Правильні прокладки двигуна - гарантія відмінної роботи мотора!

1. Сама система охолодження складається з:
2. Прокладка головки блоку циліндрів
3. Матеріали прокладок ГБЦ:
4. Прокладки впускного і випускного колекторів, клапанної кришки

Запись опубликована 08.12.2014 автором Олександр Кононенко.

Що найважливіше в двигуні? Кількість циліндрів і їх обсяг? Система охолодження, щоб не перегрівся? Або паливна система, адже вона відповідальна за подачу пального в «серце» автомобіля? Все це важливо, як і інші частини і системи двигуна, але без герметичності будь-який мотор - просто набір деталей, деколи дуже дорогих.

Так уже склалося, що основа роботи всіх двигунів внутрішнього згоряння - тиск газу на поршень, що знаходиться в постійному русі. Дуже важливо, щоб тиск був на необхідному рівні, а для цього потрібна висока ступінь герметичності. Прокладки забезпечують відповідність цим вимоги.

Основна функція прокладок - це ущільнювати стики різних деталей. Саме тому і форму мають різну, і матеріали виготовлення відрізняються (все залежить від призначення і «середовища існування» прокладки). Крім того, не можна забувати про те, що у будь-якого виробника двигунів є свої внутрішні стандарти і специфікації, які завжди потрібно враховувати при заміні ущільнювачів.
Для початку трохи зупинимося на самій системі охолодження. Із самої назви зрозуміло, що вона забезпечує охолодження двигуна, тим самим забезпечуючи його надійну роботу і тривалий термін експлуатації.

Сама система охолодження складається з:

• Вентилятор (забезпечує циркуляцію повітря через радіатор);
• Радіатор охолодження (В нього подається антифриз або інша рідина, що охолоджує);
• Насос і система трубок, по яких відбувається подача і циркуляція рідини в системі.

У місцях приєднання шлангів до агрегатів застосовуються різноманітні ущільнення. Вони виготовляються з синтетичного каучуку. Його перевагою є те, що він інертний до масел і іншим технічних рідин, а також має великий діапазон робочої температури (-45 до +110 градусів за Цельсієм).

Прокладка головки блоку циліндрів

Робота циліндра двигуна полягає в тому, щоб виробляти велику кількість енергії при згорянні паливо-повітряної суміші. Це відбувається при високій температурі і тиску. Відповідно, прокладка, яка ущільнює з'єднання головки циліндрів з блоком циліндрів, повинна мати високу міцність і стійкість до високих температур.

Матеріали прокладок ГБЦ:

• металеві

Як правило, вони проводяться з тонких листів нержавіючої сталі з вставкою гумових ущільнювачів. Можуть витримувати дуже високі тиску і температури.

• полімерні:
  • Азбестові (виготовляються з пароніту, який має листову структуру), які добре протистоять перепадів температури
  • Неасбестовие (проводиться з каучуку і суміші полімерних волокон, шляхом змішування під високим тиском), що мають кращу зносостійкість, по відношенню до азбестовим.

Якщо порівнювати металеві прокладки з полімерними, то варто зауважити, що перші мають більший ресурс роботи при однакових умовах експлуатації двигуна. І до вибору прокладок для головки циліндра потрібно уважно поставитися, так як від коректної роботи блоку циліндрів залежить економічність і ККД роботи мотора.

Прокладки впускного і випускного колекторів, клапанної кришки

Завдання прокладок впускного і випускного колектора - це уникнути втрати газо-повітряної суміші. І якщо між впускним колектором і блоком циліндрів встановлюють картонні прокладки, то ось між блоком циліндра і випускним колектором застосовують в основному безасбестового папір або ж металеві прокладки (але перші - більш вигідна). Причина проста - на вході в випускний колектор висока температура, тому й потрібні матеріали з відповідними властивостями.

Що ж стосується прокладки для клапанної кришки, то матеріалом для неї служить пробка і гума. Що не дивно, адже основне призначення даного виду прокладки - не допустити витоку масла. А завдяки своїй структурі ці матеріали ефективніше, ніж металеві.

У будь-якому випадку, при виборі прокладок на двигун потрібно керуватися рекомендаціями виробника. Безпека і ефективність - найголовніше.

Для любителів ж самі копатися в моторі радимо подивитися " Розбирання двигуна самостійно ".

Магазин автозапчастин Автотим .