонту блоку циліндрів.
В принципі, кожна технологічна операція по ремонту тісно пов'язана з іншою. Часом ремонт головки блоку циліндрів, тягне за собою перегільзовку або хонінгування, заміну распредвала і т.д.
- ремонт чавунних блоків циліндрів. В цьому випадку ви повинні розуміти, що ремонт своїми руками навряд чи вдасться виконати, якщо тільки ви не професійний зварювальник. Причини появи тріщин в корпусі блоку циліндрів різні: від перегріву двигуна до неправильної затяжки болтів головки блоку циліндрів.
Ремонт тріщин головки блоку циліндрів і блоку циліндрів проводиться методом зварювання (як з попередніми прогріванням, так і без нього)
карбюратор озон ДААЗ 2107 1107010 20 пристрій Якщо поверхню, на якій утворилася тріщина, не має складних форм, то ремонт пройде успішно. Якщо ж ні, то ефективність зварювання багато в чому залежить від майстерності зварника.
- ремонт головки блоку циліндрів - це цілий комплекс заходів. Сюди може входити і ремонт (заміна) распредвала, ремонт ліжок распредвала і т.д. Більшу частину робіт по ремонту головки блоку циліндрів доведеться проводити за допомогою спеціального обладнання Тобто ваше завдання буде полягати лише в знятті і установці головки блоку циліндрів.
Усе інше, наприклад, хонінгування распредвала - справа рук фахівців.
- ремонт циліндрів. Залежно від характеру ушкоджень (знос, задираки на дзеркалі циліндра і т.д.), може бути проведена або розточування, або перегільзовка місць.
- обрив шатуна, обрив клапана і т.д. - ці несправності, якщо вони тягнуть за собою певні наслідки, пряма дорога до капітального ремонту двигуна.
- тріщини в гільзі. Цьому дефекту особливу увагу. Як правило, він - справа рук людських, і відбувається через недотримання технології затягування болтів кріплення ГБЦ.
Наприклад, вирішили ви замінити прокладку ГБЦ, зробили це, але проігнорували вимоги виробника до схеми затягування або моменту затяжки. Як результат - тріщина гільзи.
Існує кілька важливих причин, які призводять до виходу з ладу деталей двигуна і самого блоку циліндрів.
- перегрів двигуна;
- несправності в системі мастила двигуна: потрапляння в масло палива або охолоджуючої рідини, неякісне масло;
- природний знос деталей і вузлів.
І те, і інше, як правило, відбувається через неуважного ставлення водія до режиму експлуатації автомобіля
Діагностика двигуна проводиться не від ТО до ТО, а систематично в процесі експлуатації. Перевірка рівня масла, показання панелі приладів, візуальний огляд.
Навіть падіння рівня гальмівної рідини є сигналом для водія до того, щоб задуматися, - а куди і чому вона йде.
Взагалі, якщо говорити по великому секрету, то ремонт блоку циліндрів - це просто капітальний ремонт двигуна. І ви самі повинні розуміти, що краще й ефективніше зробити все відразу, як тільки випала така оказія, ніж із завидною регулярністю знімати і встановлювати ГБЦ і блок.
Хоча, при проведенні діагностики несправностей блоку циліндрів, потрібно озброїтися калькулятором.
Для чого? А щоб порахувати, спираючись на існуючий порядок цін на запчастини - деталі - роботу, що для вас виявиться вигідніше
Може бути, заміна блоку або двигуна обійдеться набагато дешевше, ніж ремонт.
Удачі вам при експлуатації, діагностиці та ремонті двигуна автомобіля.
джерело
Схожі статті:
→ Як правильно переїхати «лежачого поліцейського»
→ Як захистити свій автомобіль і майно від крадіжки?
→ Як правильно вийти з заносу
→ Секретні букви в вашому автомобілі
→ Правила зимового водіння
А чи зможе функціонувати авто, без неголовних деталей?Для чого?
